Hei. Omistan Citroen C5 02 vm. 1,8l bensa koneella olevan auton, joka on alkanut vuotamaan öljyä tai lds nestettä konehuoneessa olevasta t-haarasta (kuvia: https://imgur.com/a/DlaFF). Ensimmäisen kerran huomasin vuodon kun auton laturin hihna alkoi pitämään erikoista ääntä. Huomasin t-haaran mutterin olevan löysällä ja paikallisessa autokorjaamossa kiristiviät sen kun en itse uskaltanut sinisen sensorin vuoksi. Samalla vaihtoivat laturinhihnan joka korjasi ääni ongelmat. Eivät autokorjaamossakaan osanneet sanoa tarkkaan että mikä tämä haara olisi. Päästyäni kotiin avasin konepellin auton ollessa käynnissä ja nestettä vuosi taas. Ennen mutterin kiristystä tuli nestettä vain kun kone ei ollut käynnissä, mutta kirisityksen jälkeen nestettä tulee vain kun kone on käynnissä. Olettaisin että mutterin tiivisteet ovat kuluneet rikki, mutta kun en tarkemmin tiedä mitä kyseinen osa tekee niin en osaa enempää spekuloida. Joten valaiskaapa mikä kyseinen osa on ja mitä vuodolle voi tehdä.
Ps. Autokorjaamossa tarkistivat lds nesteiden määrän ja kuulemma tarpeeksi oli.
Mitään asiasta tietämättä heittäisin villin arvauksen ohjaustehostimen pumpusta. Vuotava liitos auki vain ja katsoo mitä se on syönyt. Ei se ainakaan huonommaksi mene.
Ohjaustehostimen painekytkin. Niiden kahden "mutterin" välissä on o-rengastiiviste. Eikä kannata ihan hampaat irvessä vääntää kiinni on meinaan toi kytkimen runko alumiinia.
Jos antaa vuotaa (siis ei huomaa) LDS-säiliö on melkein tyhjä ja laturi menee rikki. Uusi laturi 185 € ja 1,5 l LDS-öljyä ja autoni oli kuin uusi (taas). Ihmettelen kuinka se auto piippaa ja hälyttää kaiken maailman vioista ja puutteista mutta että hydrauliikkasäiliö on lähes tyhjä, siitä auto ei kertonut laisinkaan. Minun autossa -01 sama haaravuoto. Ukko kyllä kiristi itse... vaihtoi laturinkin. Mainitsi hän myös vihaavansa vanhoja autoja... taas... :)