Enpä ole edellisissä autoissa vastaavaan törmännyt. Lohko ja sisälämppäriä on tullut käytettyä (C5 vm -06) tänä kosteana syksynäkin. Nyt olen kuitenkin huomannut, että etulasin aivan etu/ala reunaan tulee n. 5cm kaistale tiivistynyttä kosteutta, ihan pisaroituneena vetenä ja ikkunaa on saanut silloin tällöin paperilla pyyhkäistä kuivaksi. Nyt kun oli taas vaihteeksi kunnon pakkasyö, oli "kosteusraja" jäätynyt ikkunaan kiinni, edelleen siis sisäpuolella.
Mistä kosteus nousee ohjaamoon? Voiko asialle tehdä jotain?
Sisälämppärin lämmittämä ilma ei kierrä tehokkaasti joka paikassa, esim. se tuulilasin alareuna jää kylmäksi. Kosteutta on aina matoissa, verhoilutekstiileissä jne., ellei sitten ihan lammikona jossain? Ilman lämmetessä se kosteus alkaa liikkumaan vesihöyrynä, ja tiivistyy taas noille kylmille pinnoille.
Itse olen huomannut, että jos en vaivaudu ennen lämmitystä putsaamaan laseja lumesta ulkopuolelta, niin sitten ne ovat kyllä ihan huurussa sisäpuoleltakin sisälämppärin käytön jälkeen.
C5:n huurteenpoistonapin käyttö avaa huuruiset ikkunat todella nopeasti, ainakin omassa koslassani. Itse en ole havainnut moista huurtumisilmiötä, paitsi ehkä pesun jälkeen auton seistyä pitkään ajamatta.
Sen verran täsmennystä, että vettä on lasissa aivan pisaroittain, eli se on oikeasti MÄRKÄ eikä vain huurussa. Vesipisarat eivät lähdekkään puhaltimella niin nopeasti. Johtuen veden sijainnista ja "kosteusraidan" kapeudesta, kuvittelin veden tulevan jotain muuta reittiä sinne, mutta voisihan se tosiana olla mahdollista että lämmitin ei lämmitä tuota etummaisinta reunaa ja sateisten kelien jäljiltä autossa olisi ruunsaasti tiivistyvää kosteutta.
Ensimmäinen arvaukseni oli, että höyryä olisi noussut jostain lohkolämppärin käytön seurauksena.
Lainaus käyttäjältä: Voimalaituri - joulukuu 19, 2006, 15:19:14
Johtuen veden sijainnista ja "kosteusraidan" kapeudesta, kuvittelin veden tulevan jotain muuta reittiä sinne, mutta voisihan se tosiana olla mahdollista että lämmitin ei lämmitä tuota etummaisinta reunaa ja sateisten kelien jäljiltä autossa olisi ruunsaasti tiivistyvää kosteutta.
Meillä on havaittavissa 407:ssa aivan sama ilmiö ja en oikein keksi muuta selitystä kuin sen että ilma ei kierrä lasilla aivan etureunassa ja kosteus tiivistyy sinne.
C femmassa ei kosteutta tiivisty etulasille. Sen sijaan tuossa kakkosautossa joskus niin paljon, että on pakko pyyhkiä pois. Luulen, että osasyynä on heikkotehoinen lämppäri, joka ei lämmitä riittävästi eikä puhalla (kierrätä) ilmaa tehokkaasti.
Itselläni ei ole mitään vastaavaa ollut. Pari talvea menty sisälämppärillä ja lasten ramppaamisella ees ja taas eli lunta/sohjoa (lue kosteutta) on autossa.
Auto 2,0 -05
Omassa C5 -03 (2.2 HDi) sisätilanlämmitintä käytettäessä tapahtuu juuri niin kuin ketjun aloittaneellakin. Tuulilasin alareunaan jää noin 5-10 cm kaistale huurretta(märkää), joka ei tahdo lähteä edes tuulilasin huurteenpoistolla pois.
Jos autossasi on raitisilmasuodatin ja vaihdosta ei mitään tietoa, leikkele se pois tai vaihda uuteen.
Ootko kokeillut pitää etuikkunaa hieman raollaan lämppärin pyöriessä, pääsis kosteus pihalle.
Kyllä, paras kuivatus on tuuletus. Pelkällä lämmöllä ei niin suurta vaikutusta. Jos kabiinissa pyörii lämmitin ja kierrättää sisäilmaa, niin johonkin kylmempään paikkaan kosteus tiivistyy. Sama ilmiö, kuin kotiin tms. sisälle tultaessa lasit silmillä.