Polttimoidensäästömoodissa ajaessa (päiväsaikaan lähivalojen sijasta parkit + sumarit, jollon kuluu H4:set, jotka on helpommat vaihtaa) on alkanut ilmetä sitä, että auto kytkee itsestään lähivalot päälle muutamaksi sekunniksi, ja palauttaa sen jälkeen pelkille parkeille. Samoin jos ajaa pelkillä parkeilla, heittelee lähivaloja päälle.
Mikä osa autossa lukee valokytkimen asennon? Onko se COM2000 rattiakselilla ja onko siellä jotain älyä valoasentoon liittyen. Entä missä C5:ssä on BSI? Epäilen että jossain on kosteutta koska vika tulee voimakkaimmin esiin kylmällä autolla. Tai sitten jostain noista on elektrolyyttikondensaattori kuollut tms. ja laite boottailee jänniteheilahtelujen (pumpun käynnistys) takia.
Niin ja näennäisviisaat kommentit valoitta ajamisesta tms. voi jättää kirjoittamatta, keskitytään tässä ihan puhtaasti tekniseen puoleen.
Com2000 lukee valoviiksen asennot ja lähettää tiedot väylää pitkin bsi:lle joka sitten komentaa väylää pitkin valojen releitä konetilan sulakerasiassa. Bsi on se kojelaudan iso sulakerasia kokonaisuudessaan.
Com2000 ja siinä valoviiksi kulunut tekee itellä samaa pitäs avata ja kattoa.
Meinaatko että olisi ihan mekaaninen vika, joka korjautuisi viiksen vaihdolla? Ei mitään bittimystiikkaa prosessorissa?
Mulla sama vika uuskoppasessa Scudossa.
Paikallistin vian viikseen, koska jossain kulmassa viiksen hipaisu aiheuttaa ajovalojen ja mittariston välkkymisen.
Ensiapuna oli huollossa viiksen irrotus ja kiinnitys. Välkyntä on toistaiseksi pois.
Siinä se vika on joku just korjasi samanlaisen oli kontaktit kuluneet viiksessä , tinasi lisää ainetta.
Olispa mahtavaa kun kerranki olis joku järkevä vika. :D Mulla taitaa olla varaviiksiki komerossa, pitää vaihtaa kun saa intoa kerättyä tarpeeksi.