Ongelmana on ollut jo pitkään se, että Xantian (1,8 16v -97) tyhjäkäynti on kylmänä liian korkea, noin 1100-1200rpm ja noin 60 asteen lämmöissä nousee 1500 rpm ja jos kaasuun hipaisee, niin käynti nousee sahaamaan 2500-3000 välille. Kun lämmöt lähenee 70 astetta homma rauhottuu ja kone toimii täysin normaalisti.
EDIT: Ääh mittasin vissiin ihan väärää osaa, tuo imuilman anturin liitin onkin tuolla alla piilossa, eipä tuolla pimeässä ole oikein hyvä remonttia tehdä.... =)
Mikä tuo muovinen musta osa on, joka on kaasuläppä kotelossa päällä yhdellä ruuvilla kiinni. Siis siinä melko suoraan tyhjäkäyntimoottorin kohdalla? Yhdellä ruuvilla kiinni ja sähköliitin päässä.