Mistähän voisi hakea vikaa kun C5:n perä laskee kun auto on pysäköitynä vähänkin pidempään. Nousee heti kun avaa lukot ( pumppu käynnistyy) ja pysyy muutoin ylhäällä ja jousitus toimii normaalisti. Vuotoja ei ole sen tarkemmin tutkittu kuin että ei tiputa mitään alleen. Auto on 04-mallin HDI automaatti, ajettu 380 tuhatta. Taakse on pari sataa tuhatta sitten vaihdettu comfort-pallot.
Todennäköisesti normaalia runsaampi ohivuoto jousisylinterissä. Hoitona tiivisteiden tai koko sylinterien vaihto. Tuolta FAQ listasta näitä tavallisimpia löytyy, kuten nyt nämäkin:
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,10381.0.html (http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,10381.0.html)
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,2823.0.html (http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,2823.0.html)
Taas vaihteeksi allekirjoittaneen perä laskee, tai on laskenut jo marraskuusta lähtien ts. katsastuksen jälkeen. Työpäivän aikana perä laskee maahan asti. Tästä tulikin mieleen olisiko ravistustestissä mahdollista tulla sellaista vahinkoa mikä aiheuttaisi rajun ohivuodon, vaiko täysin sattumaa? Parkkipaikkaa ei merkkaa kuten viimeksi jolloin tiivisteet uusittiin. Tällöin perän lasku oli hitaampaa, auton piti seistä koko viikonloppu jotta perä oli täysin maassa.
Tämä yli 70pv kestänyt marraskuinen sää ei houkuttele auton alle konttaamista parkkipaikalla tai mahdollista remonttia parkkipaikalla. Sinänsä ai tosiaan ajoa haittaa painettahan pumppu painaa ajossa, mutta rasittaako se sitä turhaan jos ohivuotoa on reilusti?
Voihan se olla mahdollista että iskaritesti rasittaa tiivisteitä mutta kyllä ajossa tulee kovemmat paineet kun sopiva kuoppa osuu. Jos jossain korjaamolla on monttu, voi siellä irrottaa paluuletkun kumihaitarista niin näkee kummalta puolelta vuotaa. Pieni mahdollisuus että vuotaisi venttiiliyksiköstä mutta veikkaan kyllä sylinteriä.
Ja kyllä pumppua rassaa. Nyt jo sen verran km:ja, että pumpun huolto voisi tulla kyseeseen. Siis putsaus hiilipölystä, uudet hiilet*, jos kollektori vielä kelvollinen. Jos ei sitten uutta tavaraa. *Näistä on ollut juttuja. Pumppu on suuritehoinen, ottaa virtaa reippaasti. Ja kun on hiilipölyä runsaammin, alkaa sulakkeet tykätä vähemmän. Hiilipöly johtaa hyvin sähköä.