vm. 2004 C5 kyseessä ja lämmityslaitteesta kuuluu satunnaisesti narisevaa resonanssiääntä, kuin sammakon kurnutusta/heinäsirkan sirinää. Voimistuu mitä kovempaa puhaltimet pyörii. Ilmastointi toimii muuten normaalisti, mutta ääni on todella ärsyttävä. Mitä voisi johtua? Juuri kun luulin että nyt kaikki on kunnosssa...
Lainaus käyttäjältä: kaapula - kesäkuu 21, 2012, 14:58:11
Juuri kun luulin että nyt kaikki on kunnosssa...
CeeFemman kyseessä ollessa MILLOINKAAN kaikki ei ole kunnossa...
Lainaus käyttäjältä: jarmot - kesäkuu 23, 2012, 20:51:42
Lainaus käyttäjältä: kaapula - kesäkuu 21, 2012, 14:58:11
Juuri kun luulin että nyt kaikki on kunnosssa...
CeeFemman kyseessä ollessa MILLOINKAAN kaikki ei ole kunnossa...
Sehän on sitten samalainen, kun kaikki muutkin autot. Olen jo ehtinyt pitää omaani poikkeuksellisena ilmiönä.
Mietin voisiko kitisevä ääni tulla lämmityslaitteesta. Auto c5 2002 hdi, jotain 380 000km. Kitinä kuuluu moottorin murinasta huolimatta. Voiko läppämoottori pyöriä itsekseen jos jotain hampaita on sileänä? Vai mistä ääni voi tulla?
Poissuljettuja:
- puhallin
- jarrut
- vetonivelet
- pyöränlaakerit
Omassa -05 HDI:ssä kuuluu vingunta joka kuullostaa siltä että tulisi lämmityslaitteen kojelaudan suuttimestä. Kuunneltuani sitä jo toista kymmentä vuotta totesin että ääni vaihtuu kunn rattia kääntää. Kuuluu voimakkaimmillaan kun ratti on suorassa. Oliskohan se sitten ohjaustehostimen vingunta?
Kun rattiakselissa ei ole momenttia, pumpun ei tarvitse tehdä työtä veikkaisin. Päättelen siitä kun rajotinta vasten voi hihna vinkua eli silloin on max momentti.
Kun ratta ei käännetä ja tehostusta ei tarvita kiertää öljyt silti letkuissa koska pumppuhan pyörii aina. Se on varmaan just se öljyn vapaa kierto mikä jossain kohdassa aiheuttaa vinguntaa, joko hammastangon ohjausventtiilissä tai jossain muualla. Kun rattia kääntää, siloin öljy kiertää eri tavalla ja ääni ei kuulu. Hihnan vinkumisen kanssa sillä ei ole tekemistä.
Lainaus käyttäjältä: ccinque - maaliskuu 15, 2023, 17:03:32
Kun ratta ei käännetä ja tehostusta ei tarvita kiertää öljyt silti letkuissa koska pumppuhan pyörii aina. Se on varmaan just se öljyn vapaa kierto mikä jossain kohdassa aiheuttaa vinguntaa, joko hammastangon ohjausventtiilissä tai jossain muualla. Kun rattia kääntää, siloin öljy kiertää eri tavalla ja ääni ei kuulu. Hihnan vinkumisen kanssa sillä ei ole tekemistä.
Nyt taas plus-kelillä kävi normaalisti, ei kuulunut juurikaan kitinää, jospa se on harmiton juttu.