Kesken ajon lumituprakassa syttyi otsikon mukainen valo mittaristossa palamaan. Säiliö muistaakseni täynnä, mutta pakkasenkesto jotain -20c. Kun käynnistän uudelleen syttyy jonkin ajan kuluttua. Auto jokapäiväisessä ajossa ja valo ilmestyi nyt ensimmäisen kerran minun omistuksen aikana (5vuotta). Mistä alkaisin vikaa metsästää, vaikka ajoa ei haittaakaan? Xantia break 2.0 16v -97.
Liian vahvat nesteet?
Teiniautossa (98) tuo valo kanssa kummitteli alkuun, ensimmäisen oman lisäyksen jälkeen vaiva hävisi, nesteen laatu tai vahvuus syynä?
Vikaa kannattaa ehkä hakea itse anturista. Itsellä teki tuota samaa joskus, ensiapuna nyppäsin vain anturin johdon irti sisälokaria raottamalla. Sillä saa sen valon sammumaan.
Jostain käsittämättömästä syystä koko homma jäi korjaamatta vaikka hiljattain oli koko säiliö irti... Ei vaan muistanut koko asiaa. Mutta voi olla että anturin saisi vielä puhdistuksella pelittämään.
Voi toki olla että nestekin on vain liian vahvaa tai väärää tyyppiä, MetaBlueta itse taisin pääsääntöisesti noihin aikoihin käytellä ja valo paloi jatkuvasti ja koko ajan.
Anturin johdon irroitin, ja siihen valo sammui. Miten se nesteen vahvuus vaikuttaa, perustuuko anturin toiminta nesteen sähkönjohtavuuteen, kun olette ehdottaneet syyksi liian voimakasta tai väärää nestettä?
Kyllä se nesteen pakkaskestävyys vaikuttaa valon syttymiseen.
Perustunee juuri sähkön johtavuuteen.
Tämäpä mielenkiintoista.
VSX:n valo syttyi palamaan talvella jossain vaiheessa, enkä jaksanut sen kummemmin ruveta tutkimaan asiaa, sammuihan se kuitenkin aina, kun käytti pissapoikaa. :)
Seuraava tankkaus voidaankin tehdä vedellä, katsotaan sammuuko valo.
Onyx:kin temppuili alkutalvesta jotenkin samaan aiheeseen liittyen. :P