risteystilanteissa kun painaa jarrupoljinta samaan aikaan. Tuntuu lähinnä, että poljin "työntää vastaan", kun sitä painaa sievästi. Jos "runttaa" polkimen pohjaan, ei tärinä tunnu, tärinä tuntuu siis lähinnä polkimen yläasennossa. En ole huomannut, että olisi eroa onko kylmä vai lämmin auto. En ole muutenkaan huomannut, ettei kytkin toimisi oikein. Vaihteet vaihtuvat normaalisti ja matka taittuu, vain tuo tärinä askarruttaa.
Ei vaikuta isolta ongelmalta, mutta onko jotain menossa rikki? Olisi hyvä tietää kun on lomareissu tulossa.
Auto on C5 2006 HDi 2.0, kilometrejä mittarissa ~208 000.
Mulla oli kuukausi sitten sama vika, eka tärisi vähän kun kytkintä painoi ja loppui ku painoi kunnolla pohjaan tärinä loppui. ~3 viikkoa sitten pohjaan painaminen ei enää auttanut ja tärinä alkoi pahentua ja pari viikkoa sitten alkoi pitämään ikävää metallista kirskunta ääntä kun polkimeen koski. Jossain vaiheessa kirskunta ääni paheni ja tällä hetkellä ääntä syntyy vaikka ei koske polkimeen. Ääntä ja tärinää lukuunottamatta toimii kuin uusi :) Ja ääni on pahentunut koko ajan ja kiinnittää kyllä muidenkin huomion ajaessa :D
Eli kytkimen painelaakeri hajonnut (?), maksaa motonetissä 19 € mutta lähes mahdoton vaihtaa itse ilman asianmukaisia laitteita. Huoltamossa sanoivat että tän ikäiseen (-03/180 000km) autoon ei pelkkää laakeria kannata vaihtaa kun kytkimen vaihto on yleensä 200 000 km kohdalla. Koko paketin hinta joku 250€ ja töineen huoltamossa vantaalla ~750€. :(
Oma veikkaus sun tilanteesta on, että kytkimen vaihdoksi menee...
Tutulta kuulostaa ja tilanne saattaa pahentua aika nopeasti. Itsellä piti painelaakeri ääntä muutaman päivän (~100km) ja sen jälkeen hädin tuskin selvisin varattuun huoltoon. Sieltä menee laakerin lisäksi joku holkki jos viivyttelee liikaa. Vaihtoon siis meni 217tkm kohdalla ja ihan selvästi tuli miellyttävämpi kytkimestä, eli ei ollut enää ihan ehta muutenkaan. Rekaralla 650€.
Kiitokset vastauksista. Huoltoaika varattu...