C4 vm2005. Ajossa vikavalo syttyi palamaan ja auto sammui risteykseen, jonka jälkeen läks vielä käymään mutta sammui lopullisesti eikä enää käynnistystynyt. Bensapumpulle ei tule virtaa, pumpun sulake ehjä, monitoimirele ehjä. Jossain johto poikkiko? Onko kenelläkään mitään tietoa/arvausta mistä kannattaisi lähteä metsästää vikaa?
Vikatesteri ilmoitti vain injector circuit low pytyissä 1-4 ja lopuksi jotain sytytysongelma "B", eli nuo taitaa johtua siitä ettei auto saa bensaa, joka on ainoa fakta mitä tähän mennessä on selvinnyt.
Onko Kerava-Helsinki akselilla mitään osaavaa korjaamoa joka homman hoitas edullisemmin kuin Veho?
Mikä moottori ?
ihan perus 1.6i
En tunne tota C4:sta, mutta C5:ssa meni syksyllä bensapumppu rikki. Kaasuläpän kurkulle kun kaatoi kannusta ~ puoli kahvikupillista bensaa (samaan tyyliin kuin kaasarin kurkulle kaadeltiin vanhoissa autoissa), niin auto kävi iloisesti 3-5 sekkaa ja sammui siihen.
Naapurikunnassa kun tuo hajosi, oli pakko hinata auto paikalliseen Mega-Auto Porvooseen. Hinta oli suolainen 500 € ja rapiat, mutta palvelu oli erittäin nopea. Hajosi sunnuntaina ja maanatai iltapäivällä sai hakea pois.
Lainaus käyttäjältä: The Thing - tammikuu 29, 2012, 22:46:29Onko Kerava-Helsinki akselilla mitään osaavaa korjaamoa joka homman hoitas edullisemmin kuin Veho?
Tuolla on ihan oma keskusteluosasto ei-merkkikorjaamoista. Valitse sieltä. :)
http://citroen-foorumi.com/index.php/board,44.0.html (http://citroen-foorumi.com/index.php/board,44.0.html)
Lainaus käyttäjältä: JarnoF - tammikuu 30, 2012, 15:11:39
Lainaus käyttäjältä: The Thing - tammikuu 29, 2012, 22:46:29Onko Kerava-Helsinki akselilla mitään osaavaa korjaamoa joka homman hoitas edullisemmin kuin Veho?
Tuolla on ihan oma keskusteluosasto ei-merkkikorjaamoista. Valitse sieltä. :)
http://citroen-foorumi.com/index.php/board,44.0.html (http://citroen-foorumi.com/index.php/board,44.0.html)
Jos oliskin ollut vaan bensapumppu rikki, niin olisin ollut iloinen sillä olisin sen jo vaihtanut.
Mitäs kaikkea siellä oli sitten rikki?
Lainaus käyttäjältä: Gusse - tammikuu 31, 2012, 16:52:35
Mitäs kaikkea siellä oli sitten rikki?
En tiedä vielä kun menee tällä viikolla vasta pajalle korjattavaksi, mutta pumppu tai monitoimirele ei ainakaan ole ongelman syy. Voin tulla kertomaan sitten kun vika selvitetty. Toivottavasti ei ole kallis ongelma.
Autossa oli sulakerasian sisällä ollut joku rele rikki. Piti vaihtaa koko sulakerasia kun on jotenkin integroitu siihen rasiaan se homma. Sulakerasia ei tietenkään ole ihan halpa. Tämä on sitä nykytekniikkaa, eli kun yks pikkujuttu menee rikki, on pakko vaihtaa "puoli autoa".
Voi sinne osia vaihtaa erikseen, mutta ei merkkihuollossa. Ne menee helpoimman kautta, eli vaihtaa koko kokonaisuuden.
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - helmikuu 22, 2012, 14:01:11
Voi sinne osia vaihtaa erikseen, mutta ei merkkihuollossa. Ne menee helpoimman kautta, eli vaihtaa koko kokonaisuuden.
Ei tuo merkkihuollossa nytkään ollut, olis ollut varmasti kalliimpi jos Veholle kotteroni olisin vienyt. Tosin sähkökaaviot kopioin mukaan sedrestä kun ei nykyautoja voi oikein ilman niitä tutkia ja ko. ohjelmistoa ei ole käytössä muualla kuin Veholla. Sen takia tälläsissä vikatapauksissa yleensä uudet autot valitettavasti on vietävä just merkkipajalle, ite yritän sinnitellä ilman Vehon huoltoja.
Lainaus käyttäjältä: The Thing - helmikuu 22, 2012, 12:27:03
Autossa oli sulakerasian sisällä ollut joku rele rikki. Piti vaihtaa koko sulakerasia kun on jotenkin integroitu siihen rasiaan se homma. Sulakerasia ei tietenkään ole ihan halpa. Tämä on sitä nykytekniikkaa, eli kun yks pikkujuttu menee rikki, on pakko vaihtaa "puoli autoa".
Moro,
Omassa C4 2.0 VTR hyvin pitkälti sama vika kuin topicin aloittajalla. Bensapumpulle ei tule sähköä ,vikakoodit samat ,bensapumpun rele uusittu(ei vaikutusta).
Kysymys kuuluukin että kumpi sulakerasian oli vaihdettu , konehuoneen vai auton sisällä oleva?
Konehuoneen sulakerasia minä veikkaisin kun se on altiinaa sille kosteudelle ja täten hapettumille ja muille sähköviollle.
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,7215.msg115227/topicseen.html#msg115227
Niin mäkin ajattelin mut ois hyvä jos joku tietäisi varmaksi. No täytyy huomenna kysästä Veholta paljon maksaisi uusi sulakerasia, käytettynä ei oo pahan hintainen n.100€ mut kun ei voi olla satavarma et on varmasti ehjä.
Jos vain kaivat se sulakerasina esiin ja kasittelet ne liittimet ja kaikki hapetttumat pois virrankulkua haittaamassa.
Kun se vikakoodi on niin tyhmä ei se tiedä siitä releestä mitään vain sen että virta ei kulje releen kautta.
Tämä kannattaa tehdä myöskin eli ennakointia.
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,17737.msg120476.html#msg120476
Ongelma releet on sellaisessa paikassa ettei sinne pääse käsiksi ainakaan rikkomatta muoveja mut täytyy kokeilla ei siinä mitään menetä.
Linkissä kuva samanlaisesta sulakeboxista releet on sulakkeiden alla olevassa kerroksessa.
http://www.varaosahaku.fi/?link=item&post_id=30232841
Toi on kurja juttu kun tuota pientä näperrystä nykyajan autoissa harrastetaan
Makejer kuinka täällä joko auto on kunnossa?
No joo , kävin tänään hakee auton Veholta pois. Sulakerasiassa vika oli joten nyt on uusi ja auto toimii. Hintaa korjaukselle tuli 556€. Kattelin käytettyä osaa purkaamoilta mutta ongelmaksi tuli että olisi pitänyt vaihtaa sulakerasia ,ruiskun boxi ja virtalukko joten uuden osan osto ja asennus Veholla tuntui järkeämmältä.