Elikkä missä lienee vikaa kun auto hieman nykäisee kun on ajettu aamulla vähän matkaa, nyt olen muutamana aamuna kiinittänyt asiaan huomiota kun sama asia on tapahtunut aina samassa kohtaa, eli kotoa noin 2 kilsaa ,nopeusrajoitus 40 joka vaihtuu 50, kaasua painaessa tapahtuu pieni nykäys joka ei sitten toistu. Moottorin lämmöt on siinä vaiheessa vielä alhaalla, yksi tappi. Auto on C4 HDI 110 BMP 2008 ajettu 160 tkm.
Onko niin pieni nykäys että voisi olla ilmastoinnin kompuran pois kytkeytyminen? Toinen voisi olla egr pois/päälle olettaen että se reagoi erilaisiin kaasutustilanteisiin?! (en tiedä muuta kun että vanhoissa jenkeissä se oli päällä vain hyvin kevyellä kuormalla, ei kaasutuksessa..)
Epäilisin egr venttiiliä. Merkkihuollosta kyseistä osaa ei sitten kannata ostaa, kun saman osan saa muualta n.200- euroa halvemmalla.
Tä? Muutama kk sitten kysyin 1.6 HDi (110 hv) xsara picassoon vm.-06 EGR:ää motonetistä ja vehosta.Hintaeroa 5 eur.Hinnan unohdin,koska häiriövalo ei pala.Vehon testeri kieli EGR viasta,mutta picassoon EGR työnhinta on suolainen,olen antanut nykiä kunnes matka katkeaa tai auton häiriövalo syttyy.Mulla on hinaus-ja keskeytysturva vakuutuksessani.
Xxx
öö..olisikos -08 egr erilainen kuin -06 egr? Hinnoiteltukin eri tavalla?
Merkkihuollot ovat nostaneet lähes joka osan hintaa. Egr venttiili maksaa yli 500 eur merkkiliikkeessä nyt. Vakionopeudensäädin viiksi ennen 65 eur, nyt melkein 180 eur.
^juma.psa on ongelmissa kun päämarkkina-alueella on talousvaikeuksia (espanja,portugali...),psa konsernissa väkeä vähennetään ja varaosahinnat on pompautettu ylös.
Melkein kaikkien osien hintoja nostettu suomessa. Ulkomailla ei. Kannattaa tilata jatkossa ulkomailta osat.
Egr venttiilin korjaaminen on mahdotonta?
Kappas, Ebaysta löytyy 1.6 HDi:lleni passeli EGR
http://www.ebay.ie/itm/Genuine-EGR-Valve-CITROEN-Dispatch-C3-C4-1-6-HDi-04-/330701237574?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4cff546d46#ht_4392wt_905
Egr venttiiliin vaihtoon löytyy youtubesta ohjeet. Tosin sopeutukset tulee tehdä testerillä.
Xsara Picasso 1.6 Hdi:lle EGR hinnat, osa on alkuperäisasennuksessa käytetty Valeo:
- Vehosta, hinta nyt vain 460 EUR
- Motonet 299,00 EUR
- ebay, britti liiike, 179,84 EUR
200 000 tkm asti autoni kävi Vehossa määräaikaishuolloissa. EGR oli Vehossa samaa hintaluokkaa kuin Motonetissä, tosin en muista enkä ole kirjoittanut hintaakaan ylös.Välillä jarru töihin käytin pienempiä liikkeitä. Mulla tämä Picasso on ollut viattomin autoni, joten määräaikaushuolloilla on hyvin pärjätty. Nyt pomppasi auton huollot muualle. Veho väittää käyttävänsä merkkiosia, esim viimeisessä huollossa Veholla sulat on jotkut samperin Championit joilla ei tee mitään. Eilen hain Valeot jotka ovat ilmeisesti saman valmistajan sulat kun citikkani rullasi tehtaalta ulos. Autoni korjaaminen ja huolto siirtyy Bosch car service ketjulle. Osat ostelen netistä itse. Kyllähän kätevä kaveri tuon EGR:n itse vaihtaa, mutta minä olen tuohon työhön kädetön. Vaimolle tosin selitin että ajanpuute, kun pitää siivota,tiskata,lenkkeillä ja hoitaa kolmilapsista perhettä harratuksineen niin en ehdi autoa ruuvailemaan :) EGR on huhujen mukaan juntturassa pakosarajan "pulteissa" ja pirun ryytyneenä usein kiinni tms.
x x x
Ilmeisesti se on ihan ok että merkkiliike nostaa 40-50 % hintojaan, asiasta mitään tiedottamatta. Palvelun tarjoaja kun saa lähtökohtaisesti tuotteensa itse hinnoitella.Citikalla ajelusta on tehty kovin kallista, jos merkkiliikettä käyttää.