Moi,
C5 II 2.0 (bensa, mittarissa n.140tkm) on pitänyt jo pidempään erikoista raksutusta kylmänä tyhjäkäynnillä. Ääntä ei kuulu kun kone on lämmin, eli esim. lyhyehkön lenkin jälkeen. Ääni myös häipyy, kun kierrokset nostaa noin pariin tonniin. Apulaitehihna ja kiristinrulla on vaihdettu, ja ääni kuuluu huollon mukaan myös hihna irrotettuna, eli vika ei liene siinä. Ääni kuuluu parhaiten oikealta puolelta jakopään kohdalta. Ääni on ilmestynyt jossain vaiheessa jakopään remontin jälkeen (100tkm), eli saattaapa remonttikin olla jotenkin sässitty, mutta tämä vaatisi jakopään tarkemman tutkimisen.
Vinkkejä otetaan siis vastaan siitä, mistä moinen ääni saattaisi johtua.
Kesäisen arvoituksen tueksi tässä vielä linkki videoon, josta kyseinen ääni on melko selkeästi kuultavissa, ainakin jos tuntee normaalin tyhjäkäyntiäänen:
http://www.youtube.com/watch?v=Whn8WxdmWlw (http://www.youtube.com/watch?v=Whn8WxdmWlw)
EW10 koneen pakosarja saattaa kilistä. Siinä on irronnut sisältä pakokaasujen ohjain Voidaan korjata hitsaten.
Tässä linkki samaan aiheeseen. http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,9237.msg91538.html#msg91538
Käy Biltemasta stetoskooppi. Sillä saa yllättävän hyvin paikallistettua äänen lähteen.
Ei varmaan olisi haittaa tehdä motor flush käsittelyä, mikä parantaa öljynkiertoa. Voisihan tuo raksutus hyvinkin liittyä venttiilikoneistoon ja äänen häipyminen lämpimänä/isommilla kierroksilla saattaisi viitata juurikin takerteluun.
Mun mielestä tuon äänen toistuvuus on niin taajuudeltaan hidas, ettei se tule jokaisella koneen kierroksella, vaan harvemmin. Esim. apulaitehihnan kihnutus omassani oli tuollainen hidas ääni. Vaan jos se kerran on jo todettu ettei tule apulaitehihnasta, niin kääntyykö katseet sitten jakohihnaan?
Olisin melkein kyllä heti sanonut, että apulaitehihna omien kokemusteni perusteella. Se oli aikalailla samankuuloista kihnutusta, ja esiintyi vain kylmällä koneella pienillä kierroksilla. Jos nyt vielä haluat testata tuota apulaitehihnaa, niin ruikkaise hihnalle (sisä- ja ulkopinnalle) hieman vettä, silikonisuihketta tms. liukastetta. Jos ääni katoaa, niin siitä hihnasta (tai pyöristä) se ääni silloin tulee.
Pakosarjan helinä ilmeni omassani vain kuormittaessa.
Eipä taida tosiaan tuosta apulaitehihnasta kuulua, testailin vielä tuolla Karin vinkillä asiaa. Ääni muuttui tässä ikävämpään suuntaan, eli sama taajuus, mutta ääni on selkeämmin vielä sellainen rikkinäisen/kuivan laakerin tapainen hinkkaus/kihnutus. Köyhän miehen stetoskoopilla eli putken pätkällä äänen maksimi kyllä asettuu tuohon jakopään kohdalle selkeästi.
Vesipumppu? Stetoskoopilla saattaisi paikantua.
Jakohihnan trissat, olisiko niitä uusittu. Myös vesipumppu. Olisi hyvä avata jakopää ja tarkistaa. trissojen, vesipumpun pyöriminen, välykset. Vesipumpun ei sopisi pyöriä kovin kevyesti. Samalla tietenkin uusi jakohihna, taas. Edelleen ajaminen saattaa tulla hintoihinsa.
En kyllä ajaisi metriäkään tuolla kilinällä .Ja mitä siinä jakopään rempassa tehtiin tekikö firma sen vai joku muu (kun ne vesipumppu ja hihnakiristäjät vaihtuu samallaa kuin se hihna ja kunnon osia käytetty ei mitää halpis kamaa).Laskussa näkee mitä sinne vaihdettiin. Ei muuta kuin availemaan ja katsomaan mikä siellä kitisee helposti on 1000€ jos kovin pitkään kuuntelee.Kerro mikä oli vikana.
Jees, auto lähtee lavetilla homman tehneeseen firmaan tutkittavaksi. Laitanpa tänne sitten tosiaan viestiä, että mitä viisaat siitä saavat selville.
Vika löytyi jakopäästä, eli nähtävästi yhdessä rullista oli välystä ja se oli nähtävästi hieman vinossa (huonolaatuinen laakeri, vai liekö sitten asennusvirhe?). Tämä aiheutti sitten sen, että hihna pääsi hankaamaan. Mitään sen vakavampaa nähtävästi ei ehtinyt tapahtua, uusilla osilla ääntä ei enää kuulu.
Kiitokset muuten tässä välissä vastaajille!
p.s. Samalla "pääsin" tutustumaan käsitteeseen "käyttöhyöty", saatiin aiheesta huoltoliikkeen kanssa vääntää hetkinen...
Hanakasti ollaan tuosta "käyttöhyödystä" veloittamasta.
"Käyttöhaitasta" eli turhasta vaivasta ja ajasta ja sen korvauksesta pitäisi kuluttajaviranomaisen antaa ohjeet että jotain pitäisi hyvittää koska ei ole välillinen kulu.
Tervehdys
Vaikka viestiketju taivaan vanha niin lisään vielä yhden kuvan jonka ääni samanlainen kuin aiemman viestin linkissä.
Hihnaa oli joku ajanut vinoon - ainut hieman välyksellinen oli tukirulla tässä ja hihnaa puuttui jo noin 5mm - ei välttämättä enää pitkää taivalta olisi kestänyt ja noin kuukauden kahnausta pitänyt ja vain kylmällä moottorilla.
Auto C5 II 2007 170th. (hihna vaihdettu viimeksi 7v. 97th)
Omassa autossa kuuluu satunnaisesti kylmäkäynnistyksen yhteydessä heti starttauksen jälkeen sellainenkin roklotus, että ajattelisi koneen hajoavan siihen paikkaan. Ääni kuitenkin lakkaa melko nopeasti, parissa sekunnissa. Ääni on terävä ja nopea räpätys.
Mistähän moinen tulee?
Kuulostaa aikalailla tuolta, mutta vieläkin terävämmältä:
Lainaus käyttäjältä: C5-2005 - marraskuu 12, 2017, 15:39:37
Omassa autossa kuuluu satunnaisesti kylmäkäynnistyksen yhteydessä heti starttauksen jälkeen sellainenkin roklotus, että ajattelisi koneen hajoavan siihen paikkaan. Ääni kuitenkin lakkaa melko nopeasti, parissa sekunnissa. Ääni on terävä ja nopea räpätys.
Mistähän moinen tulee?
Eiköhän kyseessä ole öljynpainetta odotteleva nokka-akselin ajoituksensäätö. On esiintynyt satunnaisesti molemmissa omistamissani yksilöissä vuosien ajan muuttumattomana.
Kääntää kyllä päät työpaikan parkkihallissa kotiin lähtiessä ;)
No varmasti kääntää päät ;D
Asialle -ominaisuudelle?- ei tarvinne tehdä mitään.
Lainaus käyttäjältä: JC5IEDM - marraskuu 12, 2017, 16:31:46
Lainaus käyttäjältä: C5-2005 - marraskuu 12, 2017, 15:39:37
Omassa autossa kuuluu satunnaisesti kylmäkäynnistyksen yhteydessä heti starttauksen jälkeen sellainenkin roklotus, että ajattelisi koneen hajoavan siihen paikkaan. Ääni kuitenkin lakkaa melko nopeasti, parissa sekunnissa. Ääni on terävä ja nopea räpätys.
Mistähän moinen tulee?
Eiköhän kyseessä ole öljynpainetta odotteleva nokka-akselin ajoituksensäätö. On esiintynyt satunnaisesti molemmissa omistamissani yksilöissä vuosien ajan muuttumattomana.
Kääntää kyllä päät työpaikan parkkihallissa kotiin lähtiessä ;)
VVT-pyörä raksuttaa. 407:n EW12J4 koneessa toi on ominaisuus. Sellanen kumma juttu, että se käy kylmänä pari ekaa minuuttia nätisti. Sitten alkaa raksuttaa kuin vanha transiitti. Raksutus loppuu, kun kone vähän lämpiää ja polkaisee kaasua.