C5 I korinen vm -02 / 03 Break, bensiini, vetokoukulla.
Probleema: Oikean alemman takavaloasetelman maadoitus ilmeisimmin rempallaan, koska ei vilku vilkku, ei killitä peruutusvalo, eikä myöskään sumuvalo. Polttimot on ehjät. Tähän maadoitusongelmaan päädyin, koska kaikki em. lamput on vedetty mustalla piuhalla, joka liitetty yhdeksi mustaksi piuhaksi, joka menee mustaan liittimeen ja lähtee sieltä jonnekin takalokasuojan sisään. Toiset piuhat, jotka menevät lampunkannoille ovat muita värejä, eivätkä ole yhteydessä toisiinsa, kuten nuo mustat johdot. Varsinainen takavalo ja jarruvalo palaa kyllä siinä asetelman yläosassa. Vasemmalla pelaa täysin kunnolla kaikki valot.
Missä sijaitsee tuon alemman ( ja myös ylemmän ) takavalopaneelin maadoituspiste? Jossakin takalokasuojan sisällä, verhoilun takana, vai meneekö johto jonnekin pidemmälle?
Nimim: Ei viittisi heti kotkata pelliruuvilla uutta mätäskarvaa takalokasuojaan.
Kannattaa kokeilla myös ottaa vetokoukun liittimet sieltä välistä pois, jos valot sen jälkeen toimii oikein niin koukun pistorasia vaihtoon.
Voihan tuolla peräkärrypistokkeessakin olla jotakin häipäkkää. Ruiskin sinne crc, joten pitää huomenna katsella lisää onko tuiketta ilmestynyt takavilkuille ym.
Siellä on muuten kaksi mustaa liitintä, jotka on kiinnitetty takavaloyksikön kuoriin ja kaksi keltaista liitintä, jotka ovat irrallaan. Taitaisivat nuo keltaiset sitten olla niitä peräkärrypistokkeen liittimiä? Mutta kun niitä keltaisia liittimiä on molemmilla puolin kaksin kappalein. Pitäähän tietenkin vilkut ym. saada myös vasemmalle puolelle. Vai onkohan ne kuitenkin orkkis liittimiä. Onko tuon peräkärrypistokkeen liitin jossakin peräloorassa tai puskurin takana? Ei kai niitä valoja enää nuon uudessa varastella auton omista valoista rosvoliittimillä...
Pitääpä tutkia ja raottaa vähän sivuverhousta, josko siellä luuraisi maadoituspisteitä. Tai koettaa koetinvalolla tai koettaa edes jotain...
Vetokoukun johdot kytkeytyvät niillä ylimääräisillä huonosti takavalon taakse mahtuvilla liittimillä auton johtosarjan ja takavalon väliin. Vasemmassa takaposkessa on vielä joku monijohtoinen releen näköinen mötikkä. Minulla on ollut pari kertaa hapettumavikaa noissa takavalojen takana olevissa liittimissä.
Kytkentäkuvien mukaan maapisteet ovat d-pilareissa, mutta kuvista ei näe että sisä- vai ulkopuolella.
D-pilarin verhous irtoaa yläreunasta kohtisuoraan pilarista pois päin vetämällä. Alareunastaan se on kiinni siinä tummemmassa sivupaneelissa, ja irtoavat yhtenä palana.
Nyt tuo takavaloasia on ratkennut. Ei, en vaihtanut autoa...
Tavallaan maadoitusropleema.
Oikean takavalopaneelin alempi musta liitin oli hapettunut, eikä virtanen päässyt töihin. Liittimessä oli paikoillaan originaali tiivisteet (sininen silikonikumi), mutta silti sinne oli päässyt vettä sisään. Oli siten jäätynyt, että kun liittimen avasi niin sitä ei meinannut saada enää kiinni ollenkaan. Rapsuttelin niitä pinnejä ja narttu puolisen liittimen koloja jonkin aikaa ja kas valkeus tuli. Pitää uusia tuo liitin kesällä.
Sitikkapuoskari, varaappa pari tollasta nelinapaista liitintä hyllyyn, sisähilppeineen, hakaisen tässä keväänkuluessa, kun liikun sielläpäin.