Moi, Käytin Citikan juuri katsastuksessa ja auto meni moitteetta läpi. Kun läksin pihasta pois ajamaan, niin ohjaus potki vastaan ja oli muutenkin raskaampi kääntää kuin katsastukseen tullessa. Kysäisin katsastusmieheltä, että tulikohan jotain rikottua katsastuksen aikana, mutta tämä totesi vaan että auton ohjaustehostimen rikkominen katsastuksessa on mahdotonta... ja että luultavasti vika on ollut jo ennen katsastusta. No tämä ei tietenkään pitänyt paikkansa... ja olen varma että katsastusmies olisi vian myös itse huomannut koeajossa jos se olisi ollut sinne tullessa... sen verran ikävästi ratti täristää vastaan.
No anyway... onko kellään muulla ollut vastaavaa ongelmaa katsastuksen jälkeen? Onkohan jokin mahdollisesti rikki, vai onko tämä näitä Citikan sähköongelmia joka poistuu ajan myötä?
Muistan lukeneeni jostain samanlaisesta jutusta. Oliskos sinne päässyt ilmaa, kun on pyöritelty renkaita jousitus ylhäällä? Koitas pyöritellä paikallaan hetken aikaa laidasta laitaan. Auttaako? Joku muu voi sitten arvailla paremmin...
Jees, ois pitänyt nostaa auto ilmajousilla yläasentoon ennen kuin koko auto nostetaan ilmaan. Mennee itsestään ohi, jos ei ole mennyt jo.
nosta jousitus yläasentoon ja avaa öljysäiliön korkki , laita se kiinni ja laske auto aivan ala asentoon niin sinne tulee pieni yli paine ja ilma tulee pois ohjaustehostimesta, kääntele rattia laidasta laitaan . nosta normi korkeuteen ja tärytys pitäisi olla poissa .
Duodaa... Kysyjän nimimerkistä päätellen ei taida C4 Picassossa olla säädettävää jousitusta ja servokin mahtanee olla sähköinen :-\
Mulla kävi samoten katsastuksen jälkeen. Korjaantui seuraavasti: Auto käyntiin, rattia kääntäen pyörät ääriasentoon oikealle, sama vasemmalle. Toista kerran. Ja taas matka jatkuu. :)