Moro, ajelin tossa pari viikkoa seisoneella jumperilla ja auto ei työntänyt lämmintä sisälle juuri lainkaan ajoa tuli tunti mikä neuoksi?? Sitten webasto temppuilee ei tahdo lähteä käyntiin onko mitään kotikonsteja webaston huoltoon? Sitten lämmitys laitteessa ei toimi max-asento ja muutenkin tuntuu lämmityslaite aika kesyltä. Tulipas kysymyksiä jos johonkin sais vastauksia.
Samaa ongelmaa, onko kenelläkään vinkkiä missä vikaa?
Minkähän vuotisista kyse?
Vanhemmissa kuin -01 on ainakin ongelmana lämmönsäätöläpän liike, eli ei mene ihan loppuun asti ja sen takia aika viileää lykkää sisään.
Jumperista en tiedä mutta Ducato on myös aika kylmä kulkuneuvo ainakin lyhyillä matkoilla, vaikuttaisi melkeinpä ominaisuudelta, periaatteessa sama autohan se on. Ainakin ducatossa on viisaasti laitettu joku erikseen kytkettävä sähkölämppäri joka auttaa aamutuimaan.... Tunnin ajolla pitäisi kyllä jo lämmetä kun ei vielä pakkastakaan ole.
Eikös näissä 90-luvun lopun malleissa ainakin ollut jokin jumiutuva sähköhana kojelaudan syövereissä, ellen väärin muista.
Ei se todellakaan ole mikään sauna, mutta pikkasen helpottaa kun vuoraa puhallinmoottorikoteloa ja putkia ja sitten muuttaa jalkatilan puhallusta tasaismmaksi molemmille puolille. .
Kokeilkaa joskus talvella pakkaskelillä sitä puhallin koteloa niin ymmärrätte että ei se voi lämmetäkkään, on se sen verran kylmä kohta.
Omassani (2005) lämpöä alkoi riittämään paremmin, kun jäähdytin vaihdettiin. Syylarista tihkui nesteitä pikkuhiljaa pois ja kun ensimmäiset yli 20 asteen pakkaset tulivat, repsi laite täysin. Uuden jälkeen on taas selkeästi tarjennut ajella.
Keulille reilusti viimasuojaa, ilmanotto kokonaan moottoritilasta. Siis poistan sen muoviputken, talven ajaksi, etumaskin ja ilmansuodattimen väliltä. Muuttelin Webaston, niin että sillä voi esilämmittää/lämmittää ajon aikana. Kyllä noilla on pärjänny hyvin, välillä on niin kuuma, että pitää panna, kiireesti viileätä tulemaan.