En tiedä miten nää kaikki mulle sattuukin, mutta samaa rataa jatkaa näemmä vitonen kuin xsarakin.
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,10507.msg69171.html#msg69171 Tossa edellisen tapauksen pohdintaa.
Nyt oireet samat. Ei nytkäsekkään aamulla ilman lämmitystä. Akun jännite muutaman hehkutuksen jälkeen 12.25 v eli akku puolillaan. Akku uusi banner unibull.
Eihän tässä mitään ongelmaa jos saa liekaan, mutta liikkuvan työn vuoksi toi pitäs saada kylmästäkin käyntiin. Täytynee irrotella laturi ja startti sekä pääkaapelit ja tutkia. Akunkengät jo katoin ja ne on hyvin kiinni.
Autolla ajettu 155 tkm.
Edit2:
-Putsailin kaikki kaapeliliitokset, tosin niissä ei havaittavaa hapettumaa.
-Avasin laturin perästä hiilet irti. Hiiliä on jäljellä, mutta ankkurin päähän kulunut noin millin syvät urat. Normaalia näillä kilsoilla?
-Pihtimittarin mukaan ei pura akkua kun bsi on mennyt torkulle.
-Pihtimittarilla mitattuna latausvirta 88 A laturin latausjohdosta.
-Latausjännite joutokäynnillä 14.5 V
-Akun lepojännite toimenpiteiden, latauslenkin ja tunnin seisonnan jälkeen 12.4V. Heti sammutuksen jälkeen en hoksannu mitata. Taitaa kuitenkin akku olla sökö. Pakkasta ei kumminkaan ole kuin 12 astetta.
edit: Mode vois liittää tämän tähän ketjuun. http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,16782.msg113347.html#msg113347 Muistu vasta jälkikäteen, että olin asiasta jo jotain kirjottanut.