Kysymys on kun ei toimi kiekkamittari niin olisiko vikaa syytä tutkia mittarin takaa vai jostain anturista? Mittari hieman värisee kun antaa kierroksia mutta ei nouse kuitenkaan..varmaan kontaktihäikkää luulisin. Kyseessä siis berlingo vm 2000 1,8 8v.
Eipä taida venttiilien lukumäärä vaikuttaa mitenkään. Pikemminkin moottorin materiaali, alumiinia, tai valurautaa. Punainen, etyleeniglykooli, kuulemma sopii Al-moottoreille. Tai vain kansi alumiinia.
Voiskohan toimia erillisellä kiekkamittarilla? Mistähän tulee kiekkasignaali että vois koittaa? Alfamerin/Haynesin sähkökaaviossa ei mainita.
Vika kiekkamittarissa. Neula jumittaa. Signaali tulee mut ei mittari ei jaksa liikkua. Citroen servicestä löytyi anturi mikä antaa signaalin mutta missähän se sijaitsee?