Kävin perjantaina hakemassa -93 Xantian Eijalta. :)
Harrastamaan joutuu jonkin verran mm. etupyörän laakeri ujeltaa, jäähdytysvettä vuotaa jostain koneen takaa, kuten faijankin Xantiassa.
Olisikin kiva kuulla siitä putkessa olevasta tulpasta, josta oli jossain threadissa juttua.
Konehuoneesta löytyi loota, josta selkeästi puuttuu jotain.
Piuhat on.
(http://i9.aijaa.com/t/00002/8667257.t.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=000028667257.jpg)
ihan mutuna heitän, että puuttuisko siitä hydractiven ecu?
Onko myös tavallisella jousituksella olevissa malleissa piuhat valmiina sille?
Elikkä nappi löytyy kabiinista, mutta ecu siis puuttuu.
Meinasinkin kysäistä, miten voi testata sporttinapin toiminnan. :o
No jos se on vsx:ä niin sen sporttinapin toimivuuden voi kokeille ihan ajamalla. Aikaneen testasin sitä kunnon mutka tiellä ja se ero oli sellainen , että ei tarvinnu arpoa :) kumpi mode oli päällä.
Joo, olen mutkitellut, enkä huomannut mitään eroa.
Täytynee perehtyä asiaan.
Sellainenkin ominaisuus on, että öljyn ja veden lämpömittarit eivät toimi.
Olisko joku yhteinen vika?
Lainaus käyttäjältä: Harri126 - syyskuu 11, 2011, 17:12:26
Joo, olen mutkitellut, enkä huomannut mitään eroa.
Täytynee perehtyä asiaan.
No sen eron tosiaan huomaa, alusta jäykistyy tosi paljon. Mutta tietty jos ohjain boksi uupuu niiin sen hommaaminen ollee eka juttu.
No, täytyy laitella noita muita vikoja ensin. :) :)
Lisää kysymyksiä pukkaa:
Missähän mahtaa sijaita automaattilaatikon katkaisija, joka sallii starttauksen?
Toisinaan joutuu piuhalla käynnistämään konehuoneen puolelta. :oops:
Tai onko virtalukonpohjissa ollut moista vikaa?
Eilen ei startannut N:llä, mutta kun kokeilin vielä P:llä, niin pyöritti normaalisti.