Terve,
Alkaa tuleen mitta täyteen noista sitikan c5:n ajo-ominaisuuksista. Muutenhan tuo leijuu ihan kivasti, mutta kun on hiemankaan enempi tuulinen keli, niin tuntuu ettei moottoritie riitä...
Oululainen laatuhuoltoliike arkisti aurauskulmat ja ne oli kuulemma tehtaan rajoissa ja ei ollut löytynyt väljiä puslia.
Taulukoiden mukaan tuossa pitäisi olla 0-2 milliä haritusta. Mahtaisiko auttaa, jos vääntäisi kokeeksi hieman aurauksen puolelle? Onko jollain mittaustuloksia ja uskaltaisi suositella?
-Jarno
Saamani tiedon mukaan paras olisi keskiarvo. Siinä renkaan kuluminenkin olisi optimaalisesti pienimmillään. Kun taas viidakkorumpu kehuu nollaa. Ja näissä on kyseessä BX/ Xantia.
Itse itseäni toistaen:
Onko jollain mittaustuloksia hyvin käyttäytyvistä C5:sta?
-Jarno
Eipä ainakaan itselläni mitään ongelmia ole tuulisella kelillä, puisteleehan se hieman muttei yhtään pahemmin kuin muissakaan merkeissä. noita kulmia en sen kummemmin ole mittauttanut vaan kääntelen itse etsien hyvää ajettavuutta ja samalla seuraamalla renkaiden kulumista, kun kuluvat tasaisesti niin siinähän tuo sitten on. Suuntavakavuuteen vaikuttaa myöskin takapyörien kulmat ja jos laakerointi on viallinen niin ei kulje kunnolla, haritus on myös ongelma, mitä enemmän sitä on niin sitä äkkinäisempi on auto kääntymään.
Rengaspaineiden kasvattaminen tai jäykempirunkoiset renkaat tuohon tuulivetelyyn auttaa parhaiten. Kesärenkailla tuuli ei omaan C5:sta juurikaan puistattele kun laitatin Continentalin W-luokan kumit (Premium Contact) alle. Talvirenkailla luiruaa todella ikävästi sivutuulella jos on vakiopaineet, mutta hyvänä ensiapuna on laittaa puoli kiloa lisää painetta takapäähän ja eteenkin jonkin verran lisää.
purjehtijana suosittelen C5:sta :).
Olo on aina kuin aalloilla...
"mutta hyvänä ensiapuna on laittaa puoli kiloa lisää painetta takapäähän"
Tuo on aivan toimiva juttu, itse käytän noin 3kilon paineita ja hyvin toimii.
Juu, aika isoja paineita kannattaa käyttää.
Säädin aurausta lisää. Vaikea sanoa paljonko sitä tuli, kun puoli kierrosta pyöräytin raidetangosta. Mutta parempaan suuntaan meni. Ajattelin kokeilla vielä varttikierroksen lisää. Jos paranee, niin vielä ja vielä... Jossain vaiheessa varmaan löytyy sellainen kohta että joutuu palaamaan ajaisinpäin.. ;)
-Jarno
Lainaus käyttäjältä: ikiteekkari - tammikuu 05, 2007, 09:05:01
Juu, aika isoja paineita kannattaa käyttää.
Säädin aurausta lisää. Vaikea sanoa paljonko sitä tuli, kun puoli kierrosta pyöräytin raidetangosta. Mutta parempaan suuntaan meni. Ajattelin kokeilla vielä varttikierroksen lisää. Jos paranee, niin vielä ja vielä... Jossain vaiheessa varmaan löytyy sellainen kohta että joutuu palaamaan ajaisinpäin.. ;)
-Jarno
Molemmilta puolilta kun käännät samanverran niin pysyy tuo ratin asentokin kunnossa.