voiko joku vähän valaista kummonen homma on vaihtaa ventiilinostimet vts koneeseen?
Ei siellä nostajaa ole eli väärä termi, sillä siellä on hydrauliset paininkupit 16 kpl. Jakopää auki ja hihna pois, venttiilikoppa irti ja sitten nokkakeppi/-kepit irti riippuen vaihdatko yhden vai useamman kupin ja kumman kepin alla ne mahdollisesti on. Älä sitten sekoita keppejä keskenään ja laita ne liki samaan asentoon takaisin. Kootessa sitten pyörität käsin moottoria ilman tulppia ja katsot ettei venttiilit pääse ottamaan mäntään kiinni. Jos minä tekisin niin laittaisin kampiakselin ja nokkien lukitustapit kohdilleen ennen jakopään irrotusta...
Kun kerran otat kepit irti niin vaihda sinne samalla vaivalla sitten kaikki stefat ja tiivisteet yms.
Miksi kuppi pitää vaihtaa? Yleensä ne saa kuntoon kun putsaa ja pesee ne ellei niissä ole kulumaa sillä alueella mihin nokkakeppi ottaa kiinni.
kiitos tästä valaistuksesta, joku näistä nostimista naputtaa, enkä ole vielä avannut koppaa, koska en ollut varma onko siitä mitään hyötyä.
No vaikea sitä yhtä sieltä on löytää, koska et voi pitää moottoria käynnissä ilman venakoppaa. Tai siis voit mutta sitten on konehuoneen voitelu kohdillaan... Toki, jos siellä on jokin kuppi kulahtanut pahasti niin sen näkee silmälläkin mutta silloin sen saattaa nähdä jo nokka-akselistakin.
Jos siellä kuppi naputtaa niin sitten samantien pesee ne kaikki kupit sieltä. Työmääränä se ei ole juurikaan isompi yhden kupin etsiminen. Ja edelleen, älä sekoita siellä sitten mitään...
Terve.
Minulla taitaa olla sitikassa sama vika. Alkanut kuulumaan naputusta tuosta hydraulisesta paininkupista (en mene varmaksi sanomaan). Onko mitenkä vakavaa? Kannattaako ruveta korjailemaan? Epäilen, että vika ilmaantui öljynvaihdon jälkeen (laitoin Helix Ultraa). Voisiko johtua, että tuo öljy ei käy? Auto siis Xsara II VTS -01