Auto 07 2.0hdi aut break ja kyseessä 120tkm huolto. Tilasin merkkiliikkeestä määräaikaishuollon ja hinnan kuultuani totesin itsekseni, että tämä on viimeinen hiukankaan uudempi auto, joka meidän talouteen tulee. En lähde tässä kokonaishintaa erittelemään, mutta totean vaan, että kallista on ja mulla on sentään ennenkin ollut uudehkoja autoja, joiden kanssa on rahallisesti pärjätty.
Niin mukava kun tämä ajokki onkin, ei vaan ole varaa noihin huoltokustannuksiin. Nyt autossa ei ole vielä suurempia vikoja, mutta kauhulla odotan sitä hetkeä, kun alkaa vielä olla vikojakin korjattavana. Pelkkä ylläpitohuoltaminen on niin kallista, että ei vaan kannata. Itse pitäisi osata kaikki huollot ja korjaukset näihin tehdä, jotta kustannukset eivät karkaisi aivan naurettavalle tasolle.
Nämä ovat sellaisia autoja, joista kannattaa maksaa ostaessaan sen max 2000 euroa, jotta voi sitten budjetoida huoltoonkin jotain (itse huoltaen ja korjaten, tietenkin).
No, onpahan nyt sitten vuodatettu ulos vähän sappea, mutta oikea tunnetila on ennemminkin haikeus, kun tajuaa, että ei vaan ole tähän mukavuuteen varaa.
Mitäs muuta arvokasta 120 tkm. huoltoon kuuluu kuin eolys nesteen lisäys? Remmin vaihto on vasta 140 tkm. ja toimivan hiukasloukun vaihto on vähintäänkin kyseenalaista ja senkin kilometrit muistaakseni 160 tkm.
Huollon hinnoissa ei kannata uskoa sitä ensimmäistä tarjousta vaan kysyä useammasta paikasta. esim. jakopään remontin hinta pumppuineen ja käyttöhihinoineen samanlaiseen autoon heilui välillä 400 - 900 € kun homman juuri teetin. Halvin hinta oli pitkän linjan pösö korjaamolta, joten mistään latoremontista ei ollut kyse. Pösössähän käytetään samoja moottoreita.
Juurikin tuo eolys ja lisäksi tarkoituksenani on teettää automaattiin öljynvaihto, sekä sitten tietenkin normaalit 120tkm huoltotoimet öljyineen ja suodattimineen. Tuleehan tuosta mukava summa.
Lähinnä tuo eolys -hinta harmittaa. Varsinaista säästöä tällaisella nykydieselillä!
Ainahan voi ajaa ilman eolys lisää niin kauan kun alkaa herjata sen puutteesta..
Ilman hintatietoa avautumisen informatiivisuus menee hukkaan?
Sitikan FAP systeemin Eolys (?) litkujen kanssa läträily on kallista. FAP suotimella olen ajanut 180 tkm, ei oireita. Pösö huollosta kertoivat että 200-240 tkm on kuulemma matka-ajossa kestäneet,kysäisin sieltä kun uutta 308:a katselin.1.6 HDi:lle 180 tkm jakohihnaremppakin on kalista 1250,- Veholla.Toisaalta FAP on toiminu, erään tuttavan Mazdan vastaava hiukkaspoltin meni tukkoon ja dieselit kulkeutu moottoriöljyn sekaan, sekään ei ole halpaa, moottorin vaihto tms edessä.
Lainaus käyttäjältä: pakkotoisto - tammikuu 10, 2012, 05:49:13
Ilman hintatietoa avautumisen informatiivisuus menee hukkaan?
Tonni kaikkineen.
Mitä kaikkea tuossa 120 huollossa menee uusiksi? Tietysti jos antaa täyttää pissapojan ja vaihdattaa kaikki polttimot niin rupeaahan sitä hintaa kertymään yllättävän nopeasti.
Lainaus käyttäjältä: Pasi A S - tammikuu 10, 2012, 06:47:38
Sitikan FAP systeemin Eolys (?) litkujen kanssa läträily on kallista.
Paljonkos tuo lisää kilometrikulua? Jos lukema menee liian pieneksi, niin vaikkapa kymppitonnia kohti?
Lainaus käyttäjältä: pimpelipompeli - tammikuu 10, 2012, 18:55:15
Mitä kaikkea tuossa 120 huollossa menee uusiksi? Tietysti jos antaa täyttää pissapojan ja vaihdattaa kaikki polttimot niin rupeaahan sitä hintaa kertymään yllättävän nopeasti.
Tuohon hintaan vaihtuu automaattiöljyt, eolys lisäys, renkaiden tasapainotus ja sitten ne 120tkm normaalit kohteet eli ilmeisesti suodattimia ja öljyt koneeseen. Mistään muusta ei huoltoneuvojan kanssa ollut puhetta. Enkä pyytänyt täyttämään pissapoikaa.
Tuolla laatikossa se Eolys nesteen litrahinta huoltokuiteissa olisi,enpä kaiva.Miten on FAP filtterin kanssa, saisikos auton tietokonetta huijattua, kun filtteri on loppuunajettu jospa siihen poraisi kymppimillin terällä kennostoon muutaman reiän? Saako ko. filtterin kkierrätettyä? Saako esim pestyn vanhan tilalle vai tarviiko vaihdon tullessa ostaa kokonaan uusi FAP pakokaasufiltteri??
Fapin saa ehostettua pesemällä. Irti vaan ja sopivilla litkuilla huuhtomaan. Sehän on vaan pakoputken osa tosin ei sitäkään nyt ihan miten vaan voi kohdella.
Eolys neste itse lisättynä 0.12 €sent/ kilometri
Tuttava käytti C5 II dieselin (manuaali) 60 000 km huollossa merkkiliikkeessä, hinta oli työt + osat 395 eur. Eli automaatti ja eolys toi huoltoon lisää hintaa 600 eur koska eikös 60 tkm ja 120 tkm huoltojen sisällöt ole suunnilleen aika samat?
Onko huoltohinnoista halua laajempaan keskusteluun?
Itse juuri varasin 180tkm huollon -04 farkku, 2L bensa, automaatti. Vaihdatan jakohihnan etuajassa, kun jakopää on tihkunut öljyä jo ainakin pari vuotta. Hinta-arvio 1000 € Tampereella.
C5 1.6 L 110 HDI vuosimalli 2009. Huolto maksoi tilattaessa 800 ekua, autoa haettaessa se maksoi 1100 eku ja jäi vielä vähän kesken, seuraavalla viikolla laitettiin kiristäjä niin hinta nousi 1400 ekuun, seuraavalla viikolla vaihdettiin PAF suodatin se maksoi vaihtoineen 750 ekua = yhteensä 2150. Sitten kuunneltiin moottorin ääntä, eilen vaihdoin sen 2 vuotta vanhempaa C5 bensiini malliin. Se oli dieselin loppu. Vaihtokone maksaa 7000 ja silloin tulisi auto ostettua uudelleen. Viimeisenä päivänä putosi vielä oikea etulasi alas, vaijeri kuulemma ruostuu ja katkeaa, laseja on neljä a* 300 + työt. Se Citikan laadusta.
Niin se oli 180000 km huolto.
Aika kallista?
Alkuviikosta tilasin AL4 laatikkoon öljynvaihdon. vaihdetaan propun kautta 2krt perättäin,vaihtojen välissä ajolenkki jotta turbiinista lähtee vanhat öljyt liikkeelle. Pk seudulla sijaitseva sitikoihin ja pösöihin erikoistuva hyvämaineinen korjaamo. Alle 300e oli hinta-arvio. Ei mielestäni ole hinnalla pilattu. kannattaa katsella muitakin vaihtoehtoja kuin marmoritiski.
Nykyisin muutkin korjaamot saavat tehdä määräaikaishuoltoja
Tampereella France-Moteur asiallinen citroen korjaamo.
ja pääkaupunkiseudulla Vantaan Autokorjaamo.
C5 III samalla moottorilla ja laatikolla maksoi alle 600€ 80tkm huolto sisältäen automaattilootan öljynvaihdon (ei huuhdellen) ja lohkolämmittimen asennuksen sisätilahaaran kera. Hinnoissa on eroja, mutta merkkiliikkeeseen en ainakaan täällä päin Suomea raaski viedä.
Lainaus käyttäjältä: kaselin - helmikuu 21, 2013, 18:18:30
Tampereella France-Moteur asiallinen citroen korjaamo.
Juuri näin. Sieltä oli oma tarjoukseni. En vaan viitsinyt heti mainostaa. :)
Itse en merkkihuoltoon mene kirveelläkään. Sielä on jo pelkästään palvelu, niin perseestä että...
Eli siis 1000 € 180tkm-huollosta ei ole paha hinta, kun vaihdetaan samalla myös jakohihna (pelkästään kait jonkun 400 €)?
180tkm huolto 1.6HDi 842€ juuri teetetty ja maksettu.