Kuinkas "tyypillistä" on että nuo hajoaa...?
Tossa vissiin pitäis olla joku suojagummi, mutta on ilmeisesti hajonnut ja sitten katkaisin alkaa temppuilemaan, nyt se sitten ei toimi enää ollenkaan...
Hankalaa lastata ja kuormata Break-mallista autoa takapenkin kautta...
Tarvikkeena tommosta uutta katkaisijaa tai mikä siellä sitten onkaan, tuskin saa mistään...?
???
Ei varmasti tarvikkeena, mutta purkuosana nyt ainakin. Ja tuskin uusikaan on sikahintainen merkkitiskillä? Hatusta veikkaisin jotain reilu 50-100e?
Jos halvalla pitää päästä, niin sitten joku mikä tahansa kosteudelta suojattu painonappikytkin entisen viereen ja johdot siihen :)
Mites vika on paikallistettu juuri kytkimeen? Aika usein menee johtoja poikki sieltä läpivientikumin sisältä, kun johdot tulee korista luukkuun. Jos oikeasti vaan kytkin on rikki, niin eikö sen luukun pitäisi aueta kaukosäätimen napilla?
Itselläni on Xsara -02 diisel ajettu noin 95tkm. Talven jäliltä herkesi takaluukku aukeamasta k-säätimellä ja kumin alla olevasta kytkimestä. Teetti paljon vaivaa ,että sain luukun auki. Luukun lukon vastakappale on 2 ruuvilla kiinni. Takakonttiin ryömimällä pääsee niitä aukaiemaan. Luukku aukeaa ,mutta esteenä tulee muovisuojus mukana. Senkin saa pujoteltua luukusta ulos ja myös muovisuojuksen lukosta. Luukun aukaisukytkimelle tulevaan johtoon ei tule virtaa vaikka luukun ja rungon väliset johdot on terveet. Kiinnostaisi tietää mistä virta tulee luukun lukolle ? Onko xsaran sähkökaavioita saatavana.? Sitkoissa näyttää näppitöitä riittävän ainakin sähköpuolella. !!
Ostin avauskytkimen koteloon mahtuvan painonapin, lyhyet kytkentäjohdot tinasin sisällä oleviin kontaktipintoihin ja valoin liimamassalla napin sopivaan korkoon ja kotelon täyteen massaa. Ulospäin ei tullut mitään muutoksia ja sisältäkin kestänee yhtä kauan, kuin alkuperäinen. Hyvin on toiminut.