Picasson kanssa ollut useamman talven ongelmia käynnistyä kylmiltään ja myös Webaston kanssa
Korjaamolla juostu useaan kertaan ja aina kuitenkin jotain vikaa löydetty.
webastosta korjattu:
Kello vaihdettu pari vuotta sitten
Uusi vastus sisäpuhaltimelle
Vesipumpun rupeli vaihdettu
Sulake vaihdettu
Webaston pakoputki oli myös viimeksi tukossa.
Käynnistystä korjattu:
Akku vaihdettu
hehkut vaihdettu pariin kertaa (ei ole enää tänä talvena polttanut)
Polttoaineletku vuotanut viimeksi.
Nyt webasto toimii nyt jopa ihmeen hyvin. Ei pätki enää ja motti lämpiää, mutta välistä pitää ottaa keskisulake pois (nollaa kuulemma ylikuumenemis anturin). Voisiko olla vain enää vain anturivika?
Suuremmaksi ongelmaksi muodostuu käynnistyminen näillä kovilla pakkasilla. Käynnistyksessä vielä ongelmaa talvelle kylmiltään ja myös vaikka Webastolla lämmittänyt.
Kerran kyllä lähti jopa -18c kylmiltään hehkuttamalla käyntiin :), mutta nyt ei taas meinaa ollenkaan ei kylmänä eikä edes webaston lämmityksen kanssa. Webasto lämmitti 20 min ja ei lähtenyt käyntiin vaikka kuinka pitkään starttasi.
Mitäs tässä nyt voisi tutkia käynnistyksen osalta. Lämpötila-anturia, polttoaineen saantia, starttia? Paikallisilla korjaamoilla tuntutt olevan samanlaista arpomista kuin itsellänikin vian etsintä.
Tänään Webasto lämmitti noin minuutin, mutta sammui sitten.. Olisiko ottanut nokkiinsa kun eilen vedetty akku nollille, sulakkeita webastosta naputtelin irti, mutta ei enää auta.. Ulkona lämmintä -31C. Webastossa puhallin pyörii vähän aikaa, mutta poppa ei enää syty.
Polttoainepumppusta en kuulunut nyt minkäänlaista nakutusta kuten normaalisti? Oisko sitten vikana polttoainepumppu, joka ei enää kovalla pakkasella lähde käyntiin?
Kokeilin sitten kylmäkäynnityksellä, josko saisi repimällä käyntiin. Eipä lähtenyt vaikka kuinka hehkuttaa.. Kaksi akullista hehkuttelin /starttasin loppuun eikä edes yrittänyt käynnistyä :( huomenna pitäää laittaa lämpöpuhaltimet alle ja yrittää saada sen verran käyntiin, että saisi korjaamolle linkutettua, kun olisi aikakin siellä varattuna.
Sainhan sen lopulta käyntiin kun autoa tarpeeksi lämmittelin puhaltimella. Auto oli viikon korjaamolla eivätkä löytäneet mitään vikaa webastosta/käynnistyksestä.
No asennettiin sitten autoon lisäksi letkulämmitin ja eilen hain auton takaisin. Tänäänpä ei lähtenytkään taas käyntiin -27C. Auto oli uudella lämmittimellä lämmityksessä 2,5h tuntia ennen käynnistys yritystä. Hehkut vilahti vain vähän aikaa ennen käynnistystä :(
Joku vika tuossa on, ei ole vain löydetty korjaamolla.Olen yön yli seisoneen Xsara 2.0 Hdi:n laittanut kerrasta käymään -32 pakkasessa ilman lämmityksiä.
Aamulla nyt kuitenkin lähti käyntiin kun "jäähdyttelin" autoa lämmityksen jälkeen 1h. Tällöin hehkutti kunnolla ja auto pärähti käyntiin.
Nyt on sitten toiselta korjaamolta varattuna aika joka on "erikoistunut" Citikoihin ja siellä vaihtavat moottorin lämpötila-anturin ja katsovat vielä testerillä löytyykö mitään, mutta tuota lämpöanturia heti epäilivät, koska noin nyt käyttäytyy..
No nyt autosta vaihdettu lämpötilanturi ja hehkurelekään ei antanut virtaa läpi. Näillä pikkupakkasilla alle -20c ei ole nyt ollut ongelmia lämmityksen kera/ilman lämmitystä.
Testerillä oli myös ilmamassa ja EGR vikakoodit kuitattu pois, eivätkö tulleet takaisin, mutta pitäisikö tehdä jotain?
Ota EGR pois käytöstä. 1.6 HDi ei käynnisty mulla välilämpöisenä, syy on EGR:ssä joka jumittelee.Vanhemman tyyppisessä HDi moottorissa EGR:n pystyy ottamaana pois käytöstä ongelmitta.Mun 1.6HDi:ssä EGR on koodattu myös moottorin softaan joten sitä ei voi poistaa.
Uusi egr venttiili maksaa 1.6 hdi moottoriin n.300eur. Samalla kannattaisi vaihtaa hehkutulpatkin kun muutenkin joutuu purkamaan, niin samalla vaivalla nekin vaihdetaan.
1.6 HDin osalta EGR remppa on 700 eur, merkkiliikkeessä.Xsara Picassosta kyse. Töiden osuus on "~puoli päivää" Eivät ala vaihtamaan Veholla hehkutulpppia kun ovat testerin mukaan eheät.
Osta motonetista sama egr kuin merkkihuollosta ja käy sitten jossain muualla kuin veholla se vaihtamassa. Voi tuon vaihtaa myös itse jos vähänkin osaa purkaa.
Tarviipa tsekata tuo Motonet. AD korjaamo jota olen käyttänyt hankkii EGR osat veholta. EGR pitää kuulemma sopeuttaa eli jonkinlainen testeri pitää pajalta löytyä.
1.6 Hdi,Valeon tekemä EGR, motonet 299,- / Veholla sama nikale 250,-
No niin nytpä se pirulainen sippasi kokonaan..
Koko viime viikon käynnistynyt heikosti. kunnes perjantaina ei lähtenyt enää ollenkaan käyntiin kylmänä -5C.
Nyt auto siis ei lähde enää käyntiin ollenkaan kylmiltään, vaikka ei ole paljoa edes pakkasta.
Lämpimänä (vasta ajettuna/lämmityksessä olleena) käynnistyy kun pari kertaa "todella todella todella" pitkään jauhattaa starttia.
Sitten kun lähtee käyntiin niin ei mitään ongelmia.
Mistä tämä vika voisi johtua? Tuosta EGR jumimisesta vai tuliko joku muu vika?
Jako sekaisin. Hypänny.
EGR venttiilihän siellä oli jatkuvasti auki ja imusarjarja tukossa.
Imusarja nyt puhdistettu ja EGR tulpattu.
Suuttimet kuitenkin vielä vuotaa ja tankkiin laitettu puhdistusainetta. (toivottavasti auttaa, ettei tarvitse näitä alkaa remppaamaan)
Päivitellääs tätä ketjua.
Eipä auttanut puhdistusaineet tankissa, joten takaisin korjaamolle ja yksi suutin vaihtoon. Nyt taas lähtee käyntiin normaalisti.