C4 Picassossani ilmeni pakkasella sellaisia oireita, että ajaessa puhalti lämmintä mutta pysähtyessä puhalti kylmää. Vein auton paikalliseen merkkihuoltoon ja siellä totesivat, että vesipumppu ei ole alkuperäinen vaan varaosa. Väittivät, että varaosa vesipumppu ei jaksa kierrättää nestettä alle 1000 kierroksessa!? Heti kun kierrokset nousi yli 1000:n niin joohan rupes neste kiertämään! Liekö mahdollista toi vesipumppu teoria?
Onko kellään kokemusta C4 Picassoon asennetusta kiertovesipumpusta? Mulle asia tuli esille pakkasilla kun neste ei alhaisilla kierroksilla kiertänyt lämppärikennon läpi! Kehottivat paikallisessa merkkiliikkeessä asennuttamaan kiertovesipumpun!
Kannattaako moinen kapistus laittaa?
Yhdistetty samaan aiheeseen.
Kuulostaa vesipumppu vialta ! Siivet vääränlaiset/riittämättömät..
Millä koneella?
Minulla on C5:ssä (EW10) hieman samanlaista ongelmaa. Koneen ollessa lämmin, kierrosten nostaminen tyhjäkäynniltä pariin-kolmeentonniin nostaa sisääntulevaa ilmanlämpöä heti kymmenellä asteella. En tiedä onko tämä vika vai ominaisuus. Vesipumppu on jokatapauksessa vaihdettu nokkaremmin vaihdon yhteydessä.
Minulla Picassossa, 2.0 l, alkuperäinen vesipumppu ja aivan sama tilanne, tyhjäkäynnillä alkaa puhaltaa kylmää.
Kierroksilla lämpöä kyllä riittää. Itse olen myös epäillyt että noissa vesipumpuissa täytyy olla jotain tyyppivikaa. Vaan kun hihnan vaihtoon on vielä 50 tuhatta niin ei viiti turhaa availla.
Käytin merkkihuollossa tutkituttamassa viime talvena niin sanoivat että normaalia.
Eikä oo normaalia. jäähdytysjärjestelmä on kinkkinen ilmattava, vaatii testeriä jos on sähköisellä termarilla.
Millainen on sähköinen termari ja miksi valita taas yksi sähköinen hajoava komponentti mekaanisen sijaan ? Pari senttiä halvempi ratkaisu ?
Oliko se sähköinen termari 105 asteinen. Pösöt ja citikat olleet aina haasteellisia ilmata mutta onnistuu kyllä kun nostaa paisuntasäiliön pinnan erillisellä purkilla ylöspäin esim 1,5l pullo.
Pitää saada se termostaatti auki ilmauksen ajaksi.
Mahtaako jollakin olla kokemuksia C4 Picassoon asennetusta kiertovesipumpusta! Tämän pitaisi kuulema poistaa lämmitysongelmat kovilla pakkasilla! Nesteen pitäisi kiertää! Hintaa osille tulee noin 100€ marmoritiskiltä! Kannattaako asennuttaa?
Lainaus käyttäjältä: rado - helmikuu 11, 2012, 16:44:56
Millainen on sähköinen termari ja miksi valita taas yksi sähköinen hajoava komponentti mekaanisen sijaan ? Pari senttiä halvempi ratkaisu ?
Päästöt. Konetta voidaan käyttää turvallisesti kuumempana kun termostaatin hallinta on moottorinohjauksen käsissä. Se sähköinen termari on kyllä rakenteeltaan perinteistä monimutkaisempi ja kalliimpi.