Hei, olen suunnitellut ostavani citroen C5 2002 vuosimallia olevan automaatin, myyjä sanoi että ei parin ensimmäisen kilometrin aikana suostu vaihtamaan 4. vaihdetta päälle ja sanoo jotain ajotietokoneeseen (ei muista tarkalleen mitä), mikähän voisi olla vikana? ne magneetti venttiilit kenties uusittava vai kenties koko painesysteemi? vai voiko olla jopa ominaisuus kuten yksi citroen huolto(yksityinen) sanoi tosin sanoi että ei pitäisi mitään virheilmoituksia antaa..?
miten paljon tuollaisen korjaus maksaisi?
Jos tulee Automatic Gearbox Fault näytölle, vaatii auton uudelleenkäynnistyksen, jotta virhe lähtee pois. Öljynvaihto saattaa auttaa, mutta todennäköisempää laatikon ohjausventtiileiden vaihto -> osat pari-kolme sataa ja töitä korjaamolla muutaman satasen edestä tai itse tehtyen 2-5 tuntia. Lisäksi jälkimmäisessäkin tapauksessa tulee laatikon öljynvaihto tehtyä...
Merkkiliikkeessä korjaus about tonnin. Siis jos vain venttiilien vaihto.
Omani toimii juuri päinvastoin eli kylmänä vaihtaa neloselle jo 50km/h nopeudessa tietenkin momenninmuunnin 'luistaen' (oikea termi olisi varmaan muuntaen). Tuon voi tarkistaa ajaessa, siirtää vaihdekepin D asennosta M asentoon niin näyttö kertoo mikä vaihde käytössä.
Ari
Se että AL4 kylmänä vaihtaa aikaisin neloselle ja luistattaa turbiinia ei ole vika vaan laatikko on ohjelmoitu toimimaan juuri noin jotta öljyt saavuttaisivat nopeasti normaalin lämpötilan.
Jos vaihto neloselle viipyy varsinkin normaalilämpöisenä voi johtua edellisen kuskin ajotyylistä jonka laatikko on oppinut. Ei ole välttämättä mikään vika.