Hep! :)
Tässä alkaa kohta olla autonvaihto ajankohtainen ja nyt olisin kysellyt mielipiteitä ja kokemuksia Picassosta.
Hintahan on aika houkutteleva, joten kyseessä olisi tuo perus 1.6 muutamilla extravarusteilla.
Onko tässä koneessa ketju vai hihna ja miten on luotettavuuden laita?
Entä huollot, lähinnä huoltoväli ja niiden hinnat?
Ajettavuushan on varmaankin ihan citikalle tyypillisellä tasolla eli muistaakseni aika hyvä.
Miten sen digimittarin näkee esm. auringonpaisteella ts. onko yhtä hyvä kuin c4:n mittaristo?
Kiitos niille, jotka jotain tähän rustailevat :)
Tuo Xsara Picasso - siitä lienee kysymys - on pessyt saksalaisissa luotettavuustilastoissa esimerkiksi Toyota Corolla Verson. Eli ainakaan TILASTOLLISESTI luotettavuuden ei pitäisi olla ongelma. Tosin täytyy muistaa, että jokainen autoilee yhdellä yksilöllä, joka voi olla todella hyvä tai todella huono - sanovat tilastot mitä tahansa. Riippuu mm. siitä minkälaatuisia komponentteja on juuri ao. kappaleeseen eksynyt.
Picasso on autona hyvä - varsinkin hintaansa nähden.
Koneessa on hihna, vaihtoväli 100 tkm/5 v. Huollot 20 tkm:n välein. Pikkuhuollot on n. 250 € isommat (60 tkm:n välein) n. 350-400 € merkkiliikkeessä, muualla tietenkin halvemmat.
ja tietenkin pitää muistaa laittaa se viimasuojus?
olikohan siitä jotain suosituslämpötilaa, koska se pitää viimeistään laittaa?
:)
Talvirenkaiden vaihdon yhteydessä.
Yleensä voi myös poistaa kesärenkaita laitettaessa, tosin meillä (Berlingo) jouduttiin kerran ottamaan pois pääsiäismatkalla kesken ajon, kun lämmöt alkoivat 120 km/h nopeudessa nousta turhan korkealle. Pikku juttu, eikä vaadi autonavainta kummempaa työkalua - ruuvimeisselin kanssa tosin onnistuu hitusen helpommin.
Kokemuksen syvällä rintaäänellä - jo melkein 4500km takana ;-) voin todeta,
että mukava kukuneuvo tuo Citroën Xsara Picasso. Tähänastista autoista
kenties mukavin.
Kyseessä ensimmäinen Citikkani ja 10. merkki, jonka omistanut.
Omani on tosin se 2-litrainen, automaattilootainen versio.
Siinä on jopa pyyhkijöiden sadetunnistin, jota en ole missään spekseissä nähnyt :-0
Ja perhekin tuntuu kyydissä viihtyvän.
Noin puoli vuotta Picassolla ajaneena voin sanoa etten ole erityisen tyytyväinen jos en erityisen tyytymätönkään.
Tässä muutamia havaintojani:
Lamppuja auto tuntuu polttavan noin kolmen kuukauden välein joka on kuulemma ihan normaalia?? Lämpötila-anturi on vaihdettu, on kuulemma yleinen vika??
Tuo näkövammaisten nopeusmittari on ihan ok kun siihen tottuu, vaimolta ei vaan salaa voi ajaa ylinopeutta =)
Auton malli on sellainen että sivutuulelle se on todella herkkä.
Kääntösäde on kuin kuorma-autolla.
1,6 kone on laiska kiihtymään varsinkin maantienopeuksissa.
Tilat ovat mukavat kolmihenkiselle perheelle.
Ensimmäinen huolto maksoi noin 160 valtuutetussa merkkikorjaamossa (Ei Veho).
Näkyvyys autosta on hyvä, koska istut hieman korkeammalla kuin keskimäärin hlö.autoissa.
Olisin ostanut Peugeotin jos rahat olisivat riittäneet... =)
Kieltämättä harmi, jos lamppuja noin usein menee. Ja voi tietysti olla aika tavallistakin, vaikka meidän Berlingo ei noin usein lamppujaan polttelekkaan - lyhyinkin polttoväli on ollut puolisen vuotta. Ja aina kuskin puoleinen, vänkärin puoleinen ei ole jostain syystä palanut kertaakaan...
Edellinen VW Jetta oli sellainen, että siinä sippasi akku aina kahden vuoden välein. Eikä laturinkaan vaihto auttanut. Ja kuitenkin nykyisin meillä kakkosautona oleva saman ikäluokan VW Golfissa on viiden vuoden ikäinen akku ja hyvin pelittää...
Laitetaan nyt omatkin 9kk:n käyttökokemukset, jos tästä jollekulle olisi hyötyä.
Kyseessä siis 1.6 litrainen versio, vm. 2003. Mitään korjausta vaativaa vikaa ei ole tähän mennessä ilmennyt, parina kylmimpänä pakkaspäivänä keskuslukko on vähän temppuillut. Perushuolto tehtiin, maksoi n. 150 euroa valtuutetussa liikkeessä. Kulutus pääasiassa kaupunkiajossa 7.2 l/100 km ja maantieajossa yksinäni olen päässyt 5.6 l/100 km, keskinopeus oli n. 90 km/h. Viimasuojaa en ole käyttänyt, ei ole ongelmia ilmennyt. Valojen palamista ei ole ilmennyt.
Tiloiltaan minusta loistava hinta- ja kokoluokan huomioiden. Kaksi lasta menee mukavasti turvaistuimineen kyydissä ja vanhempi näkee ulos selvästi paremmin kuin perusfarkuista. Istuimien nopea irroitus on pari kertaa ollut tarpeen, isompia tavaroita kuljettaa siis helposti mukana. Takatila on hieman haasteellisen muotoinen, mutta yllättävän paljon tavaraa sinne saa sopimaan. Samoin kun hyödyntää muita auton tiloja, joita on perusfarkkua selvästi enemmän, saa paljonkin tavaraa mukaan. Takaikkunoiden huurtumista on joillain keleillä vaikea välttää. A-pilarien näkyvyyttä rajoittavaan vaikutukseen kesti hetken tottua.
Yhteenvetona voisi sanoa, että olen ollut hankintaan erittäin tyytyväinen tähän mennessä.
Täällä oli juttua tuosta viimasuojasta, niin pistetään kysymys tähän perään.
Eilen vaihdettiin kesärenkaat, ja nyt pitäisi saada viimasuoja pois. Kyseessä tämän vuoden auto ja kotiin se saatiin viimasuojan kanssa eli ei tiedetä millainen se kiinnike on. Onko kyseessä ihan ruuvit jotka pitää avata vai jonkinlainen koukkusysteemi, jota käännetään tietty astemäärä ???
Lainaus käyttäjältä: scala - maaliskuu 29, 2007, 10:38:02
Täällä oli juttua tuosta viimasuojasta, niin pistetään kysymys tähän perään.
Eilen vaihdettiin kesärenkaat, ja nyt pitäisi saada viimasuoja pois. Kyseessä tämän vuoden auto ja kotiin se saatiin viimasuojan kanssa eli ei tiedetä millainen se kiinnike on. Onko kyseessä ihan ruuvit jotka pitää avata vai jonkinlainen koukkusysteemi, jota käännetään tietty astemäärä ???
Paina sisään ja kierrä n. 90 astetta
Terve!
Olen miettimässä vaihtoa picassoon, miten pari koiraa mahtuisi takatilaan? Xantian tiloihin verrattuna?
Lainaus käyttäjältä: JussiPN - toukokuu 21, 2007, 12:14:46
Terve!
Olen miettimässä vaihtoa picassoon, miten pari koiraa mahtuisi takatilaan? Xantian tiloihin verrattuna?
Koiria on aika monenkokoisia...
Pari 51 korkuista vinttikoiraa... ;)
Ei ole koskaan tullut nähtyä autoa sen lähemmin joten ei osaa oikein vielä muodostaa mielipidettä kyseisestä tilasta.
Taitaapi olla Xantian tavaratilaa hieman leveämpi ja lyhyempi. "Hattuhyllyn" joudut irroittamaan ja sijoittamaan muualle.
jep näin olen ajatellut. Hattuhylly lähtisi varmasti mutta miten noin muuten.. no ehkä ne menee kun tunkee:)
...kele kun Firefox kaatu just kun olin pitkähkön vastauksen saanut kirjoitettua... Ei kun uudestaan.
Niin Xantun tavaratila on mielestäni koirille "ilmavampi" tosin tavaratila on kutakuinkin samankokoinen Xanttu Breikin kanssa. Tämä on käytännössä tullut kokeiltua. Syksyllä vaihdoimme Xanttu Breikin Picassoon ja pelkäsimme, että mökkikamat ei mahtuisi Picassoon, mutta viime vikolla todettiin, että hyvinhän Picasso nuo kamat imaisi.
NO tuo jo hahmotti hieman tiloja. Kiitos.
On kyllä vielä mehujousia ikävä :'(
Ihanteellinen auto perheellemme (2 aikuista, 3 lasta ja koira) olisi C5 jossa takapenkit ala Picasso. Eli jokaiselle takamatkustajalle oma liikuteltava penkki. Kattoakin voisi hieman nostaa jos tarvis. Lopputuloksena (lainaan nimeämisideaa Volkkarilta) C5+ :P
Kieltämättä se olisi unelma. Täällä perhe kasvaa ja itellä autokuume... C5 vaan tahtoo olla niin kallis dieselinä jos uudempaa haaveilee.
Mitä epmoj oot muuten mieltä Picassosta?
Hintaisekseen hyvä auto! Tuolla http://www.citroen-foorumi.com/forum/index.php/topic,2190.0.html (http://www.citroen-foorumi.com/forum/index.php/topic,2190.0.html) kirjoittelin Picassosta aiemmin.
Kiitos tuosta. Nyt jäi ainoastaan mietityttään että kumman sitä haluaisi noista 2.0 litran dieseleistä :)
Kokemuksia kenelläkään niistä? Miten ohituksissa pärjää 90 heppaisella?
Kamala tämmönen autokuume. Sinänsä Xantialla pärjäisi mutta... :-\
Tietääkseni Picassoa joskus (Suomesta) saanut myös 66 kilowattisella kaksilitraisella dieselillä. Nykyään Picassoa saa vain 1.6 litraisella 80 kilowattisella dieselillä. Tuo 1.6 HDI on varsin pirteä kone ja liikuttaa Picassoa iloisesti. Tuosta 66 kW (90 hp) en osaa sanoa mitään. Vääntoä ainakin enemmän kun 2-litraisessa bensakoneessa, joten luulisi Picasson liikkuvan varsin vaivattomasti. Tuolla jotakin Picassosta http://www.autowiki.fi/index.php/Citro%C3%ABn_Xsara_Picasso (http://www.autowiki.fi/index.php/Citro%C3%ABn_Xsara_Picasso)
Ei ole kokemusta Picassosta. mutta meillä on 2-litrainen HDi (66 kw) Berlingon nokalla. Ei ole mikään tykki, mutta hyvin pysyy liikenteen mukana eikä pelästy kuormaa. Todella mainio kone, hiljainenkin.
Tuntuu että noita HDI 110 ei ole juurikaan myynnissä 2.0 litrasina. Itse asiassa en ole yhteenkään törmännyt vaan kaikki ovat noita HDI90 koneita.
Vielä kysymys omistajille, paljonko takapenkkejä saa siirrettyä eteenpäin?
Tuossa oli juttua Picasson takatilan suuruudesta. Meidän kolmen kuukauden Picasson omistajuuden aikana, ollaan saatu tuotua autossa 300l kulma-akvaario (60*80*80) ja sen jalusta. Hieman piti penkkien kanssa taistella, siis olisi mahtunut ihan helposti jos oltaisiin alunperin jätetty takapenkit kotiin.
Jokos essentia on picasson ostanut,entä JussiPN.Itse olen huomenna menossa koeajamaan -03 HDI Picassoa Exl.varusteilla,ajettu 110000 ja 14100€ hinta.Tiedä sitten onko hinta kohdillaan tuo siis suoran kaupan hinta.Auto sinänsä vaikuttaa hyvältä.Toinenkin olisi kiikarissa 1.6HDI koneella mutta alemmalla varustetasolla ja 1000€ kalliimpi ja siinä on jo vanha volvokin jo välissä.Saapa nähdä miten käy ja kumpi noista tuntuu paremmalta. Onko scala ollut Picassoon tyytyväinen.
LainaaVielä kysymys omistajille, paljonko takapenkkejä saa siirrettyä eteenpäin?
Meidän 03 exclusivessä liikkuvat
kaikki takapenkit maksimissaan n 10 senttiä kohti etuistuimia. Perusmallissa ja uudemmissa liikku
vain keskimmäinen takapenkki.
Alkanut toi meidän Xsara Picasso polttamaan ajovalo polttimoita. Ja aina apparin puolen lampun.
Kukaan keksinyt että mistä voisi johtua?
-Q-
Tarkista lyhdyn tai lampunpitimen kiinnitys. Paljon ei tarvitse täristä, kun lampun hehkulanka rupeaa katketa, kuumana. Jos voisit mitata lamppujännitteen, niin mittaa, molemmilta puolilta. Jännitteen suuruudella on iso vaikutus käyttöikään. Ns. valonvahvistinkytkennät lyhentävät polttoikää. Koska jännite lampuille tulee suoraan akusta relekoskettimen kautta. Sitikan, ja miksei muidenkin tyypillinen pitempi ja ohuempi lamppujohdin kyllä pudottaa jännitettä. Nämä johtimet kiertävät kojelaudan kautta. Lamput kyllä sitten kestävät.