Onko aluvanteista todella jotain hyötyä, vai pitääkö sellaiset olla vain "komiaan tähren" :o :?
Citikan omat alumiiniset mustat peltivanteet on oikeasti ultra-kevyet ja jotain hyötyä (vähemmän jousittamatonta massaa) todellakin saavutetaan. Monet tavalliset erikoisvanteet taas painaa helposti 10-15 kg kpl ja niillä saavutettu hyöty lienee lähinnä kosmeettinen. :)
LainaaCitikan omat alumiiniset mustat peltivanteet
Onko nämä lisävarusteita? Minulla mustat alkuperäiset peltivanteet ruostuvat. Eivät siis ole alumiinia.
Ruosteisen peltivanteen maalaus maksaa 25€ kpl jos se tehdään kunnolla ja kunnon aineilla, johan samalla rahalla saa alkuperäisen Citroënin aluvanteen :P
Lainaus käyttäjältä: SEE5 - lokakuu 19, 2011, 20:04:01
LainaaCitikan omat alumiiniset mustat peltivanteet
Onko nämä lisävarusteita? Minulla mustat alkuperäiset peltivanteet ruostuvat. Eivät siis ole alumiinia.
Ykköskoppaisen vakiovaruste.
Avoimen malliset alut on peltivanteita paremmat siitä, että jarruihin kerääntyvää lunta ja loskaa on helpompi siivota pois.
Alut on yleensä helpompi (tai ainakin kannustavampaa :) ) pitää siistinä, mutta voihan pölykapselinkin heittää vaikka astianpesukoneeseen :D
Bonuksena sitikoiden pölärit on etenkin vanhemmissa malleissa ihan hyvännäköisiä, toisin kuin mitkään tarvikelätyskät...
Voi kunpa niitä ZX:n tasaisia pöläreitä saisi 15-tuumaiselle vanteelle... ::)
Lainaus käyttäjältä: Teuski - lokakuu 20, 2011, 07:21:15
Avoimen malliset alut on peltivanteita paremmat siitä, että jarruihin kerääntyvää lunta ja loskaa on helpompi siivota pois.
Itsellä tuli tuon työsuhdeauton myötä ekat alut talvirenkaisiin, koska aikaisemmin olin kovasti pelännyt suolan aiheuttamia syöpymiä => alut parin vuoden jälkeen aika ronskin näköiset :-\ No nuo kumminkin ovat nyt toistaiseksi ainakin pysyneet siisteinä ja tosiaan sitä lunta oli viime hiihtolomareissullakin huomattavasti helpompi tökkiä alujen puolien väleistä kuin yrittää peltivanteen sisäpuolelta käs'kopelolla, loskassa maaten :)
Lainaus käyttäjältä: Megaman - lokakuu 19, 2011, 17:25:21
Monet tavalliset erikoisvanteet taas painaa helposti 10-15 kg kpl ja niillä saavutettu hyöty lienee lähinnä kosmeettinen. :)
Juuri näin. Ja varsinkin kun ne "kevytmetallivanteet" tuppaavat olemaan peltivanteita tuuman pari isommat -> vielä enemmän painoa. Toki markkinoilla on oikeasti kevyitäkin erikoisvanteita, mutta se näkyy sitten suoraan hinnassa.
Alum. vanne vaimentaa renkaan kautta tulevia ääniä paremmin kuin peltivanne.
Lainaus käyttäjältä: HiTec - lokakuu 20, 2011, 08:52:51
Itsellä tuli tuon työsuhdeauton myötä ekat alut talvirenkaisiin, koska aikaisemmin olin kovasti pelännyt suolan aiheuttamia syöpymiä => alut parin vuoden jälkeen aika ronskin näköiset :-\
Kulkisikohan tässäkin laatu ja hinta käsikädessä? Omissa autoissa on ollut aluja talvella jo 10 vuotta mutta kaikki ovat pysyneet siisteinä. Alut ovat olleet ns laatumerkkiä sekä mainostettu olevan talvisiin olosuhteisiin sopivat. Olen myös nähnyt aivan kuppasia talvialuja mm. tuttavan autossa, merkiltä vaikuttaisi joltain halpikselta?