Hei tännekkin foorumille! Hankin tuossa viimeviikolla Opel Omega A:n tilalle tuollaisen Xsaran. Ennen vaihtokauppoja lueskelin kauan kaikesta 'tyyppi' vioista jnejne.
Sen verran autosta tähän asti ajaneena (1200 km) Toimii ihan hyvin, menee halvalla, vakuutukset sopivan hintaiset.
Lauantaina kuitenkin jäähdytysjärjestelmää tutkiessani huomasin, että Säiliössä ei ollut jäähdytinnestettä. :O
Joten lisäsin sitä sinne ja nyt ei ole yhtään hävinnyt.
Autossa palaa öljyvalo vaiko öljynpainevalo kun kässärin pistää päälle, ja ilman kässäriä virrat päällä sen sijasta palaa se kässärin valo. (Toivottavasti ymmärsitte)
Viime yönä töihin lähtiessäni kakkosella tasakaasulla auto sammui yhtäkkiä. ( Virrat katos ) Ei muutaku avain nollille ja uudestaan käyntiin.
Ilmastointi on puheiden mukaan viimekesänä täytetty, mutta ei puhalla kylmää. Olisiko jotain mistä vikaa etsiä?
Myös pakoputki vuotaa katin ja välivaimentimen välistä. Joku on yrittänyt paikata sitä pakoputken asennustahnalla huonoin menetelmin.
Jos joillain on vinkkejä noihin 'vikoihin' niin voisin mielelläni ottaa neuvot vastaan ja yrittää saada ne kuntoon. :)
- Niko.
Käsijarruvalon ja öljynpainevalon vaihtuminen keskenään on varsinkin noiden vts:n tyyppivika:
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,2502.msg48847.html#msg48847 (http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,2502.msg48847.html#msg48847)
Juu entisellä omistajalla on ollut tuossa joku toinen mankka ja vaihto alkuperäsen tilalle.. Vois huomenna nypätä ton - kengän poikkee hetkeks ja sit kokeilla josko lähtis toimimaan oikein päin. :)
Ilmastointi kyllä kannataa tarkistaa ettei ne kylmäaineet ole karannut järjestelmästä.Lue linkki http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,17764.0.html
Se virtojen katoaminen virtalukko tai siellä oleva johdotuksen kunto.Kun käynistää auto alkoi toimimaan eli satunainen vika joka sattuu vaikkaa tuohon virtalukkoon kun se akku ja huonot akunkengät ei noi vaikuta ja tietenkin muista tarkistaa se maadoitus siellä konehuoneeessa.
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,2867.msg18304.html#msg18304
Lainaus käyttäjältä: Nizuxiini - kesäkuu 12, 2012, 15:58:53
Lauantaina kuitenkin jäähdytysjärjestelmää tutkiessani huomasin, että Säiliössä ei ollut jäähdytinnestettä. :O
Joten lisäsin sitä sinne ja nyt ei ole yhtään hävinnyt.
Saaroissa syyläri on arka kohta, minulla vuosi kolmesta kohtaa, meni vaihtoon siinä vaiheessa kun auton alla oli lätäkkö... Kyseessä siis -02, 2-litranen bensa (ei toki VTS), ja matkamittarissa siinä vaiheessa n 160 tkm.
Lainaus käyttäjältä: Nizuxiini - kesäkuu 12, 2012, 15:58:53
Viime yönä töihin lähtiessäni kakkosella tasakaasulla auto sammui yhtäkkiä. ( Virrat katos ) Ei muutaku avain nollille ja uudestaan käyntiin.
Tarkista akkukengät. Pikaliitinmallinen tuppaa löystymään. Jos syy on tämä, niin "korjaus" on kohtalaisen halpa...
Lainaus käyttäjältä: Nizuxiini - kesäkuu 12, 2012, 15:58:53
Myös pakoputki vuotaa katin ja välivaimentimen välistä. Joku on yrittänyt paikata sitä pakoputken asennustahnalla huonoin menetelmin.
Juu, tämäkin ns "kuluva osa". Väliputki (ja takapönttö) vaihtoon vaan.
Lainaus käyttäjältä: maximi - kesäkuu 13, 2012, 10:05:08
Lainaus käyttäjältä: Nizuxiini - kesäkuu 12, 2012, 15:58:53
Lauantaina kuitenkin jäähdytysjärjestelmää tutkiessani huomasin, että Säiliössä ei ollut jäähdytinnestettä. :O
Joten lisäsin sitä sinne ja nyt ei ole yhtään hävinnyt.
Saaroissa syyläri on arka kohta, minulla vuosi kolmesta kohtaa, meni vaihtoon siinä vaiheessa kun auton alla oli lätäkkö... Kyseessä siis -02, 2-litranen bensa (ei toki VTS), ja matkamittarissa siinä vaiheessa n 160 tkm.
Lainaus käyttäjältä: Nizuxiini - kesäkuu 12, 2012, 15:58:53
Viime yönä töihin lähtiessäni kakkosella tasakaasulla auto sammui yhtäkkiä. ( Virrat katos ) Ei muutaku avain nollille ja uudestaan käyntiin.
Tarkista akkukengät. Pikaliitinmallinen tuppaa löystymään. Jos syy on tämä, niin "korjaus" on kohtalaisen halpa...
Lainaus käyttäjältä: Nizuxiini - kesäkuu 12, 2012, 15:58:53
Myös pakoputki vuotaa katin ja välivaimentimen välistä. Joku on yrittänyt paikata sitä pakoputken asennustahnalla huonoin menetelmin.
Juu, tämäkin ns "kuluva osa". Väliputki (ja takapönttö) vaihtoon vaan.
Syyläri ei mun mielestä vuoda. Kengät oli iha hyvi kiinni. Viikonloppuna varmaa yritän kokeilla hitsata jos sais ne massat sieltä poikkee..
Mites ku toi tekee sillai ku kytkimen laittaa vauhdista pohjaa ni kierrokset tippuu johonki 700rpm/min? sit hetki ni palautuu melkei tonniin... Halvin keino ehkä putsaa tyhjäkäyntisäädin?
Kyllähän se tyhjakäyntisäätimen ja kaasuläpän putsaus omatoimisesti.Kunnon sytytystulppien vaihto on aina noita hommia joilla kone käy nätisti.