Mummolasta löytyi moottori jolla on aikoinaan kuulemma pyöritetty kenttäsirkkeliä.
Moottori on kuusisylinterinen bensamoottori joka on käynnistetty bensalla ja sitten käytetty petroolilla. Kone ei kuulemma ainakaan pari vuotta sitten ollut ollut täysin jumissa. Vielä ei tullu kokeiltua mikä on tilanne nyt.
Tuumittiin että mitähän jos yritettäisiin purkaa kone, huoltaa se ja laittaa käyntikuntoon. Ihan harrastuksen vuoksi, joten älkää turhaan kiellelkö kannattamattomuusperusteilla Very Happy
Koneessa oli tyyppikilpi jossa seuraava teksti:
ANDRE CITROEN
Ste Ane PARIS
NoSF 04282
P38 - 94x110
Ihan varmaa tuo teksti ei ollut kun kilpi oli hiukan vanhentunut ajan saatossa Smile
Onko tuttu laite kenellekään? Mistähän saisi tietoja koneesta ja mahdollisesta varaosatilanteesta?
Netistä löysin jotain:
http://les-camions-citroen.easyforumpro.com/spa/lancelot/312577854/80
löytyi tämä:
(rappel: le P38 est le symbole usine du Citroën Type 45...)
Minkä olen ymmärtävinäni että P38 symbolia on käytetty Sitikka Type 45:stä joka on ollut valmistusessa 1933 - 1953:
http://www.citroenet.org.uk/utilities/type-29/type29.html
The Type 45 was introduced in 1933 and remained in production until 1953. 72 423 examples were built. The Type 45 featured a dedicated truck engine (i.e. not developed from a car engine); a six cylinder unit of 4 580 cm3, it developed 73 bhp.
Tietoa ei juuri tunnu löytyvän. Onko netissä mitään mobilisti-foorumia tai muuta sellaista jonne kysymys kannattaisi lähettää? Masinistit-foorumillakaan ei oikein tärppää...
Terve, kyllä kyseisestä laitteesta jotain tietoa löytyy. Muunmuassa siitä, miksi T45 kuorma-autoja maahan tuli ja miten niiden kävi. Yksi ehjä T45 ka on vielä Suomessa olemassa. Kaikkiaan niitä oli maassa vuonna 1945 n.1400 kpl. Toiseksi yleisin ka-malli. T45 ka koskevaa pientä tiedonsirua voit lukea Citikka-lehdestä numero 4/2006. Muuta tietoa, mittoja yms. löytyy myös, kirjoista parhaiten. Osien saanti onkin mielenkiintoisempi juttu. Voit aloittaa kyselemään, rohkenen mainita, Sitronen Oy, Kimmo Saloselta. Mitä tulee moottoriin vielä, olisiko mahdollista päästä siihen tutustumaan. Samalla voisin antaa lisää infoa kyseisestä kulkimesta, mistä moottori on kotoisin.
Kyselinkin jo Sitronen Oy:ltä ja meinasivat että saattaa korkeintaan jostain ladosta löytyä osia.
Voinhan kysäistä sukulaismieheltäni onko hänelle ok jos kävisit katsomassa.
Olisi mukavaa, jos saisi vaikka kyseisen laitteen "tavata".
Mäkipirtin kirjasta Suomen Puolustusvoimien ajoneuvot, ekaosasta löytyy jonkin verran tietoa myös kyseisestä ajoneuvosta, mihin moottori sopii.
Oheessa liite, mitä tutkailemalla saa kuvan, minkälainen anatomia konella on teknisillä termeillä ilmaistuna. Tosin franskojen kielellä.
Heinäkuun alkupuolella vois onnistua. Laitan yksityisviestiä...