Tuli ostettua Xantia noin kuukausi sitten, ja nyt huolettaa kun auton sammuttaa niin keula alkaa vajota samantien. Noin minuutin kulttua keula on jo ala-asennossa. Uudelleen käynistyksen jälkeen menee noin minuutti ennenkuin stop valo sammuu ja tästä vielä minuutin verran ennenkuin keula on ajo korkeudessa. Takapääkin laskeutuu ala-asentoon kun auto seisoo yön yli. Mistähän voisi lähteä hakemaan vikaa? Niin se auto on Xantia -96 2,0 16v Break.
Vajoaa, koska paineet ja öljyt pääsee jotain kautta pois jousisylintereistä. Jousisylinterit itsessään voi vuotaa. Sitten voi vuotaa itse korkeudensäätöventtili tai vajoamisenestoventtiili. Mutta jos muuten pelaa ajossa, niin ei siitä kauheasti haittaa ole. Jos jousisylinterit vuotaa pahasti, voi keula soutaa ylös/alas. Vuodothan ovat sisäisiä. Säiliöön tulevia paluuletkuja irroittelemalla voisi ehkä yrittää paikantaa vuotokohtaa. Hidas paineennousu voisi kertoa huonosta pumpusta (ei tietenkään vaikuta laskemiseen) tai tukossa olevasta imusihdistä.Mutta jos varaajapallo olisi sökö, niin paine nousisi nopeammin kuin ehjällä pallolla.
Cleaneri-käsittely voisi auttaa, samalla tulee putsattua sihdit ja säiliö. Haulla löytyy juttua huuhtelusta.