Fuel low herjat heitti vaikka oli noin puoli tankkia bensaa. Tankkasin täyteen ja nyt kohta kuivillaan ei ongelmia. Onko muilla vastaavia kokemuksia. Valoja paloi kuin flipperissä, tietsikka näytti että yli 300 km seuraavalle kupille?. Muistaakseni anturin tankkiin saa erikseen, koko yksikkö maksaa maltaita. Onneks nyt toimii!
Jos tankkaa alle 10 litran tankkauksia tai tankkaa auton käydessä voi mittarin näyttämä mennä sekaisin.
Itellä jää välillä kun tankkaa ni pallukka jonneki tankin pohjille ja väyttää kuivaa tankkia..
Jokunen viikko sitten näytti 1/4 bensaa mut silti loppu kesken. Törpön haun jälkee ku kaadoin tankkii sen 5 litraa ni viisari löpsähti ihan alas. Ei oikee jaksa uskoa siihen mittarii enää hirveesti.
Tuossa selitystä miten valmistaja on sen aikonut toimivan:
6.3. Operating phase when vehicle stationary
15 seconds after ignition+ is cut, the fuel level is measured and recorded .
The fuel level displayed on the instrument panel is also recorded . on switching the ignition back on, the fuel level is measured again .
If the value measured is different from the value recorded at the last cutting of the ignition, the BSI deduces that the fuel tank has been filled and the new fuel volume is taken into account .
If the two values are identical, the BSI takes the last value of fuel displayed on the instrument panel .
6.4. Operating phase when the vehicle is moving
The BSI decides the fuel level to be displayed as a function of :
The level of fuel, via the engine ECU
The information from the fuel gauge
6.5. Special case : low fuel warning
The fuel low level is determined by the built-in systems interface (BSI) .
The fuel low warnings (LED, buzzer, message) are sent when the fuel level is less than 7 litres .
6.6. Back-up mode
If a network error occurs or an invalid value is received by the instrument panel, the needle returns to the idle position 5 seconds after the fault appears . during this delay, the last value received is displayed .