Ongelma ei niinkään ole C5 vaan siihen kytketty hälyytin. Remontin yhteydessä autoon piti vaihtaa toinen xenon. Jotta korjaamo sai työnsä tehtyä piti akun kaapelit irrottaa ja nyt varashälyytin on sekaisin. Hälyytin ei mene pois päältä kun avaan ovien lukituksen kaukosäätimellä ja kun auton käynnistää, käynnistyy myös hälyytin. Ovet lukkoon ja taas auki ja auto käyntiin... useamman yrityksen jälkeen auto lähtee lopulta käyntiin niin ettei hälyytin myös käynnisty. Yritin koodata avaimen uudestaan Defan ohjeiden mukaan, mutta eipä auttanut.
Kysymys kuuluu, onko C5:ssa (2006 HDi 2.0) jotain paikkaa, johon "apuvirran" saa kytkettyä päälle niin, että esim. palaneen xenonin voi jatkossa vaihtaa turvallisesti ilman että varashälyytin sekoaa? Korjaamon (ei merkkikorjaamo) mukaan apuvirtaa ei voi kytkeä päälle tällaisessa tilanteessa.
Tietääkö joku miten tuon fking varashälyyttimen saa jälleen toimimaan? ???
Apuvirran voi kytkeä takimmaiseen tupsytkään eli siihen käsijarrukahvan takana olevaan...siellä on jatkuvavirta,vaikkapa pikkuinen mp-akku ja siihen tup.syt johto...
Minulla on omassa (ykköskorinen 2001) vähän vastaavaa ongelmaa, jos yrittää vähänkään kiirehtiä akun kytkemisen jälkeen (mutta minulla ei ole mitään jälkiasenteista hälytintä, vain alkuperäinen):
Akku kiinni:
sitten ensin pienempi odotus ennen kuin kytkee virrat päälle (olensitä ennen laittanut seisontavalot päälle, jolloin kuuluu blong)
virrat päällä ainakin > 2min ennen kuin starttaa
Mukavasti kylmää, kun simppelin lampunvaihdon jälkeen ajonesto ei anna käynnistää autoa, onpa joskus näytössä vilahtanut "engine management system fäulty", mutta akun uudelleen irroittaminen ja rauhallisesti seuraavien vaiheiden tekeminen on auttanut aina. Ilmeisesti kaikista tärkein on odottaa pitkään virrat päällä ennen kuin starttaa, auton eri tietokoneet etsivät toisiaan ja alkuasetuksia.
Tai seikkaperäisenmpi resetointiohje (taitaa olla alkujaan peräisin pösöpuolelta, mutta siellä suht. samat osat)
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,14656.msg58525.html