Käsijarru tuppaa jäämään laahaamaan kovilla pakkasilla. Kun auto on puoli tuntia lämpimässä tallissa, palautuu käsijarru melko nätisti. Katsastuksessa tulee kuitenkin ongelmia, kun pakkasessa pitää ajaa konttorille ja siellä taas jää jarru laahaamaan. Mistä löytyisi räjäytyskuva jarrusatulasta ja käsijarrun linkun irrotus ohjeet? Linkun mutteria avaamalla ei tapahdu mitään, enkä kehtaisi umpimähkään repiä satulaa irti ja alkaa purkamaan...
Lainaus käyttäjältä: en1toku - helmikuu 03, 2012, 17:38:11
Käsijarru tuppaa jäämään laahaamaan kovilla pakkasilla. Kun auto on puoli tuntia lämpimässä tallissa, palautuu käsijarru melko nätisti. Katsastuksessa tulee kuitenkin ongelmia, kun pakkasessa pitää ajaa konttorille ja siellä taas jää jarru laahaamaan. Mistä löytyisi räjäytyskuva jarrusatulasta ja käsijarrun linkun irrotus ohjeet? Linkun mutteria avaamalla ei tapahdu mitään, enkä kehtaisi umpimähkään repiä satulaa irti ja alkaa purkamaan...
Tulihan taas runkkailtua jarruja... Irrotin käsijarruvaijerin linkuista ja jarrusatulasta ja ruiskutin CRC:tä vaijeriin ja linkkuun enempää en jaksanut iltasella purkaa. Ehkä herkistyi sen verran, että toimii puolituntia pakkasessakin. Sisällä tallissa ei mitään ongelmaa, mutta huomiseen mennessä ollaan viisaampia tästäkin asiasta!
Joissakin peugeot 307/308 malleissa takajarrut ovat samanlaiset kuin C4 mallissa ja niissä on sellaiset käsijarrun palautusjouset siellä takajarruissa, niin ei jää käsijarru laahustamaan. Suosittelen täydellistä takajarru huoltoa. Jarrunesteen vaihto, liukutapit putsata ja voidella, mäntä herkistely ja mahdollisesti uusi tiiviste
Kuvassa näkyy se jousi:
(http://www.saunalahti.fi/slaaksoh/308/kasijarru_tiedostot/image001.jpg)
Tuossa jotain kuvia, eivät kylläkään kovin avuliaita.
(http://www.auto-parts.spb.ru/cat/ci/pics%5C4516L05A.gif)
(http://www.auto-parts.spb.ru/cat/ci/pics%5C4516L10A.gif)
Kannattais tarkistaa myös käsijarrunvaijerit, ettei ole puhki mistään ja siten sisälle päässy kosteutta, jumittuu pakkasella sitten ihan varmasti ja tuohan vaikuttaa ihan selvästi jäätymis-ongelmalta :).
Kiitokset avusta ja kuvista! Pitänee jossain vaiheessa purkaa koko jarrusatula ja herkistellä/putsailla osaset. Ensiapu tälläkertaa toimi katsastukseenkin asti, kaveri oli käsijarrukahvassa kiinni ja itse olin montussa suihkimassa CRC:tä jarrulinkkuihin. Kaipa sitä vähän imeytyi, kun herkistyivät riittävästi. Vaijereissa ei mielestäni ole vikaa, ne kun irrotti ja tutki niin hyvin liikkuivat...
Samanlainen mysteeri mulla pakussa.
Vaijerit on uusittu ja jarrut herkistetty. Käsijarru vaan hirttää jopa + asteillakin. Kädellä saa kyllä jarrut vapautettua kevyesti vipuvartta liikuttamalla. Jostain syystä vielä oikea taka hirttää enemmän.
Pakko varmaan taas avata uudestaan.
Mikäs on tuon kuvassa olevan numeron 9 torx ruuvin koko? T55?
Samanlainen satula on myös Stilossa. Siinä vaan vaijerit on yläpuolella, taittuen alaspäin. Jo ongelmana oli peltilirpakkeiden, osa 10, alle kertyvä ruoste. Ajapa kokeeksi satuloihin tuoreempaa jarrunestettä, ilmaamalla. Kierrä mäntiä myös vähän sisäänpäin, jotta tulisi liikevaraa. Ja jos voisit mäntien kumisuojuksien alle laittaa jarrukumirasvaa. Sitä sinistä? Se on eri ainetta, kuin jarrurasva, mm. paloihin.
Itselle vastaten: takasatula on torx T50 etusatula T55.
Herkisti jarrut nii keskikulutus tippu litran, eli kyllä kannattee jarruista pitää huolta. Itelle uus auto tuo C4 joten edellinen omistaja tuskin huomannukkaa että takaa kusinpuolen jarrut laahas hivenen. Ei kuitenkaa niin, että vanne olis kuumentunu.
Vielä yksi syy lisää laahaamisiin: Kässärivaijerien pitänee vapaana jäädä jännityksettömiksi, kuten mm. BX:ssä ja Xantiassa.
Mitkä lienee kiristysmomentit jarrusatuloiden pulteissa/ruuveissa??
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - helmikuu 03, 2012, 18:31:15
Joissakin peugeot 307/308 malleissa takajarrut ovat samanlaiset kuin C4 mallissa ja niissä on sellaiset käsijarrun palautusjouset siellä takajarruissa, niin ei jää käsijarru laahustamaan. Suosittelen täydellistä takajarru huoltoa. Jarrunesteen vaihto, liukutapit putsata ja voidella, mäntä herkistely ja mahdollisesti uusi tiiviste
Kuvassa näkyy se jousi:
(http://www.saunalahti.fi/slaaksoh/308/kasijarru_tiedostot/image001.jpg)
Onko C4 omistajilla nuo jouset autoissaan?? Vai onko vain peugeoteissa?
Omasta ne on sitten joskus tippuneet jos pitää olla..
70 € oli focuksen uusi takajarrusatula biltemassa. Tuli vaan mieleen että jos käsijarrumekanismi jumii ja vika paikallistuu satulaan,vaihtaa koko satulan.
Lainaus käyttäjältä: edeps - tammikuu 11, 2014, 15:17:20
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - helmikuu 03, 2012, 18:31:15
Joissakin peugeot 307/308 malleissa takajarrut ovat samanlaiset kuin C4 mallissa ja niissä on sellaiset käsijarrun palautusjouset siellä takajarruissa, niin ei jää käsijarru laahustamaan. Suosittelen täydellistä takajarru huoltoa. Jarrunesteen vaihto, liukutapit putsata ja voidella, mäntä herkistely ja mahdollisesti uusi tiiviste
Kuvassa näkyy se jousi:
(http://www.saunalahti.fi/slaaksoh/308/kasijarru_tiedostot/image001.jpg)
Onko C4 omistajilla nuo jouset autoissaan?? Vai onko vain peugeoteissa?
Omasta ne on sitten joskus tippuneet jos pitää olla..
No ei ole, kyselin jousta marmorilta ja myös pösöltä, ei löydy ainakaan varaosana. Kuskinpuoleinen käsijarru jumi, nyt toimii (ainakin toistaiseksi) kun löysäsin käsijarruvaijerit todellä löysään, kahva nousee melkein pystyyn.
Tarvitsee löysätä vain sen verran, että vaijeri ei jää ollenkaan "kantamaan" vipua, jotta se pääsee palautumaan täysin esteettä. Siksi hantaakissa on hammastamatonta aluetta. Että saadaan tuo liikevara. Ei siis saa ottaa kiinni jo ensimmäisillä hampailla.
Eli käsijarru taitaa olla aavistuksen verran liian kireällä, kun pysyy loivassa rinteessä jo kahden naksun jälkeen???
Ajan omallani työmatkat 120km/pvä ja moottoritietä, matkalla tulee ainoastaan muutama jarrutus. Tästä syystä ja suomen sääolosuhteiden takia takajarrut on kovilla. Eli kura- ja suolavesi lentää ja jarruja käytän vähän (moottorijarruksella rampit).
Takajarrulevyt ja palat vaihdettu reilu kk sitten ja nyt tuntui pientä laahaamista. Kävin kuitenkin jarruttelemassa reilusti yli 10 jarrutusta 60-70km/h ->0km/h. Jarrutuksen jälkeen olin kuulevinani muutaman metrin pienen laahaus äänen ja sitten hävisi.
No kuitenkin tämä auttoi huomattavasti takapyörät pyörivät paljon keveämmin noin 2-3 kierrosta vapaana (siis käsin pyörittämällä) kuin ennen jarruttelu operaatiota jolloin noin 1-1,5 kierrosta vapaana. Tietysti myös puhdistelin jarrut jarrujenpuhistusaineella sekä paineilmalla.
Eli muistelkaahan käyttää niitä jarruja kun kelit on mitä on :)
Lainaus käyttäjältä: tarttis - tammikuu 12, 2014, 05:00:41
Lainaus käyttäjältä: edeps - tammikuu 11, 2014, 15:17:20
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - helmikuu 03, 2012, 18:31:15
Joissakin peugeot 307/308 malleissa takajarrut ovat samanlaiset kuin C4 mallissa ja niissä on sellaiset käsijarrun palautusjouset siellä takajarruissa, niin ei jää käsijarru laahustamaan. Suosittelen täydellistä takajarru huoltoa. Jarrunesteen vaihto, liukutapit putsata ja voidella, mäntä herkistely ja mahdollisesti uusi tiiviste
Kuvassa näkyy se jousi:
(http://www.saunalahti.fi/slaaksoh/308/kasijarru_tiedostot/image001.jpg)
Onko C4 omistajilla nuo jouset autoissaan?? Vai onko vain peugeoteissa?
Omasta ne on sitten joskus tippuneet jos pitää olla..
No ei ole, kyselin jousta marmorilta ja myös pösöltä, ei löydy ainakaan varaosana. Kuskinpuoleinen käsijarru jumi, nyt toimii (ainakin toistaiseksi) kun löysäsin käsijarruvaijerit todellä löysään, kahva nousee melkein pystyyn.
Mulla on Scudossa tuollaiset jouset. Kässäriä kun käyttää, niin jousi ei palauta vipua kokonaan
On vaihdettu kaikki vaijeritkin aikoinaan takuuna, mutta ei auttanut. Outoa on, että vaijeri on kuitenkin aivan löysä. Ihan kevyesti sormella avittaen vipu palautuu aukiasentoon. Jotain outoa siinä on. Laitoin aikoinaan sellaisen kuminauhankin avittamaan jousta. Nyt on kuminauhat jo lentänyt tiehensä.
Ei suoranaisesti liity räjäytyskuvaan, mutta kuitenkin.
Takapalat menossa vaihtoon.
Jarrumännän kiertosuunta ?
Oikea puoli myötäpäivään (oikeankätinen kierre) ?
Vasenpuoli vastapäivään (vasenkätinen kierre) ?
Onnistuuko painaminen ja kierto Motonetin työkalulla 765142 vai pitääkö olla koko setti 80-4050 tai 80-4092 (vaikuttaa oudolta).
Ei onnistunut tuolla halvimmalla, setistä 80-4050 adapteri G on sopiva.
Lainaus käyttäjältä: .:WildFinn:. - elokuu 16, 2017, 13:56:04
Ei onnistunut tuolla halvimmalla, setistä 80-4050 adapteri G on sopiva.
Entä se kiertosuunta ? Etten tuhoa heti kättelyssä paikkoja :-(
Oikea oikealle ja vasen vasemmalle :)