Berlingon tankkauksessa Venäjällä on ongelmana se ettei naapurimaan tankkauspistoolit aukaise tankin putkessa olevaa sulkuläppää.Oikohan joku muukin törmännyt samaan ongelmaa .Mitenkä ko ongelma saataisiin ratkaistua?
ainakin yksi auto sai tankin täyteen kun ei laittanut pistoolia pohjaan saakka... siis kun yleensähän pistooli laitetaan koko mitaltaan sisään niin kerran tankatessani omaa autoani niin viereen ajoi toinen ja naiskuski sadatteli että on se ihme kun on jo käynyt viidellä asemalla ja missään ei saa tankattua kunnolla (turussa siis) ja tietenkin menin auttamaan ja pistooli vain meni tuntemattomasta syystä liian syvälle ja höyryt tekivät sen että pumppu luuli tankin olevan jo täynnä ja katkaisi polttoaineen syötön. pistooli kauemmaksi ja kas tankkaus onnistui :)
kokeile :)
Ymmärsin kysymyksen niin, että päinvastoin pistooli ei mene tarpeeksi syvälle yltääkseen painaa läpän pois tieltä?
pistoolin kärki on sen mallinen ettei se avaa tankin reiän läppää.
Itse leikkasin vanhasta lasikuituongenvavasta halkaisijaltaan tuuman paksuiselta kohtaa noin 10 cm pitkän pätkän, jolla saa avattua tankkausaukon sulkuläpän. Tankkauspistoolin kärki mahtuu ko. viritykseeen ja tankkaus onnistuu hyvin.
Eikös se läppä ole siinä putken huulilla, heti korkin/kannen alla = pitää olla todella lyhkänen pistooli ettei siihen ylttäisi :o Tietty edellä kuvattu "spekula" varmaan jeesaa tälläisissä tapauksissa ;)
Kokonaan toinen juttu sitten onkin kuinka noiden kanssa joutuu missäkin yksilössä taiteilemaan missä asennossa ja kuinka syvällä milläkin pumpulla pistoolin pitää olla jotta homma onnistuu. Joissain autoissa kun on tuon läpän alla vielä erillinen "kammio", josta polttoaine valuu siivilän tms. läpi (=polttoainevarkaiden este) varsinaiseen tankin täyttöputkeen = polttoaine kertyy helposti tuohon "kammioon" jos se ei kerkiä siivilän läpi sitä tahtia kun pistoolista tulee => pistoolin kärki kohtaa polttoaineen, NAKS! ja pistoolin mielestä tankki on muka jo täynnä :-\ Mutta pieni pistoolin kierto ja/tai nosto ja polttoaine menee juuri oikealla kierteellä "kammiosta" siivilän läpi = tankkauksessa no probs, mutta tämä oikeastaan on juttu joka pitää opetella ja kärsivällisesti vain kokeilla, koska se tosiaan riippuu jopa aiton asennosta pumpulla, milloin se on mihinkin suuntaan kallellaan = tuo polttoainekierrekin toimii eri tavalla 8)