Auto on C5 2.0 automaatti -06. Autojen tekniikasta en tiedä mitään.
Eilen valoista lähtiessä alkoi kuulua edestä ihan hirveä pörinä. Auto pysyi käynnissä ja liikkuikin ihan normaalisti. Mitään vika- tms. ilmoituksia ei tullut. Tänään katsoin tarkemmin moottorin puolelle kun pakoputkesta ei näyttänyt tulevan savua epänormaaleista paikoista. Moottorin "takana" olevassa metallimötikässä on reikä jossa on kierteet, muttei mitään päällä ja sieltä ne savut vaikuttivat kädellä koittaen tulevan. Mikä helvetti sieltä on irti ja miksi?!!!
Ettei olisi se etummainen lambda anturi lahtenyt livohkaan kun sieltä sitä pakokaasua tulee.Voithan testata kone käy tyhjäkäyntiä laita se pakoputken pää umpeen vaikka kädellä kaveri pitää ja katso konehuonetta tuleeko pakokaasua reiästä ja sitä pörinää.Ihme kyllä ne vikavalot pitäisi palaa mittaristossa?
Tuossa muuta räminää http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,9237.msg89184.html#msg89184
Etummainen lambda anturi? Pahakin juttu (kallis)?
Sieltä ne äänet ja kaasut tulee.
Tuossa hintoja lambdasta eli happianturista katso sitten tuleeko sopiva ja se asennus ei paljon maksa.Missäpäin vaikutat että se etelän lisä ei näy asennushinnoissa tällöin.Happianturin vaihtotyö 50 € mahtaako vaihtua tuolla summalla vai pienemmällä
Ready-Fit lambda PSA 4 johtoa 28-3907 2,0-16V 100/103kW Ready Fit lambda-anturi valmiilla liittimellä etummainen/4 johtoa [2001 - 2008] 79.90 €
Lambda-anturi 4johd ThickFilm 28-3423 2,0 02-> Lambda-anturi 4 johdolla ThickFilm/etummainen [2002 - 2008] 84.50 €
Ps varmaakin täällä olevat asentajat antavat tarkemmat hinnat ja pitää muistaa miksi se lambda tipahti pois paikoiltaa onko se kiinnitys kunnossa vai mitä juttua siihen liittyy.
Katso ettei se anturi ole siellä johdoissa kiinni viellä eli tutkimusmatkalle suositan lähtemaan onhan se 80€ iso summa jos sen vanhan viellä löytää.
Kappas, siellähän se näytti roikkuvan irrallaan! En noista kyllä mitään tiedä, mutta ei kyllä näyttänyt ihan iskemättömältä...
Sehän on kuin lottovoitto sanoo,hän.
Ruuvailaan paikoileen ja matka voi jatkua
Tuliko Citikka kuntoon ja ei mitään uusia osia tarvinnut hankkia?
Näinhän se kävi huollossa eikä mitään vikaa havaittu. Sitä ennen oli käsin tiukattu paikoilleen, huollossa kiristettiin. Ei siis uusia osia.
Kiitos!
Hyvä homma ja kuten lukijat huomasivat citikka on helppo huoltaa.
Mulle löytyi tärinä-äänen syyksi konehuoneesta oikealta sivulta, paisuntasäiliön alla oleva moottorin joustovipu (1806 74). Jeps, onpa nyt taasen mukava kaasutella!!! Kumiosa oli joitenkin väsähtänyt ja päästi metallisen osion kosketukseen alapuolella olevan koneen rungon kanssa. Ääni e
siintyi vain maantievedätyksessä, ei paikallaan kierroksia annettaessa. Kinkkinen oli kuulemma tämä löytää...
Hdi136