Kannattaa muidenkin C8:n omistajien tsekata flektin toiminta ennen kesäkauden alkua. Meillä oli alkutalvesta alempi viimasuoja irronnut, joten luulin, että jäätä oli kertynyt siksi. Nyt kuitenkin huomasin, että viimasuojista huolimatta flekti on jäässä. Viimasuojahan on C8:ssa vain puskuriaukon keskiosassa ja sen molemmille puolille jää aukot. Ehkäpä tuossa on syy...
Nyt oli siis viimasuojista huolimatta kerännyt jäätä pohjamuovin päälle ja sen verran korkealle, että myös flektin propelli oli jäätynyt. Flektin etuvastuksen lämpösulakkeet tuosta oli palaneet, mutta vastuslangat olivat vielä ehyet. En sitten tiedä miten lämpösulakkeiden palaminen vaikuttaa flektin toimintaan. Uudet vastukset maksaa n. 20e/kpl ja pelkät lämpösulakkeet (184'C) 3e/kpl.
Alemman viimasuojan poistamalla näkee tilanteen helpoiten. Kuvassa näkyy etuvastusten sijainti (ainakin 2,2 bensakoneessa).
Lainaus käyttäjältä: japa - maaliskuu 02, 2012, 10:33:24
En sitten tiedä miten lämpösulakkeiden palaminen vaikuttaa flektin toimintaan.
Se on sarjassa vastuksen kanssa, eli sama kuin kyseinen etuvastus olisi poikki.
Samoin kävi minulla C5:ssä. Viimasuojasta huolimatta yläsäleiköstä pyrytti sen verran lunta sisään että ropelli jäätyi, ja yrittäessään käynnistyä poltti ensin yhden esivastuksen lämpösulakkeen ja sitten maxifusen.