Kylläpä tänä iltana C5 2.0 -05 säikäytti perusteellisesti.Eilisestä lähtien pihalla olleena,lämpötilan ollessa muutamia plusasteita tapahtui seuraavaa.Startatessa lähti aivan normaalisti käyntiin mutta sammui n.2-3 sekunnin jälkeen.Uudelleen startatessa moottorin pyöritys ei kuulostanut normaalilta,ei mitään mekaanisia ääniä vaan jotenkin poikkeavaa siinä oli.Ensimmäisenä tuli mieleen että jakohihna meni poikki(ei ole yli 30v Citroen taipaleella koskaan niin käynyt),mutta jotakin outoa starttauksessa oli.Hädissäni siinä soittamaan Raaheen hyvämaineiseen korjaamoon.Apu tuli kuin apteekin hyllyltä,kaasu pohjaan ja pitkä starttaus-kyllä lähtee ja niin lähtikin komean savupilven kera.Sanoivat että venttiili(t) saattaa jumia joskus aiheuttaen edellämainittua.Helpotus oli sanoinkuvaamaton,ei tullut kallista kansiremppaa eikä muutakaan rahanreikää.Onko muilla ollut vastaavaa,voiko 95E bensa aiheuttaa tuota.Öljyt on vaihdettu n.5000km sitten ja autolla ajettukin vasta 120000km.
Kyllä ne tuota joskus tuppaa tekemään, enimmäkseen silloin jos auto. Sammuttaa äkkiää starttauksen jälkeen, varsinkin kylmällä koneella. Kansiremotilla siitä ainakin selviäisi, tai sitten elää asian kanssa. En ole tutustunut onko tuohon mitää 'vippakonstia' ettei kantta tarvisi irroittaa
Näitä laitteita ei kuulu pysäyttää ollenkaan kun ne saa käyntiin. Meidän saara on tehny tuota pariin otteeseen seisottuaan viikon verran toimettomana. Muutamaks tunniks lohkikseen ja akun veivaaminen kutakuinkin finaaliin on tuottanut tähän mennessä tutun pörinän :)
Kerran on tuo c5 tehny saman. Kannattaa tehdä moottorin sisäpesu, ei se ominaisuutta poista mutta ei tee huonommaksikaan. Se on sit pikkasen kallis tuo kannen koneistus? Mulle annettiin n.1500 eur arvio...
Suosittelen 0W-30 öljyjä koneeseen ja vaihtoväli max. 15 tkm.
Nostimille voi laittaa kaveriksi vielä lisäaineen. Liqui Moly Hydraulic Lifter Additive, purkki maksaa 6,90 € riiittää 6ltr öljytilavuuteen.