19 GTi -89 (D6A ja Bosch L3 Jetronic, ei katalysaattoria) alkoi temppuilla ja rupesi nykimään. Aamuisin töihin lähtiessä nykii kaikkein eniten kun auto on seissyt yön yli. Ja ei ole kyse mistään ihan pienestä nykimisestä, vaan ihan kunnon nykyistä joita tulee useita peräkkäin, tuntuu kuin veto lakkaisi hetkeksi kokonaan. Kun kone lämpenee nykyminen harvenee ja vaimenee. Päivällä kun sää on lämmennyt, ei nyi niin paljon. Valot ei himmene eikä auto sammu.
Käynnistyy aamuisin hyvin, mutta ryyppy ei lähde kunnolla peliin mukaan. Lämmettyään käy suht nätisti. Olen tehnyt seuraavaa:
- ilmansuodin, öljyt ja öljynsuodin vaihdettu
- virranjakajan kansi ja tulpanjohdot vaihdettu (ja tarkastettu tulpat, oli suht uuden näköiset ja puhtaat, Valeo RF74HZDC)
- puola vaihdettu (vanha löi läpi ja kun tämän huomasin, luulin että johtuu tästä mutta eipä johtunutkaan)
- tarkastettu ja putsattu liittimiä (ruiskusuutinten, puolan, releiden, ilmamäärämittarin, lämpöantureiden, sytkämodulin ja tietysti akun navat)
- tänään vaihdoin pyörijän, kun vihdoin sain motonetista oikeanlaisen (en siis vielä tiedä auttoiko tuo pyörijän vaihto)
Jos ei tuo pyörijän vaihtokaan auta, niin mistä seuraavaksi lähden vikaa metsästämään?