Etujarru tuntui laahaavan, otin satulan irti. Nyt en saa millään painettua jarrumäntää sisään jotta saisin satulan sopimaan paikalleen, ahistaa jarrupaloihin.
Yritän siis kiertämällä vastapäivään, kyse oikeasta jarrusta. käsijarruvivun heiluttelu ei tunnu auttavan. Auttaisiko letkun irroittaminen ja penkissä, onko helposti purettavissa ja kasattavissa.
Varaosaliike ja erikoistyökalu jolla saa noi jarrumännät sisään kiertää helpottaa asennusta
Tässä juttua sama ongelma http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,15362.msg119516.html#msg119516
http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=24369.0
Rälläkän avain toimii myös työkaluna. Ilmaruuvin avaaminen helpottaa sisäänkiertämistä.
Lainaus käyttäjältä: voyager - heinäkuu 07, 2012, 17:15:37
Etujarru tuntui laahaavan, otin satulan irti. Nyt en saa millään painettua jarrumäntää sisään jotta saisin satulan sopimaan paikalleen, ahistaa jarrupaloihin.
Yritän siis kiertämällä vastapäivään, kyse oikeasta jarrusta. käsijarruvivun heiluttelu ei tunnu auttavan. Auttaisiko letkun irroittaminen ja penkissä, onko helposti purettavissa ja kasattavissa.
Mulla nuo etujarrut oli menneet keväällä niin juntturaan, että piti vaihtaa koko satulat.
Onko tuo etujarru helposti kunnostettavissa. Ilmeisesti mäntä jumittelee kun välillä jää jarrut laahaamaan. käsijarruvipu liikkuu OK. Jos männän ottaa pois niin onko takaisinlaitettavissa ilman erikoistyökaluja. Minkälaisia tiivisteitä ym vaihdettavissa kun korjaa.
Ari
Liukutapit jumissa? Männän voi irroittaa/kasata ja ei tartte erikoistyökaluja. Tässä korjaussarjan numero: AutoFren D4587 ja tulee uudet tiivisteet.
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,5040.msg78016.html#msg78016
Hyvä linkki ja muistakaa samalla ostaaa kun kasailette sitä jarrurasvaa joka soveltuu noiden suojakumien voiteluun,Pysyy sitten se kosteus ulkopuolella ja systeemit toimii. Eli oikea rasva aina oikeaan paikkaan ei mitään kuparirasvaa liukutappeihin tätä ajan takaa.
http://www.motonet.fi/fi/kategoria/2235/Rasvat-tahnat-ja-voitelu
Kerroitte purkaneenne etujarrujarrusylinterin C5:sta. Oon minäkin muista autoista (muista merkeistä) niitä purkanut, mutta tässä C5:ssa mäntä tulee ulos vain tiettyyn pisteeseen ja tökkää siihen. Onko siihen joku selitys ja mitä pitäisi tehdä, jotta sylinterin saisi käteen ja pölysuojan vaihdettua?
Yksi erityisen oikea rasva on tähänkin kohteeseen.
http://www.ytm.fi/tuotteet/teollisuuskemikaalit_voiteluaineet/krytox_pfpe-erikoisvoiteluaineet_rasvat_oljyt/
Vastaanpa itte äkkiä, ettei kaikki muut ehi. Ei siellä mitään ihmepidätintä ollut. Kai se oli tuo paineilman avulla toimiva männän kierrätyslaite, joka sai männän sen verran kallelleen, että juuri ennen ulosputkahtamista mäntä takertui reunoistaan kiinni. Otin sitten vain ko. ilmalaitteen pois ja tein lopun irroitustyön isoleukaisten pihtien avulla hieman nitkutellen ja pyöritellen. -Lienee tuo pölysuojuskumi sulatettu reunastaan metallirenkaaseen kiinni ja jotenkin kaivettava renkaineen pois paikaltaan. Tosin, taidan ostaa kunnostetun koko paketin, niin saanee kulumattomamman tilalle. Onhan tuo entinen jo nelisensataa tuhatta km hoitanutkin asiaansa.
Lainaus käyttäjältä: Janne L - maaliskuu 17, 2014, 23:25:54
Yksi erityisen oikea rasva on tähänkin kohteeseen.
http://www.ytm.fi/tuotteet/teollisuuskemikaalit_voiteluaineet/krytox_pfpe-erikoisvoiteluaineet_rasvat_oljyt/
Onko yksi tuote kaikkiin, eli tarkka tyyppi. Satasella saa kai pienen nokareen ;)
Vanha viestiketju käyttöön. Eli etujarruissa apukuskin puolen jarrumäntä ei hievahda. Alkuun liikkui jäykästi, mutta touhuttuani muuta pullahti ulospäin n. 2cm asti. Annoin sille hermostuksissani muutaman vasaraiskun, kun ei käänny minnekään. Ja varmistuksena vielä, että kierre vasenkätinen (C5 I)? Joka tapauksessa en saa jarrutyökalullakaan liikkumaan kumpaankaan suuntaan, vaikka ilmausruuvia raottaa/jarrunestesäiliön kansi auki. Onko vielä jotain neuvoa kotitallissa koetettavaksi? Paineilmatyökaluja ei löydy.
Eli se onikean etupyörän mäntää pitää kiertää vastapäivään. On erikätinen kuin vasen puoli.
Liikkuuko mäntä jarrupetaalin avulla?. Jos liikkuu, niin aja mäntä ulos. Vähän sitten vuotaa jarrunestettä. Jos mäntä ja sylinteri näyttää hyvältä (tässä tapauksessa hapettumaa voi olla) Niin uudet kumiosat ja mäntä taas sisälle. Ilmauksineen. Liukutapit ja niiden reikä satulassa on syytä putsata hyvin. Ja niihin ao.jarrurasvaa, reilusti, myös etukäteen reikiinkin. Ylimääräinen kyllä tulee ulos. Kumisuojat, kunto? Myös liukutappien väljyys satulaa kääntelemällä, vähän saa olla väljyyttä. Jos enemmän, alkaa liukutapit vuorostaan jumitella. Ja yleensä satulan tulee liikkua hyvin. Jos männässä ja sylinterissä jo syöpymiä, sitten vaan "satulakauppaan".
Ei näy lähtevän mäntä liikkeelle käyttöjarrulla paineistaen, joten satulan vaihto taitaa olla sitten tarpeen. Männän yläosassa vähän syöpymää murtuneen kumin jäljiltä, muuten näyttää aikas hyvältä.
Päivitetään vielä, että tulihan se mäntä lopulta ulos jarrun pumppausta ja männän nitkuttelua vuorotellen. Kiitokset neuvoista tässä vaiheessa :)