terve
osaako kukaan kertoa mikä voisi olla vikana manuaalilaatikossa kun on niin pirun tahmea liikuttaa?
vaihteet kyllä menevät silmään hienosti, mutta tuntuu et vaihdekeppi olisi raskaassa puurossa liikutelles.
Onkos öölit alkuperäiset?
Lainaus käyttäjältä: Ralle - tammikuu 26, 2012, 20:04:03
Onkos öölit alkuperäiset?
se on autoliikkeen auto. itse tässä pohtisin kanssa samaa öljyistä. riski vaan ostaa se jos vika ei ole öljyissä
okei, onko se siis sisällä vai ulkona?
Vaihteen siirron nivelet kanssa tekee tota jos on seissy pitkään.
Lainaus käyttäjältä: Ralle - tammikuu 26, 2012, 22:46:12
okei, onko se siis sisällä vai ulkona?
Vaihteen siirron nivelet kanssa tekee tota jos on seissy pitkään.
on kuulemma ollut ulkona kaksi viikkoa ajamatta.
Joissain olen itsekkin huomannu että on tahmee vaihteisto pakkasella,eli öljythän ne tekee siellä monesti sitä ja mistähän saisi ihan oikeasti sellaista kamaa vaihteistoon että olisi kelistä kuin kelistä riippumaton ja liukas??
ei ainakaan bexin vaihteistoöljy tunnu mitenkään tahmaavalta.eli liukas on ja ei jäykkä vaikka on sellaisia autojakin ollu esim mondeo jossa jopa kesäkelillä oli tahmaamista havaittavissa vaihteiden päälle laittamisessa,eli vähän taisi jo olla menneen talven autoja niiltä osin se peli,mutta siellä voi olla tosiaan jotku ihme mömmät lootassa.... :-\
Pakkasella on toki kylmänä kankea. Muuten tuo johtuu vaihteensiirtäjän nivelistä/pallosta. Razvaa peliin.
Ainakin bensa xsarassa pakoputken kuumuus polttaa vaihteensiirtäjän nivelistä rasvan pois Eli kuten edellinen kirjoittaja sanoi : Rasvaa niveliin :)
Lainaus käyttäjältä: miksu661 - tammikuu 29, 2012, 13:11:24
Ainakin bensa xsarassa pakoputken kuumuus polttaa vaihteensiirtäjän nivelistä rasvan pois Eli kuten edellinen kirjoittaja sanoi : Rasvaa niveliin :)
Yhdyn edelliseen puhujaan mutta vain kirjaimellisesti :)
Veikkaampa vääränlaatuisia öljyjä. Itsellä aikanaan käytettynä ostetussa sama vaiva, joka korjaantui vaihtamalla oikeanlaatuiset öljyt. Sitikka kuulemma tarkka laatikkoöljystä. Totalia tai Essolla vastaavaa..
Sama vaiva oli meikäläisellä viime kesänä (Xsara Hdi break -00). Eikä keppi ollut enää tahmea, vaan tosissaan jäykkä. Täältä pkeskusteluja luettuani ajoin auton pukille, pohja"panssari" pois ja ruiskutin vaseliinia niveliin -> keppi liikkuu lähes ajatuksen voimalla... Aikaa toimenpiteeseen ois kulunu vain muutama minuutti, mutta jossain vaiheessa pohjamuoville oli viritelty uudet kiinnikkeet, ja sen poistamiseen kului sitten muutama kirosana ja ehkäpä puolituntinen.
Te ketkä olette rasvanneet, onko teillä ollut kankea vaihdekeppi kokoajan vai vain kylmänä noin puolituntia ja herkistynyt sitten itsestään. Ja jäykistynyt sitten kylmetessään uudestaan?
Lainaus käyttäjältä: janne.malmstrom - maaliskuu 07, 2012, 07:27:25
Te ketkä olette rasvanneet, onko teillä ollut kankea vaihdekeppi kokoajan vai vain kylmänä noin puolituntia ja herkistynyt sitten itsestään. Ja jäykistynyt sitten kylmetessään uudestaan?
:o :o :o
Kyllä se kepin kankeus lähtee sitten herkistelemällä pois... rasvattu eli ei. Eiku... :-X
Lainaus käyttäjältä: juhaämmä - maaliskuu 05, 2012, 22:44:25
Sama vaiva oli meikäläisellä viime kesänä (Xsara Hdi break -00). Eikä keppi ollut enää tahmea, vaan tosissaan jäykkä. Täältä pkeskusteluja luettuani ajoin auton pukille, pohja"panssari" pois ja ruiskutin vaseliinia niveliin -> keppi liikkuu lähes ajatuksen voimalla... Aikaa toimenpiteeseen ois kulunu vain muutama minuutti, mutta jossain vaiheessa pohjamuoville oli viritelty uudet kiinnikkeet, ja sen poistamiseen kului sitten muutama kirosana ja ehkäpä puolituntinen.
:o
keppi ollut enää tahmea, vaan tosissaan jäykkä. Pukille, pohja"panssari" pois ja ruiskutin vaseliinia niveliin -> keppi liikkuu lähes ajatuksen voimalla. Aikaa toimenpiteeseen ois kulunu vain muutama minuutti.
::) ::)