Xsara Picassossahan on tunnetusti tää muovinen maskinsuoja, mitä tulisi käyttää "talvirengaskaudella". No, toisesta picassosta tää on kateissa ja toinen rikki. Muutenkin hökötys on pahamaineisen hankala paikalleenlaitettava/poisotettava.
Nyt olen vedellyt pari talvea ihan ilman maskinsuojia. Usein vaan näin pakkaskeleillä tulee mieleen, mahtaako tästä olla haittaa? Kulutus ainakin tuntuu kylmällä säällä olevan korkealla, mutta vaikuttaako suoja siihen?
Normaalilämpöinen moottori vie vähempi menovettä kuin kylmä.Maskinsuoja suojaa ajoviimalta ja moottori saavuttaa normi käyntilämpönsä nopsemmin. Mukavuuspuolella selkeä vaikutus on sisätilojen lämpeämisessä.Sitäpaitsi sitikan bensa koneissa on ollut huohottimen jäätämisongelmia jos maskinsuoja ei ole ollut paikallaan. Minusta maskinsuojan kiinnitys ja poisotto on simppeliä.
Mulla on nyt siitä ainoasta tallella olevasta suojasta jo irronnut se kiinnityskoukkukin...
Tapahtuuko kiinnittäminen käytännössä niin, että suojaa painetaan etusäleikköä vasten ja kiinnityskoukun "nappia" painetaan sisäänpäin samalla pyöritellen ja toivotaan että suoja tarttuu kiinni? Vai onko tuohon jotain järjestelmällisempää tapaa...
Kiinnitys juuri näin! Noita koukkuhärpäkkeitä saa V-liikkeestä ostettua yksittäin. Itseltä oli muutama kadoksissa. Ostiin uudet tilalle ja vetäisin kuumaliimalla suojaan kiinni. Tosin näyttäisivät pysyvän ilman liimaakin paikallaan kun on kiinni autossa :)
Jos tuo koukku hässäkkä on rikki/irti, niin nippuside on melkein kätevämpi ja varmempi kiinnitys tapa :D
mistähän varaosaliikkeestä noita siis löytyy, vai tilaamalla mistä vaan yleisvaraosaputiikista?
Lainaus käyttäjältä: epmoj - tammikuu 31, 2012, 13:16:36Noita koukkuhärpäkkeitä saa V-liikkeestä ostettua yksittäin.
Lainaus käyttäjältä: Jmp75 - tammikuu 31, 2012, 13:39:29mistähän varaosaliikkeestä noita siis löytyy, vai tilaamalla mistä vaan yleisvaraosaputiikista?
Eikös "V-liike" tarkoita juuri Vehoa? ;)
Meidän -02 Picassolla on ajeltu ainakin kuusi talvea ilman viimasuojaa ja ilman ongelmia. Tänä talvena huvikseni ripustin vanhan kuskinpuoleisen kumimaton viimasuojaksi. Sen sai nätisti sujahtamaan moottorin ja jäähdyttimen väliin, eikä mitään kiinnikkeitäkään tarvittu.
LainaaEikös "V-liike" tarkoita juuri Vehoa?
Kyllä!
Lainaus käyttäjältä: jarmot - tammikuu 31, 2012, 19:25:47
. Sen sai nätisti sujahtamaan moottorin ja jäähdyttimen väliin
?
Eikös kuitenkin jäähdyttimen etupuolelle?
S
Missäs se huohotin sijaitsee Picassossa tarkalleen? Onko se joka on siinä sulaketaulun vieressä oleva musta pömpäle vai mikä?
Lainaus käyttäjältä: saku - helmikuu 01, 2012, 09:38:59
Eikös kuitenkin jäähdyttimen etupuolelle?
Ei kun nimenomaan juurikin moottorin ja syylarin väliin. Siinä on vallan sopiva rakonen ja moottorin/huohotinputken suojaamista ajatellen varmasti vähintään yhtä hyvä paikka kuin normi viimasuoja nokalla.
Toisaalta en suurempaa iloa näe yleensäkään moottorin viimasuojauksesta. Uskon että jos öljyt vaihtaa usein niin mitään jään muodostumisen mahdollistavaa vaahtoa ei huohotinputkeen muodostu.
Joskus 90-luvun puolivälissä koin omakohtaisesti huohotinputken jäätymisen ajellessani pakkasessa Fiat Unolla. Liikennevaloissa seistessä koneesta syöksähti varmaan 80% öljyistä pihalle. Unossa oli kätevästi kuminen öljykorkki ilman kierteitä ja se oli poksahtanut irti. Olipahan todella **ttumaisen näköinen konehuone. Onneksi mitään ei hajonnut ja öljyäkin sattui olemaan kannullinen takapaksissa, joten ei kun uudet öljyt koneeseen ja matka jatkui.
C5:een tulin viimasuojan keulalle hankkineeksi, mutta siinäkin enempi ajattelen jäähdyttimen puhaltimen suojaamista suolaloskapaskalta.
Lainaus käyttäjältä: Beuling - helmikuu 01, 2012, 22:19:16
Missäs se huohotin sijaitsee Picassossa tarkalleen? Onko se joka on siinä sulaketaulun vieressä oleva musta pömpäle vai mikä?
Kyseessä taitaa ollu huohotinletkut, eikä mikään "pömpäle"
Maskisuoja talvella... ööö... ostin just Picasson -05 eikä myyjän kanssa ollu puhetta sellaisesta. Onko viimasuoja tullut auton mukana, vai lisävaruste. Auto aina huollettu liikkeessä ja aika huonosti tuntuu lämpiävän. Pitää varmaan ottaa käsisäätö lämppärissä käyttöön. Autohan on ollu mulla vasta 7 viikkoo ja heti tulikokeeseen -25 pakkasta :-\
Kuuluu auton varusteuisiin, mutta niillä on kumma tapa hävitä aina jonnekkin :-\
Meillä ainut auto oli Picasso jossa tuo oli kontissa osto hetkellä :)
Täältä tarvikesuojia:
C4 Picasso: http://www.tarvikkeet.fi/tuote/5309/citroen/maskisuoja-citroen-c4-picasso-
Grand C4 Picasso: http://www.tarvikkeet.fi/tuote/5450/citroen/maskisuoja-citroen-c4-grand-picasso-
Nuo C4 picasson suojat ei käy xsara picassoon.
Kahan maskinsuojat on Citroeniin loppu.
"Helppo ja nopea asentaa / irroittaa mukana tulevien laadukkaiden koukkukiinnikkeiden avulla."
Missä rinnakkaistodellisuudessa?