Lämmitetään vanhaa keskustelua uudelleen jos vaikka tietämystä olisi tullut ajanmyötä lisää.
Eli takapäähän laitettu Cmfortit 50 000 km:n kohdalla kolinoiden vähentämiseksi ja se auttoikin suurempiin ääniin.
Ongelma: Nyt n. 70 000 km mittarissa ja oikeaan korvaan on alkanut kantautumaan takapään oikealta puolelta pientä kolinaa esim. silloin kun ajaa suojatiemaalausten yli (aika uskomatonta kun ei ole kovin korkeasta nypylästä kyse), vasemman renkaan ylittäessä vastaavasti suojatiemaalauksen takapäästä ei kuulu mitään ylimääräistä.
Olisiko pallo voinut jotenkin "löystyä".
tarkista nuo jarrukilvet 3kpl 10mm mutteria
Mikäli jarrukilvet ovat kiinni, niin takajarrusatulan päältä pelti pois ja katsomaan miltä näyttää sen alla. Omassa heiluu ja kilisee jarrupalojen asennuspultti ja se jousi siellä. Satulasta pultin kiinnikkeet syöpyneet melko olemattomiksi....
Saattaahan tuo olla yksi aiheuttaja, täytyy sekin tsekata. Auto tosin katsastettiin 2 kk sitten ilman vikoja (vääntelihän se katsastusmies taas niitä kilpiä raudallaan ja ties mitä se mahdollisesti aiheutti).
Mieleen on tullut myös jospa jarrupalat jostain syystä kolisevat pesässään, tämän tosin poissuljin tänään ajaessani pidin ko. mykyröiden kohdalla pientä jarrupainetta ja se ääni tulee edelleen. Samalla tuli 2. uusi huomio, eli mielestäni kolinaa ei kuulunut ensimmäisten n. 2 - 3 ajo km:n aikana lainkaan vaan sen jälkeen.
Lainaus käyttäjältä: läjjeejä - heinäkuu 23, 2012, 22:49:09
tarkista nuo jarrukilvet 3kpl 10mm mutteria
Lainaus käyttäjältä: pimpelipompeli - heinäkuu 24, 2012, 08:56:17
Mikäli jarrukilvet ovat kiinni, niin takajarrusatulan päältä pelti pois ja katsomaan miltä näyttää sen alla. Omassa heiluu ja kilisee jarrupalojen asennuspultti ja se jousi siellä. Satulasta pultin kiinnikkeet syöpyneet melko olemattomiksi....
Onko nuo kiinnikkeet myös kulutustavaraa niin kuin palat vai kuinka?
- paljonko autolla on kilometrejä alla?
Lainaus käyttäjältä: ksanttu - heinäkuu 24, 2012, 15:23:35
Lainaus käyttäjältä: pimpelipompeli - heinäkuu 24, 2012, 08:56:17
Mikäli jarrukilvet ovat kiinni, niin takajarrusatulan päältä pelti pois ja katsomaan miltä näyttää sen alla. Omassa heiluu ja kilisee jarrupalojen asennuspultti ja se jousi siellä. Satulasta pultin kiinnikkeet syöpyneet melko olemattomiksi....
Onko nuo kiinnikkeet myös kulutustavaraa niin kuin palat vai kuinka?
- paljonko autolla on kilometrejä alla?
Takajarrusatulat ovat herkkiä syöpymään, ja tuolle paloja "koossa" pitävälle pultille on kaksi korvaketta satulassa. Nämä kun syöpyvät olemattomiksi palat pääsevät elämään miten sattuu. Kilven alta löytyy myös jousi joka painaa paloja oikeaan asentoon, olettaen ettei ole ruostunut tai kadonnut matkalle. Avaa jarrusatulassa oleva peltinen luukku ja tutustu tilanteeseen.
Nyt on tutkittu takapyörien jarrukilpien- ja satuloiden kiinnitykset ym. muut nippelit ja kaikkien kunto on moitteeton.
uusi huomio: Kun pyörät olivat ilmassa niitä tuli vuorotellen vemputettua nopealla liikkeellä ylä sekä alasuunnassa ja aina kun jousto palautui yläkohtaan kuului kolaus
- onkohan tuo sitten sitä normaalia Sitikkaa?
Jotenkin teoria pallon(jen) "löystymisestä" vielä askarruttaa... tai ylim. ääni voinee johtua myös siitä kun jousipallo ei pysy sylinterin tapin kanssa samassa tahdissa ja kun jää löysää niin seuraavaksi kilahtaa tai kolahtaa, tällaisestahan on aiemmin kirjoitettu aikalaila.
Sulla taitaa olla takakynkkien laakerit väljiä (kynkät=takatukivarret). Omaan on laitettu ainaki kahteen kertaa uusiksi, tein edellisen rempan ite. Osat kustansi n. 80 euroa Sitroselta per puoli. Ja on melko työläs vaihtaa.
Ohjeita: http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,9332.0.html (http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,9332.0.html)
Lainaus käyttäjältä: Hopo - heinäkuu 26, 2012, 20:30:37
Sulla taitaa olla takakynkkien laakerit väljiä (kynkät=takatukivarret). Omaan on laitettu ainaki kahteen kertaa uusiksi, tein edellisen rempan ite. Osat kustansi n. 80 euroa Sitroselta per puoli. Ja on melko työläs vaihtaa.
Ohjeita: http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,9332.0.html (http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,9332.0.html)
Millä kilometrimäärällä ko. laakerit alkavat olla kolinakunnossa?
Lainaus käyttäjältä: ksanttu - heinäkuu 26, 2012, 20:44:26
Lainaus käyttäjältä: Hopo - heinäkuu 26, 2012, 20:30:37
Sulla taitaa olla takakynkkien laakerit väljiä (kynkät=takatukivarret). Omaan on laitettu ainaki kahteen kertaa uusiksi, tein edellisen rempan ite. Osat kustansi n. 80 euroa Sitroselta per puoli. Ja on melko työläs vaihtaa.
Ohjeita: http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,9332.0.html (http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,9332.0.html)
Millä kilometrimäärällä ko. laakerit alkavat olla kolinakunnossa?
Eiköhän kolinat johdu jostakin muusta syystä. Tuskin kynkän laakerit alle 100 tkm ajetussa ovat kolinakunnossa. Eiköhän normaalikäytössä ainakin 200 tkm kestä. Xantussa ei vielä merkkiäkään kolinoista vaikka ajettu jo yli 200 tkm ja vedetty matkailuvaunua ja muutoinkin kuljetettu kuormia. C5:n mittarissa on vasta 90000 kolinatonta kilometriä.
Mikäli "normaaliin" käyttöön kuuluu vähänkään epätasaista tien pintaa asfaltin ulkopuolella, niin tuo 100 000km on jo ihan hyvä suoritus kynkän laakereille.
Lainaus käyttäjältä: pimpelipompeli - heinäkuu 27, 2012, 09:34:07
Mikäli "normaaliin" käyttöön kuuluu vähänkään epätasaista tien pintaa asfaltin ulkopuolella, niin tuo 100 000km on jo ihan hyvä suoritus kynkän laakereille.
Ainakin pääkaupunkiseudulla "asfaltilla"kin ajaminen muistuttaa usein routaista peltoa tasaisen sijaan, kun on noita tietöitä ja muuten vaan huonokuintoisia kohtia teissä sen verran... talvioloista helsingin pikkukaduilla nyt puhumattakaan... >:(
Mulla oli edellinen remppa tehty 1,5 vuotta aikaisemmin. Päin persettä kylläkin.
Merkkiliikkeessä, ylläripylläri. Kilsoja en muista.
Edellisellä omistajalla laakerit oli päässy niin väljiksi että niistä oli tippunu sisukalut, niin laakeripesien ulko-osaan oli tullu ihan reilut urat stefojen kohdalle.
Merkkiliike oli korjannut vaihtamalla uudet laakerit, stefat ja muut kilkkeet ja vähät välittänyt niistä urista.
Sfefat päästi kaikki oravaa pienemmät laakereille.
En uusinut kynkkiä, täyttöhitsasin ne urat MIGillä ja hioin sileiksi niin että uudet stefat tiivistää varmasti.
Tämä kolina selvitetty, tosin helvetinmoisen etsimisen ja tutkimisen jälkeen ja ainuttakaan viallista kynkän laakeria eikä muutakaan väljää vastaan tullut vaan yksi eräällä pajalla väärin asennettu jarrupalojen sankajousi, joka ei näin ollen pitänyt paloja montuissa paikoillaan vaan aiheutti kolinaa. >:(
Onneksi näin peryhtymällä vältyttiin monelta turhalta ja kalliilta työltä.
Lainaus käyttäjältä: Citikka99 - heinäkuu 26, 2012, 23:03:46
Lainaus käyttäjältä: ksanttu - heinäkuu 26, 2012, 20:44:26
Lainaus käyttäjältä: Hopo - heinäkuu 26, 2012, 20:30:37
Sulla taitaa olla takakynkkien laakerit väljiä (kynkät=takatukivarret). Omaan on laitettu ainaki kahteen kertaa uusiksi, tein edellisen rempan ite. Osat kustansi n. 80 euroa Sitroselta per puoli. Ja on melko työläs vaihtaa.
Ohjeita: http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,9332.0.html (http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,9332.0.html)
Millä kilometrimäärällä ko. laakerit alkavat olla kolinakunnossa?
Eiköhän kolinat johdu jostakin muusta syystä. Tuskin kynkän laakerit alle 100 tkm ajetussa ovat kolinakunnossa. Eiköhän normaalikäytössä ainakin 200 tkm kestä. Xantussa ei vielä merkkiäkään kolinoista vaikka ajettu jo yli 200 tkm ja vedetty matkailuvaunua ja muutoinkin kuljetettu kuormia. C5:n mittarissa on vasta 90000 kolinatonta kilometriä.