Piti tännekin liittyä kun alkaa mennä hermo ton auton kanssa.
Eli: ei lähde kylmänä käyntiin kuin järjettömällä sahauksella kaasu pohjassa jolloin alkaa pytty kerrallaan syttyä ja saa niin paljon ainetta että savuttaa kuin diesel. Käynnistyksen jälkeen ei meinaa pysyä käynnissä kuin yli 4000 kierroksella. Kun saat ajettua lämpimäksi niin käy ja vetää ihan hyvin myös pienillä kierroksilla mutta tyhjäkäynti kevyesti rynkyttää. Käynnistyy myös lähes normaalisti lämpimänä.
Vaihdettu vuosien aikana 2x lambda, 2x MAP, läpän asento tunnistin, imulämpöanturi, puolat ja mitäköhän vielä? Uudesta asti tehnyt kevyen nykäyksen muutaman kilometrin ajon jälkeen ja veto ei oikein koskaan ole ollut sitä mitä pitäisi, tai niin ainakin tuntuu. Tämä käynnistymisongelma tullut vasta kevään aikana, lambda vaihdettiin kun näytti koodia vaikka tiesin ettei se mitään käynnistymiseen vaikuta.
Muuten hyvä auto, ajettu 250 tkm ilman muita vikoja, ei viittis viedä paalaukseen.
Täältäpäs saa paljon hyviä neuvoja.
Vika oli taas siinä MAP-anturissa, näköjään joka kerta oireilee eri tavalla. Taitaa olla Boschin anturi, täyttä paskaa näköjään tekee saksalaisetkin.
Mulla Saxo 1.4 Vm 1996 ja tekee samaa. Tehot kyllä tallella mutta tyhjäkäynnillä auto käy todella epätasaisesti.
Voiskohan mun autonkin ongelma ratketa MAP anturin vaihdolla?