Kyseisenlainen ilmiö alkoin vajaa viikko sitten. Olen paikallistanut sen verran vuotokohtaa, että se on erittäin edessä, ellei jopa pakosarja?
Myös se että pysähtyessä tulee kabiiniin hieman pakokaasun hajua viittaisi ilmeisesti että vuoto on konehuoneen puolella.
Onko kellään vastaavanlaisia kokemuksia? Kuinkahan kallis paukku taas tuli, ja mitä menee uusiksi?
Myös mietin, että onko tuo koneelle kuinka vaarallista?
Veikkaisinpa että pakoputken paikkaustahnalla pärjää, kun jos sen äänet ei oo paljon muuttunu ni ei se paljon vuoda. Osta vaa n. 3 euron arvonen paikkaustahnapurkki ja koita nyt ekana paikata vuotokohta sillä. Ja eihän se koneelle vaarallista oo mutta katsastuksesta ei mee välttämättä pakokaasutesteistä läpi. Kulutustahan se voi teoriassa myös lisätä jos vuotokohta on ennen lambda-anturia.
Juu. Homma selvisi jo.
Vuotokohta oli ennen katalysaattoria oleva jonkinnäköinen joustoliitos. Kilkepussi veholta maksoi 23 eeroa. Ei enää vuoda.
Tossa se vika oli itelläkin. Motonetista hommasin korjaussarjan jossa tuli tiiviste, jouset ja ruuvit. makso 15€
ilkeästi röpsötti aiemmin kyllä.
Itsellä sama työ edessä. Hommasin myös osat motonetistä ja tänään ajattelin josko tunnissa ehtisin osat vaihtaa. En ehtinyt. 30min yritin turhaan avata kauluksen ruuvia. On jonkin verran hankala (kun ei löytynyt juuri sopivaa 16mm työkalua), että olisi mahtunut avaamaan. On todella ahdas se väli (alapuolelta) josta kauluksen ruuviin pääsee käsiksi. Täytynee hommata pitkävartinen 16mm lenkkiavain, niin eiköhän se siitä.
Muistatteko että olisi ollut vastaavaa vaivaa? (Oma autoni tosin Xsara Picasso -01 1.8)
Tämäkin homma etenee. Sain sitten kiristimen auki ja ihmettelin kun ei mitään tiivistettä pakosarjan ja katalysaattorin välissä ollut. Laitoin sinne tahnaa ja kiristin takaisin. Ei auttanut. Ei muuta kuin koko putki irti ja huomasin että samainen joustoliitin on haljennut. Motonetistä katsoin että sieltä saattais löytyä sopiva joustoliitos, vaatii hieman hitsausta. Siis Motonettiin.