Elikkä olis muutamia ongelmia 2002-mallisen C5:n 1,8 litraisen koneen kanssa..
Ongelmana on öljyn kulutus. Autolla ajettu alle 2000 km öljynvaihdon jälkeen ja check Control hälyytteli öljyn määrästä.Yllätys oli melkoinen, kun tikku ei edes kastunut!!! Öljyä sai lisätä litran, että määrä asettui maksimin ja minimin väliin.
Moottori tuntuu huohottavan melkoisesti. Huohotinputki oli aivan märkä ja imusarjassa oleva mappi-anturi oli täynnä oljyä!!! Lisäksi kaasuläppä oli todella paskanen öljystä. Autolla ajettu vasta n. 100 000 km. Männänrenkaat kenties jumissa? Onkos jollain muulla ollut vastaavia ongelmia?
Toinen ongelma moottoriin liittyen on tyhjäkäynnin seilaus. Kierroslukumittarin neula soutaa koko ajan 800-1000-kierroksen välillä. Onko kyseisessä moottorissa esiintynyt imuvuotaja tms.? Ja jos on, niin mistä kannattaa niitä etsiä? Koska mitään vikakoodeja ei näkynyt.
Kolmas onkin sitten kulutus.. Sekalaisessa ajossa (motarilla 100km/h ja matelua kaupungissa) näyttää kulutus yli 10l/100km ! Mikä tuntuu aika paljolta näin pienelle koneelle. Eli tämäkin vissiin viittaa imuvuotoon? Muutenkin koneesta puuttuu alakieroksien vääntö.
Ainakin, jos verrataan 1.8 litraisella ja about saman tehoisella moottorilla varustettuun 2001-malliseen Opel Vectraan. On tästä tyystin kaikki veto kateissa alle 2000 kierroksen.
Lainaus käyttäjältä: Jtoivonen - syyskuu 27, 2011, 10:24:48
Kolmas onkin sitten kulutus.. Sekalaisessa ajossa (motarilla 100km/h ja matelua kaupungissa) näyttää kulutus yli 10l/100km ! Mikä tuntuu aika paljolta näin pienelle koneelle. Eli tämäkin vissiin viittaa imuvuotoon? Muutenkin koneesta puuttuu alakieroksien vääntö.
Ainakin, jos verrataan 1.8 litraisella ja about saman tehoisella moottorilla varustettuun 2001-malliseen Opel Vectraan. On tästä tyystin kaikki veto kateissa alle 2000 kierroksen.
Kyllä tuolle bensa maistuu ihan ehjänäkin ja ihmeempää kiihtyvyyttä ei ole havaittavissa oikeastaan millään kierrosluvulla. Raskas kosla ei ole sen kummemmin "aktiiviseen ajoon" kuin bensapihistelyynkään sopiva laitos, näillä kruisaillaan arvokkaasti ja maksellaan bensalaskut aristokraattisella tyyneydellä. Myös tyhjäkäynnin pieni seilaus (ei kuitenkaan ehkä 1000rpm asti?) ja reipas öljynkulutus saattaa kuulua asiaan, tai sitten omassanikin on jotain häikkää. Erityisesti öljynkulutusta on esiintynyt öljynsuodattimen vaihdon jälkeen, ensimmäisellä tarkistuksella saa lisätä reippaasti, sitten rauhoittuu jonkin verran.
Taitaa olla parasta odotella asiantuntijoitten kommentteja mutta itse voisin vähän lisätä "öljyä soppaan". Ensimmäinen C5 minulla oli juuri ko moottorilla varustettu, kone oli nöyrä ja vääntävä mutta öljyä tosiaan kului. Muistelisin, että puoli litraa tuhannella kilometrillä meni. Pidin lapsellisessa mielessäni sitä merkkinä "uudenkarheudesta" ja koska auto oli huoltoleasing, en öljyn kulutuksesta ihmeemmin ollut huolestunut.
Lainaus käyttäjältä: Jtoivonen - syyskuu 27, 2011, 10:24:48
Moottori tuntuu huohottavan melkoisesti. Huohotinputki oli aivan märkä ja imusarjassa oleva mappi-anturi oli täynnä oljyä!!! Lisäksi kaasuläppä oli todella paskanen öljystä. Autolla ajettu vasta n. 100 000 km.
Moi!
Ei nyt ihan taida kuulu kuulua asiaan, ei todellakaan!
Kannattaa varmaan ekaksi tehdä koneelle sisäpesu ja mitata puristukset ennen ja jälkeen? Kaasuläpät yms. carburator cleanerillä puhtaaksi jne.
Miten on huoltohistorian laita?
Edit: Mites on jakohihnan laita? Onko jo vaihdettu ja onko ajoitus kohdallaan?
Mitäs ainetta suosittelisit moottorin sisäpesuun?
Auto on ollut vanhemmalla pariskunnalla ja sitä on pidetty kuin kukkaan kämmenellä.
Kilometrit pitävät 100% varmasti paikkansa.Kaikki huollot on tehty Vehossa ja huolto ohjelman mukaan.
Pitää varmaan ensin käydä päästömittauksessa.. Toivottavasti ei nyt katti ole uinut öljyssä >:(
Ja sen jälkeen mitata puristukset.
^ Taitaa noi pesuaineet olla loppujen lopuksi aika samoja aineita koostumuksiltaan. Suositeltavaa olis pesuaineen käytön jälkeen laittaa jotkut halvat öljyt koneeseen hetkeksi aikaa, että kaikki musta mönjä tulee ulos koneesta. Sitten uusi suodatin ja kunnon öljyt koneeseen. Suosittelisin Maxlife 5W-40 täyssynteettisiä.
Joo huollettu liikkeessä en paljo anna arvoa liikkeessä huolletulle öljyt vaihdettu 20000km välein
itse vaihdan 10000km välein. No omalla oon ajanut ite 100000km oli 50000km mittarissa ostaessa öljyä vie noin 0,5-0,75 10000km riippuen öljystä bensaa 7,6l/100km-10l/100km talvella enemmän eli 10-11l/100km kaupungissa. Kone ei hirveen vääntävä eikä auto "raketti" mutta kulkee kyllä maantiellä ihan mukavasti.Onkohan tuossa moottorissa venttiivarren kumeja /tiivisteitä xantia polttaa sitä kautta aika määrän jos tiivisteet ovat paskana kovettuvat ja murtuvat aikka myöten.
Toivottavasti saat kuntoon onhan niitä kemikaaleja joita voi koittaa jos männänrenkaat on jumissa eli karstoittuneet kiinni. Ennen niistä karstat poistettiin ruiskuttamallaa vettä imusarjaan auton käydessä reippailla kierroksilla.Tämmöstä voisi kokeilla.
Kannattaa ottaa merkkiliikkeeseen yhteyttä. Joihinkin öljysyöppöihin on laitettu uusi kone = "good will"
Pitää olla sitten huoltohistoria kunnossa.
Nonni.. Moottorin huuhtelu tehty (Forten kemikaaleilla) ja vaihdettu Castrol Magnatec 5W40 öljyt sisään. Nyt ajoa ja öljytikun tarkailua.
Lainaus käyttäjältä: Jtoivonen - syyskuu 27, 2011, 10:24:48
Toinen ongelma moottoriin liittyen on tyhjäkäynnin seilaus. Kierroslukumittarin neula soutaa koko ajan 800-1000-kierroksen välillä.
Hmm. Tuollainen kierrosluvun heiluminen ei ole normaalia, sen pitäisi pysyä melko tasaisena. Normaali tyhjäkäynti on alle 1000rpm, paitsi ehkä ilmastoinnin päällä ollessa helteellä. Jossain on selvästi vikaa, ja tuo öljyongelma todennäköisesti liittyy siihen jollain tavalla. Olisiko öljypuolella joku tukos ja öljy sitten kiertää missä pystyy kun pumppu kuitenkin pyörii? Imusarjassa olevan anturin öljyisyys saattaa vaikuttaa kierroslukuun kun anturi ei varmaankaan toimi normaalisti.
Paha sylinterin ohivuoto selittäisi öljynkulutuksen ja voisi aiheuttaa myös tyhjäkäyntinopeudensäätöön?
omakin öljyä kohtuullisen paljon kuluttaa.
kulutus sekalaisessa ajossa siellä 7.2litran kohdalla oman mittarin mukaan (kesällä) ja itsellä on taloudellinen kaasu jalka kun emäntä ajelee semmoisella reilulla 8.5 kulutuksella.
10l/100 kuulostaa hyvinkin mahdolliselta jos ponnettomuutta yrittää kompensoida pienellä vaihteella ja reilulla kaasulla. ei todellakaan kiireisen menijän autoksi ole tuolla koneella suunniteltu. mukavaan rauhalliseen kruisailuun sopii hyvin