Ajovalojen kanssa ongelmia, kyseessä Jumpper 2002 HDI.
Keväällä vaihdoin pari kertaa, viimeiset viime lauantaina, nyt on jo toinen pimeänä.
Muuta en keksi ongelmaksi kuin että jännite olisi ajossa liian korkea? En vielä ehtinyt mitata, täytyy kaivaa yleismittari naftaliinista esille.
Käynnistyksessä otan aina valot pois päältä joten käynnistyspiikki tai piikittömyys ei asiaan vaikuta.
Onko muissa kulkineissa ilmennyt ongelmaa?
Akku vaihtoon. Viallinen akku ei tasaa piikkejä.
Ja mitäs latausjännite näyttää?
Ja/Tai vialliset maadoitukset, akun kontaktit. Nekin löytää mittaamalla.
Näin pitkään meni että vaihdoin palaneet polttimot ja akun.
Latausjännite on 14.34V ilman sen suurempaa kulutusta, valojen ja puhaltimen päällä ollessa 14.01V (ja penkinlämmitin molemmissa tapauksissa)
Olen muuten laittanut merkille että tosi monessa Sevelin ko. vuosikerran autosta on toinen ajovalo palanut, pankaas merkille.
Myytävänä polttimoja jotka kestävät paremmin osta seuravalla kerralla, kyllä ne varaosamyyjät tietävät.Tähän C3 ei kannataa muista ostaa
Osram Ultra life on ratkaisu näihin,takuu 3 vuotta,ja kestää ainakin C5 sitikoissa....kokemusta on!
Olen ollut havaitsevinani että usein lamput eivät olekaan palaneet rikki, vaikka eivät pala.Kannassa olevaan tinapisteeseen on kulunut kuoppa,joten kontakti häviää.Kun lampun on mitannut ne ovat olleet ehjiä.Voisiko tälle ilmiöle tehdä jotain vai vain tyydyttävä tilanteeseen ja vaihdettava tuoreet lamput, ilman ilmeisesti resonanssin aiheuttamaa kulumaa?
H4? Juotapa uudelleen, tinalla, jossa vähän kuparia seassa. Voisi käyttää juotosnestettäkin. Jos nyt haluaa ylipäätään juotella, vanhaa polttimoa. Kuin kokeeksi. Tällaisia juotosten väsymisiä on ollut putkitelkkareissakin, juovamuuntajien juotoksissa. Tärinät ja värinät, sekä lämpötilavaihtelut syynä.
Ja kannataa tarkistaa ne kannat mihin polttimo laitetaan jos vaikkaa siellä huono kontatti joten ne putsataan hapettumat pois ja suojaöljyä vaikka suhaus jokin w40.Pysyy jännnitteet tasaisena
Nyt ovat valot palaneet kuten pitää eli polttimot pysyneet ehjänä. Ilmeisesti akku oli finaalissa.
Samoin keväinen ilmiö jossa puolessa Jumpper/Boxer/Ducatoista oli toinen puoli pemeänä olikin vain keväinen ilmiö ;)
Aiemmin kun oli Primera, niin ajovalon polttimoita meni enemmän kuin kaksi kertaa vuodessa, mutta jostain luin, että ennen auton käynnistämistä pitäisi laittaa pelkät parkit päälle, niin ei ajovalon polttimot turhaan pala liian aikaisin. ???