Citroën-foorumi.com

Tekniikkaa => Keskustelua citikoiden tekniikasta => Xsara + Xsara Picasso => Aiheen aloitti: Ralle - toukokuu 27, 2012, 13:31:29

Otsikko: Xsara ph1 2.0 16v
Kirjoitti: Ralle - toukokuu 27, 2012, 13:31:29

Tuli luettua vikoja tuosta uutukaisesta.
Ruiskutuspiirissä vikana seuraava:
Aktiivihiilisuodattimen venttiili miinus oikosessa tai avoin piiri, eikös tuo aktiivihiilisuodattimelta tuleva mötikkä joka on ruskea ole juuri tuo venttiili?
Kokeilin toisella ei vaikutusta, vekotin on keula mällätty niin voiko tuo törmäyksessä polttoaineen syötön katkaiseva kytkin tehdä tuon??

Vai mistä tuota vikaa nyt etsisi???
Otsikko: Vs: Xsara ph1 2.0 16v
Kirjoitti: AriRu - toukokuu 27, 2012, 18:20:15
Luulis että on kytkin katkaissut syötön.
Otsikko: Vs: Xsara ph1 2.0 16v
Kirjoitti: PicassoHDI - toukokuu 27, 2012, 22:06:21
Paina sitä kolarikytkimen nappia konehuoneesta.
Otsikko: Vs: Xsara ph1 2.0 16v
Kirjoitti: Ralle - toukokuu 28, 2012, 13:25:34

Pumppu tuossa pyörii kyllä kun laittaa virrat, pitää painaa tuota kytkintä ja vetää testeri uudestaan kiinni. katsotaan tapahtuuko mitään muutosta.
Eikös tuo aktiivihiilisuodattimen tarkoitus ole vain vähentää saastepäästöjä???
Otsikko: Vs: Xsara ph1 2.0 16v
Kirjoitti: Ralle - toukokuu 28, 2012, 22:18:52

no eipä auttanut kolarikytkimen painaminen tuohon ongelmaan...
Otsikko: Vs: Xsara ph1 2.0 16v
Kirjoitti: VTSBOY - toukokuu 29, 2012, 02:49:49
Lainaus käyttäjältä: Ralle - toukokuu 28, 2012, 13:25:34

Pumppu tuossa pyörii kyllä kun laittaa virrat, pitää painaa tuota kytkintä ja vetää testeri uudestaan kiinni. katsotaan tapahtuuko mitään muutosta.
Eikös tuo aktiivihiilisuodattimen tarkoitus ole vain vähentää saastepäästöjä???
aktiivihiilisuodatin imee bensatankissa syntyvät bensahöyryt parkkeerauksen  aikana, ja koneen käynnissä ollessa päästää ne koneeseen poltettavaksi