Ekat aamupakkaset -5 tänään ja xantia breakin takaluukun kahva jäi lukitusasentoon eli hervottomaksi, , lukitus kyllä äänteli kun keskuslukkoa napsutteli, joten ei piuhavika tällä kertaa. mistähän suunnasta tuota kannattais lähteä purkamaan?
Sisäkautta takapaksiin ja verhoilu irti. Olikos siinä peräti ihan erillinen luukku lukon kohdalla?
Ei ole ainakaan uudemmassa luukkua joten sellainen pitää puukolla tehdä jos sen mielii. Itse lähtisin onkimaan laonvaihtoluukun kautta rautalangalla.
Verhoiluhan on koviten kiinni alareunastaan joten verhoilua ei kokonaan saa irti kun luukku on kiinni. Mutta mahdollisesti longistettavassa yläreunastaan auki..
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3298291.jpg)
Tuossa luukku ilman verhoilua jos on apua.
Aukesiko toi luukku vai jäikö se kuitenkin lukkoon?
Jos ei lukko auennut niin takaluukun saa auki ruuvimeisselillä kun sopivasti siihen lukko osassa olevaan reikään työntelee ja vääntelee.
Ja ropaamaan pääsee kun purkaa verhoilut pois.
Kenguru, tuossa un autossa pitäisi olla puukolla tehty pieni luukku verhouksessa. Jäi kerran tai kaksi jumiin, sisäkautta taakse ja pihdeillä luukun kautta kiinni lukitustankoon ja nosto.
Lainaus käyttäjältä: Putkimies22 - lokakuu 15, 2011, 12:02:39
Kenguru, tuossa un autossa pitäisi olla puukolla tehty pieni luukku verhouksessa. Jäi kerran tai kaksi jumiin, sisäkautta taakse ja pihdeillä luukun kautta kiinni lukitustankoon ja nosto.
Juu tiedän :) Mutta alunperin sellaista ei ole :) Mutta ihan hyvä se luukku on olla olemassa kun muuta mekaanista tapaa ei ole lukitusta avata.
Sain lukon auki raottamalla (vetämällä auki) verhoilua yläpäästä. Sormet sitten lukolle... Lukkomottori oli jumissa aukisuuntaan. Muovikotelo kutistunut aiheuttaen sisuskaluihin panttauksen. Ensiapuna voisi vain löysätä lukkomoottorin ruuveja. Tai sitten avata kotelo sahaamalla saumat auki......voitelut....Kotelon kasaus lisäruuveilla, joille löytyy paikat kohdistustappien paikoista. Ei tiukkaan! Näin sain toimimaan. En huomannut tehdä pientä reikää verhoiluun lukkovivun kohdille.
Toi kuva toi mieleen etäisen muiston, että omakin xanttu taisi joskus tehdä saman.
Olikos se takaluukun kahvan tanko kiinni lukkomekanismin tangossa sellaisella säätyvällä, hammastetulla muoviklipsillä? Vähän saman tapaisella kuin ovien lukkonupeissa. Sitä säätämällä otin muistaakseni löysät pois ja alkoi toimimaan.
Nykyään atakulluuku ei aina aukea lukosta, mutta lukkojen käyttö päällä auttaa asiaan. Varmaan johdot menossa, olis korkee aika käydä ne läpi joka lävestä...
Vaiva poistui + kelissä , eli joku jäätyy jumii pakkasella..otanpa verhoilua vähän pois ja kokeilen löytyiskö aseöljylle sijaa..
Sama ongelma 2000 breakissa.Miltä puolelta lukituksen johdot tulevat takaluukulle yläreunassa?
Mulla siis teki sitä että piti napsutella lukkoja 5-10 kertaa että takaluukun lukko aukesi tai meni lukkoon. Eilen vaihdoin toimivan moottorin tilalle ja nyt pelaa hienosti. Kannattaa siis tarkistaa myös se että onko moottori toimiva ennen kun alkaa piuhoja kaivaa esille. Mun mielestä pikkasen mukavampi homma purkaa verhoilut kun kaivaa piuhoja haitarikumien alta :) Samalla kannattaa tarkistaa että se luukun muovi on kunnolla paikoillaan niin pysyy tavaratilan matto kuivana.
^Tuollai miulla käyttäyty Xm:n takaluukun lukkomoottori vielä viime talvenakin, kesän moitteetta, nyt sitten loppukesästä aloitti talveen kuuluvan temppuilun, eli käytännössä joko kikkailua kaukosäätimellä tai avaimella lukkopesästä avaten. Sulkeminen onnistui aina...
Ensin kuvittelin tuon vian olleen jäykässä vivustossa, muutamaan kertaan oli verhoilut pois, ja vivustoa ihmettelin, aina tietenkin toimi kun tuota tarkasteli. Nyt sitten kun tämä toimimattomuus on pääasiallista, toimimisen ollessa kovin harvinaista, ja verhoilujen ollessa irti, on tuota tullut enempi ihmeteltyä ja pääteltyä että siellä lukkomoottorissa se vika asuu...
Vielä kun muistaisi missä se jemmassa oleva varaosa on, joka on ollut odottelemassa jo vuosia Rättärin takaluukun lukitusta ohjaamaan menoa...
Niin, ja se piti naputella jo aiemmin, näyttäisi vahvasti että sama lukkomoottori tuohon käy kuin Bx, Cx, Xm, ainakin sen perusteella mitä katselin kaverin pihalla olevaa Xantian raatoa...
Niin, kävihän mullekin jotenkin noin. Lukkomoottori "veti sutia", eikä aina aukaissut/lukinnut. Taisi
joku vuosi sitten yleismallin tarvikemoottori maksaa jotain kymmenne euroa :)
Vähän piti muotoilla, että sopi paikalleen. Alkuperäisen hinta taisi olla vähän kalliimpi ::)