Moro,
Mulla meni rikki C4:sta (vm. 2005) oikean takajarrun jarruletku. Oli hiertynyt rikki polttoaineen täyttöputkeen.
No varaosan saamisessa oli ongelmia, johtuen paikallisesta varaosakauppiaasta. Jouduin siis irroittamaan vanhan putki/letkuyhdistelmän ja menemään sen kanssa liikkeeseen. Letku oli siis pari vuorokautta kokonaan irti. Ja linja vissiin kokonaan tyhjä.
Nyt kun sitä ilmasin, niin ei jarru pidä millään. Ilmausruuvista ei tule enään ilmaa, mutta poljin menee silti aika pohjaan ja vain toisen (ristikkäisen) linjan pyörät jarruttaa.
Onko mitään ideoita, mistä se voisi johtua? Mistään ei näytä enään vuotavan nestettä. ???
Linja vissiin tyhjeni kokonaan siinä välissä, kun en huomannut sitä tulpata. Voisiko siellä olla silti ilmaa, vaikka satuloiden ilmausruuveista ei tule enään ilmaa?
Ja pitääkö mahdollisesti pääsylinteriä jotenkin ilmata? Sitä ei kyllä edes näy.
Tehtaan ohjeissa jarrupiirin ilmauksesta ei mainita mitään erityistä normaalista poikkeavaa, mutta siellä puhutaan myös ABS(/ESP)-piirin ilmauksesta. Normaalissa nesteenvaihdossa siihen ei tarvinne kajota, mutta jos linja on ollut tyhjä, saattaa sinnekin ehkä joutua ilmaa? ABS-piirin ilmaamiseen tarvitsee tuon ohjeen mukaan testerin.
Oletko ilmannut sen toisen pyörän samasta piiristä?
Lainaus käyttäjältä: kaselin - lokakuu 15, 2011, 12:54:48
Oletko ilmannut sen toisen pyörän samasta piiristä?
Joo, olen. Itse asiassa koittanut kaikki pyörät. Kun tämä on niin erikoinen tilanne. Toimiva piiri pelaa juuri niin kuin pitääkin. Imasin sen piirin läpi monta desiä nestettä.
Onko tuo testeri joku kallis laite? Korjaus liikkeessä menee ensi viikolle, mutta voisi viikonlopun aikana tutkia vaihtoehtoja ja jos se on kallis niin voi sulkea pari kaveria pois heti.
Mitenkähän tuossa toimisi vanha prätkistä tuttu kikka, syöttämällä jarrunestettä ilmausruuvista järjestelmään päin..?
Niissä kun tuppaa olemaan toisinaan hieman, sanoisinko, mielenkiintoisia ilmattavia nuo etujarrut, niin niitä ei joitakin tapauksia tahdo saada ilmattua muuten kuin "takaperin" nestettä syöttämällä...
Lainaus käyttäjältä: Jasu - lokakuu 15, 2011, 23:04:07
Mitenkähän tuossa toimisi vanha prätkistä tuttu kikka, syöttämällä jarrunestettä ilmausruuvista järjestelmään päin..?
Hmm. Mielenkiintoinen idea. Mitenkähän tuon toteuttaisi? Pitkä letku pari metriä korkealle ja sieltä kaataa nestettä? Mitään pumppua mulla ei taida olla... Paineilmaa olisi kyllä, jos sillä sitten pakottaisi nesteen piiriin. Mutta meneekö se silti sinne ABS piiriin?
Lainaus käyttäjältä: ilmari100 - lokakuu 16, 2011, 09:49:10
Lainaus käyttäjältä: Jasu - lokakuu 15, 2011, 23:04:07
Mitenkähän tuossa toimisi vanha prätkistä tuttu kikka, syöttämällä jarrunestettä ilmausruuvista järjestelmään päin..?
Hmm. Mielenkiintoinen idea. Mitenkähän tuon toteuttaisi? Pitkä letku pari metriä korkealle ja sieltä kaataa nestettä? Mitään pumppua mulla ei taida olla... Paineilmaa olisi kyllä, jos sillä sitten pakottaisi nesteen piiriin. Mutta meneekö se silti sinne ABS piiriin?
Apteekki, ja sieltä isoin injektioruisku mitä löytyy. Sellasella on ylleensä hoitunu...
Imuvaihto paineilmalla.
(http://www.silikotek.fi/extranet/images/150.2058.jpg)
Jarrunestesäiliöön tavaraa uudesta pullosta ja joka nurkasta imetään tuolla laitteella. Kyllä ilmat katoaa järjestelmästä. Tosin halvemmaksi tulee jo mennä vaikka merkkihuoltoon kuin ostaa tuo laite.
Faijalta lainasin tuollaisen. Ja vetelin siitä nurkasta pari desiä ainakin nestettä. Ei kuitenkaan ulottunut ilmeisesti sinne ABS piiriin asti.
Mutta ei sieltä ihan hirveästi tullut. Jos vertaa sitä, kun imasin ehjän piirin etupyörästä. En tiedä miksi, olisiko sillä taka-akselin rajoitinventtiilillä osuutta asiaan.
Sain tuossa neuvoja yhdeltä asentajalta, että hänen ei ole ikinä vielä tarvinnut ABS piirejä ilmata. Luultavasti se taka-akselin tehonrajoitin venttiili ahdistaa ilmausta. Että ajella nyt ensin vähän ja jarrutella kovasti. Sitten koittaa ohittaa se rajoitin venttiili, kun sitä ilmaa.
Saa nähdä, pitää huomenna testata.
Koetapa ilmata siten, että takapään ollessa ilmassa nostat pyöräntuennasta markkeeraten takakuormaa. ALB saattaa muuten rajoittaa?
Ratkesi!!! :D
Ajelin sillä ensin hetken ja jarruttelin kovasti. Jarruista otti kyllä kiinni vain kaksi pyörää.
En löytänyt helposti sitä kuorman anturia, jota olisin voinut huijata. Siispä latasin takakontin täyteen renkaita ja muuta roinaa ja ilmasin sen maassa.
Oli kyllä usko koetuksella, kun tosi monta painallusta meni ja näkyvissä oli vain nestettä. Kunnes lopulta sieltä tuli pikkuinen kupla, ja sitten seuraavalla ei mitään, mutta taas seuraavassa toinen. Pikku hiljaa sieltä muutama kupla tuli ja poljin alkoi jäämään ylemmäs.
Ja nyt jarruttaa niin pirusti! :)
Lainaus käyttäjältä: ilmari100 - lokakuu 18, 2011, 12:57:22
En löytänyt helposti sitä kuorman anturia, jota olisin voinut huijata.
Ei siellä sellaista olekaan, kun autossa on elektroninen jarruvoimanjako. Mutta hyvä että sait kuntoon :)