Voisin kuvitella, että huollossa voivat aika portaatomasti säädellä.
Kävinpäs kysymässä Veholta aiheesta, kun Patongin puolella asiasta keskustellessa kävi ilmi että ainakin vanhakoppaisessa vitosessa tuota tihkuautomatiikan herkkyyttä saisi jotenkin säädettyä. Näin onkin, siinä on ilmeisesti jopa 15-vaiheinen säätö tuolle herkkyydelle, vaihdellen täysautomaattisesta täysin kiinteään säätöön.
Ja sitten ne huonot uutiset: ainakin Tampereen Vehon korjaamohenkilökunnan kanta oli, että uusikoppaisessa C5:ssa pyyhinautomatiikan säätö ei enää ole mahdollista. Vaihtoivat minullekin vain uuden repsikanpuolen pyyhkijänsulan, ja toivottelivat turvallista matkaa... :)
Olisi kiva, jos voisi itse ohjelmoida (säätää) haluamakseen. Nämä Suomen säät ovat niin vaihtelevia, että kiinteäksi säädetyt tuppaavat aiina olemaan hiukan pielessä. Muistaakseni ykköskoppaisen C femman säätöalue on 0 - 15. Joku tuolla patonkipalstalla oli säädättänyt muistaakseni arvoon 6. (Voin muistaa väärin).
Pyysin huoltoa säätämään sadetunnistimen herkkyyden aivan tappiin asti, eli mahdollisimman epäherkäksi. Siltikin pyyhkii liian tiheään. Automatiikkaa parempi ratkaisu olisi säädettävä tihkukytkin a'la Xantia.
EDIT:
Siis ainakin Xantian VSX-mallissa on säädettävä tihkukytkin, kuten jäljempänä on ystävällisesti tarkennettukin.
Lainaus käyttäjältä: Ceeviitonen - helmikuu 04, 2006, 17:44:16
säädettävä tihkukytkin a'la Xantia.
Miten niin säädettävä?
Onko faceliftissä, siinähän on tuo sadetunnistin. Vanhemmissa ei ainakaan tietääkseni ole mitään säätöä.
Lainaus käyttäjältä: Ceeviitonen - helmikuu 04, 2006, 17:44:16
Pyysin huoltoa säätämään sadetunnistimen herkkyyden aivan tappiin asti, eli mahdollisimman epäherkäksi. Siltikin pyyhkii liian tiheään. Automatiikkaa parempi ratkaisu olisi säädettävä tihkukytkin a'la Xantia.
Noissa sadetunnistimissa on ilmeisesti citikassa ja pösössä melkoinen laatuvaihtelu... useammasta suusta on kuulunut samaa juttua ja meillä taas ei ole pösössä mitään ongelmia, toimii kuin unelma. Tuulilasin ja pyyhkijöiden kunnolla on tosin iso merkitys. Edellisessä autossa alkoi tunnistin kenkkuilemaan tuulilasin kulumisen myötä.
Lainaus käyttäjältä: André Citroën - helmikuu 04, 2006, 17:48:28
Miten niin säädettävä?
Onko faceliftissä, siinähän on tuo sadetunnistin. Vanhemmissa ei ainakaan tietääkseni ole mitään säätöä.
VSX-varusteisissa vanhakoppaisissa Xantoissa oli portaattomasti säädettävä tihkukytkin. Mainio varuste. Tosin kyllä tuo sadetunnistin on vielä parempi, huomauttaisin samalla noista pyyhkijöistä: vaihtakaa vähintään kerran vuodessa niin tunnistuskin toimii paremmin.
Mutta hienoa se on pudotella menemään syksyn pimeässä vaihtelevassa vesisateessa, sen kun ajaa vain eikä tarvitse pyyhkijäviikseen koskea... 8)
Toimiva sadetunnistin on todella kiva juttu :). Lisää myös turvallisuutta, kun ei tarvitse turhia räplätä. Toimivuuteen vaikuttaa, että tunnistimen kohta tuulilasissa on puhdas. Ei parane olla vahaa tms. töhnää.
Lainaus käyttäjältä: KareJG - helmikuu 04, 2006, 19:01:22
Toimiva sadetunnistin on todella kiva juttu :). Lisää myös turvallisuutta, kun ei tarvitse turhia räplätä. Toimivuuteen vaikuttaa, että tunnistimen kohta tuulilasissa on puhdas. Ei parane olla vahaa tms. töhnää.
Aivan näin, jos se todella toimisi kuin ajatus. Mutta kun ei toimi, vaikka putsailee tunnistimen kohtaa lasista ja vaihtelee sulkia. Itse lasikin on lähes naarmuton (27 tkm). Pyyhkimet hinkkaavat melkein kuivaa lasia, ja kohta se lasi onkin jo naarmuinen :-\
Kyllä mulla ainakin toimii sadetunnistin hyvin C5:ssa.. Ehkäpä edellinen omistaja on sen sopivaksi säädättänyt, tiedä häntä, mutta hyvin pyyhkii. Joskus pitää toki käsikäytöllä pyyhkäistä jos esim vastaantulija roiskii vettä lasin alareunaan mutta tunnistimen kohta jää kirkkaaksi, mutta tälle ei yhdessä paikassa oleva tunnistin voi mitään..pitäisi olla useita antureita ympäri lasia.
Pyyhkijänsulkien kunnolla on asiassa merkityksensä, kuluneen sulan jättämä viiru sadetunnistimen alueella voi tehdä sadetunnistimesta jopa käyttökelvottoman.
Mä en tämän facelift-vitosen tihkuun ole missään vaiheessa ollut oikein tyytyväinen. Aiemmassa Xantiassa se toimi oikeastaan pääsääntöisesti kuin ihmisen mieli, mutta tässä femmassa se on varsinkin kaupunkinopeuksissa lähinnä sietämättömän yliaktiivinen. Systeemin "herkkyydestä" kertonee jotain se, että ajaessani kertaalleen tihkusateesta autokatoksen suojaan, pyyhkijät pyyhkivät vielä seitsemisen kertaa ennenkuin tajusivat sateen loppuneen. Välillä on tuntunutkin, että systeemin "älykkyys" nykyisellään on sitä,että se kokeilee päälläollessaan täysin satunnaisesti kaikkia mahdollisia pyyhintänopeuksia, jolloin väkisinkin jokin niistä osuu kohdalleen... ^-^
Tämänkin marmatuksen jälkeen myönnän toki, että tilastollinen otanta ei tässä tapauksessa ole järin kattava: yksi Xantia ja yksi C5. Saattaa siis olla että tässä femmassani on asennettuna se kuuluisa maanantaipäivän yksilö systeemistä. Ja positiivisena noottina on todettava, että maantienopeuksissa ja "kunnollisella" sateella tämäkin tuntuu olevan paremmin tehtäviensä tasalla. Iso sääli on että tuota herkkyyttä ei tosiaan enää facelift-mallissa saa säädettyä kuten ykköskoppaisessa.
Saako sen myös pois päältä ja pystyykö käyttämään manuaalisesti kuten muissa autoissa että säätää manuaalisesti aina miten rupeaa pyyhkimään ? Miten kallis remontti jos rupeaa temppuilemaan ? Ja ovatko yleensä miten pitkään kestäneet ? Ja vielä viimeinen kysymys ? Miten hyvin tuo sitten toimii ?
Huollossa tietokoneen kautta sen saa muutettua normaaliksi tihkukytkimeksi.
Omassa autossa sadetunnistin pelaa hienosti, vaikka lasi on rikki juuri sen tunnistimen kohdalta.
Itse asiassa särö on ilmeisesti valoisuusanturin kohdalla niin ei haittaa tahtia.
Pyyhkijänsulat vaikuttaa paljon sen tunnistimen toimintaan, jos huono sulka ja jättää rantua, ei varmasti sadetunnistinkaan toimi niinkuin pitää.
Itse en kyllä vaihtaisi tuota automaattia pois, sen verran hyvin toimii :) Vaikka Xantiassa toiminta ehkä kuitenkin parempi :-\ Pyyhkimensulat ja muu töhnä tuulilasissa vaikutttaa toimintaan.
Minä ostin uudet sulat, eikä vaikuttanut mitenkään, pyyhkijät vispaa täysin mielivaltaisesti vailla ilman minkäänlaista logiikkaa. :)
Alkup. tuulilasi on siinä kunnossa, että vielä menee katsastuksesta läpi, mutta en ole missään tapauksessa tyytyväinen, eli kulumaa on.
Varmaankin kulunut ja naarmuinen lasi myös vaikuttaa toimintaan? Taitaa olla pehmeä toi lasi C5:ssa.
Tekisi mieli laittaa normaali lasi ilman sitä lämpö-kalvoa, kun ei toi kännykän GPS ota millään signaalia ja normi navigaattorillakin menee pitkä tovi, ennenkuin alkaa pelaamaan.
Uskallan väittää että C5 I sadetunnistin on vähän hanurista esim. verratuna Xantia Faceliftiin. Omassa uusi tuulilasi uudet sulat tunnistin kunnossa jne. jne. silti toimi luvattoman huonosti. Tämän kesän/syksyn olen käyttänyt nopeudesta riippuvaa tihkukytkintä, mielestäni toiminta on parempi.
Näissä näyttää olevan yksilöeroja, tiedä sitten tarkemmin sijaitseeko erot tunnistimessa, lasissa, käyttäjässä vaiko näiden yhdistelmissä. Oma toimii moitteettomasti.
Huomasin muuten ihan käytännössäkin että takalasinpyyhkimenkin taukotaajuus määräytyy etulasin sadetunnistimen mukaan :) Ei kuitenkaan oikein tyydyttävällä tavalla.
Yleensä nämä sadetunnistin ongelmat johtuvat kalvomaisesta lasin pinnasta. Tuon kalvon pois saaminen on lähes mahdotonta mutta sen saa lasiin jo yhdellä ruuttauksella huonolaatuista pesunestettä (nämä halvat pesunesteet -20 /-40). Jos sadetunnistin on viallinen, niin se menee tihkutoiminnolle. Paljon näkee noita sadetunnistin ongelma autoja liikenteessä -> pyyhkimet huitovat täysillä.
^Kaikki mahdolliset temput kokeiltu C5:ssä, ei auta :x Xantiassa sai olla huonot sulat, pesuneste mitä sattuu ja lasi huono silti vaan sadetunnistin toimi hienosti.
Minä nykäisin taustapeilin alla olevasta tunnistimesta johdon irti ja pyyhkimet toimivat tihkuna! Kyseessä vanhakoppanen c5.
^ Kuulostaa hyvältä! :)
Mites muuten tota systeemiä puretaan siististi, että saa vielä ehjänä takaisin? :)
Vois nykästä kanssa piuhan irti.
Vaikuttaakohan piuhan nyppäisy mitenkään muiden komponenttien toimintaan?
Valoisuustunnistinhan siinä samalla lähtee, ja sitä myöten sen ohjaamat toiminnot. Automaattivalothan eivät valomuistin kanssa ole käytössä joten niillä ei väliäkään, mutta siitä en ole täysin varma, että onko valoisuustunnistimella osuutta ilmastoinnin toimintaan.
Lainaus käyttäjältä: KariM - syyskuu 24, 2011, 12:52:12
...siitä en ole täysin varma, että onko valoisuustunnistimella osuutta ilmastoinnin toimintaan.
Tuntuisi olevan, kun keulan kääntää kohti aurinkoa, alkaa ilmaa virrata myös kojelaudan suuttimista. Voihan sitä nappia tietysti tökätä sormella, eli pikkujuttu tämä. Mietin vain että eikös noissa ole omat liittimensä, valoisuus- ja sadeanturissa?
Peilihän poistuu siitä anturien edestä lasia pitkin eteen/alaspäin työntämällä. Voi olla tiukka jos ei ole aiemmin liikuteltu. Takaisin laitto mielellään hallitusti, omani kolautin reippaasti paikalleen jolloin anturin vieressä olleesta nastanjäljestä lähti särö etenemään.
Oman kakkoskopan sadetunnistin pelaa nyt kuin ihmisenmieli.
Auton kun hankin niin veteli ihan omiaan. Samoin pesunesteen tason ilmaisin ilmotteli pesuaineen loppumista vaikka säiliö oli täys. Koitin kaikki mahdolliset konstit lasin pesuun rajuista liuottimista lähtien. Mikään ei auttanut.
Syy ilmeisesti oli edellisen omistajan käyttämä lasinpesuneste. Ite en oo pitkään aikaan laittamut muuta kuin lasolia. Sen kanssa tunnistin toimii. Lasin likaantuminenkaan ei tunnu haittaavan toimintaa. Lasi kestää myös vahapesut yms.
Kannattanee siis kokeilla lasolia. Ei se heti vaikuta, mullakin meni jonkin aikaa, että lasi ja säiliö puhdistu.
Lasi kannattaa kokeilla puhdistaa kunnolla esim. sitruspohjaisella 3M-tuotteella. Tai sitten Sinol aineella ja talouspaperilla useita kertoja. "Sinolia voidaan käyttää lasi- ja kaakelipintojen puhdistukseen"
http://www.lasol.fi/tuotteet/Sinol.html
Itselläni automaattipyyhkijän toiminta rauhoittui selvästi kun kiillotin kuluneen lasin siitä anturin kohdalta koneella ja hiomatahnalla (farecla G3). Ei se vieläkään ihan optimaalisesti toimi mutta nyt sen kanssa pystyy jo ajamaan, ennen se viuhtoi ihan miten sattuu sateen määrästä riippumatta. Tihkukytkin olisi kyllä tarpeellinen... miksi ihmeessä tässä ei voi olla sellaista harvaan pyhkivää tihkuasentoa tuon automaatin lisäksi?
Uusissa sentään löytyy normaali tihkukin.
Lainaus käyttäjältä: KariM - syyskuu 24, 2011, 12:52:12
Valoisuustunnistinhan siinä samalla lähtee, ja sitä myöten sen ohjaamat toiminnot. Automaattivalothan eivät valomuistin kanssa ole käytössä joten niillä ei väliäkään, mutta siitä en ole täysin varma, että onko valoisuustunnistimella osuutta ilmastoinnin toimintaan.
Vaikuttaa, se että paljonko paranee kun poistaa käytöstä en tiedä. Kädet palelee kun aurinko paistaa anturiin.
"Le capteur de luminosité fournit également une information sur la lumière
infrarouge destinée au système de climatisation."
Lainaus käyttäjältä: KareJG - helmikuu 04, 2006, 19:01:22
Toimiva sadetunnistin on todella kiva juttu :). Lisää myös turvallisuutta, kun ei tarvitse turhia räplätä. Toimivuuteen vaikuttaa, että tunnistimen kohta tuulilasissa on puhdas. Ei parane olla vahaa tms. töhnää.
Niin varmaan olisi, jos toimisi kunnolla. Joskus pyyhkii niin pirusti joskus, l. erittäin harvoin kunnolla. Se mikä on kunnolla, onkin sitten makukysymys.
Minulla meni vahatessa sumutettavaa vahaa myös tuulilasille, minkä seurauksena pyyhkimet alkoivat pyyhkiä julmettua vauhtia.
Kun lasit ja pyyhkimet puhdisti puolet Lasolia (oikein Lady-versio :)) / puolet vettä -liuoksella, erityisesti anturikohtaa painottaen, toimii sadetunnistin taas erittäin hyvin.
Vähän samanlaista oiretta on muuten joskus aihuttanut pikapesun vaha.
Lasol ei kalvomaista pintaa kunnolla poista mutta sinolilla pitäs saada paremmin vahamaisen kalvon pois.
Oliskohan C5:n automaattipyyhkimet vaihdettavissa perustihkuksi vain vaihtamalla relettä sopivaksi, esim Pösössä toimii takapyyhkijällä ainakin HF3507 (wiper controller)
Sen verran käy hermoille I-nopeutta nopeampi tihku, käyttää yleensä II-vauhtia kun on automaatilla.
Eikös tuon nopeuden mukaan muuttuvan tihkun saa testerillä pois käytöstä. Sadetunnistin ongelmat johtuvat tuosta lasin kalvomaisesta pinnasta joka on siihen jostain vahasta, pesuaineesta ym. tullut. Lidlin WU5 tai mikälie ikkunanpesunesteellä näytti kalvo lähtevän aika hyvin.
Hyvin toimii 1-koppasessa sadetunnistin suurimman osan ajasta, joskus innostuu huitomaan täysillä muutaman kerran ja aina startin jälkeen joutuu käyttämään pois päältä jotta lähtee pelaamaan. Toimiiko muilla jos sammuttaa auton ja laittaa takaisin käyntiin niin että pyyhkijät on kokoajan auto-asennossa?
Aiemmin oli ongelmia kun laitoin tuohon lasiin sellaisen "5sateesta" tyylisen käsittelyaineen ja laitoin sitä tietämättömänä myös tunnistinalueelle. Tänään aamulla muuten huomasin ensimmäistä kertaa että tuo seuraava asento eli jatkuva pyyhintäkin osaa pysähdyksissä ollessa tauottaa tuota pyyhkimistä eikä huido kokoajan esim. liikennevaloissa seisoessa.
aina startin jälkeen joutuu käyttämään pois päältä jotta lähtee pelaamaan. Toimiiko muilla jos sammuttaa auton ja laittaa takaisin käyntiin niin että pyyhkijät on kokoajan auto-asennossa?
Näin sen pitää toimiakin. Mitä tapahtuu jos pyyhkijät ovat jäätyneet kiinni kun käynnistät auton?
Tuo nollallakäyttämispakko koskee kaikkia muitakin asentoja, ei pelkästään automaattia.
Takalasin pyyhkimen tihkuasento muuten seuraa etulasin sadetunnistimen ajoitusta, ainakin dokkareiden mukaan. Omasta mielestäni tuo riippuvuus pitäisi kyllä parametroida uusiksi, omaan makuun viuhtoo turhan usein.