C5 2,0 Farmari automaatti -02
Tuollaisesta tein kaupat tänään.
Mutta talvirenkaat tarvittaisiin vanteineen.
Mitkä vanteet käyvät?
Millaiset renkaat kannattaa hankkia? Siis lähinnä minkä kokoiset?
Mulle on jäänyt nurkkiin 15" Xsara Picasson vanteet. Käykö ne C5:een?
Minun mielestä Picasson vanteet on samanlaiset kuin tuon ikäisen C5:n, jos ei leveydeltään eroa..? Pulttijako, keskreikä ja ET-luku ovat samat.
Ainoa asia joka tuossa mietityttää on pultit. C5:ssä kun on prikkapultit, niin onko se jotenkin huomioitu vanteessa? Motonetistä saa kyllä tavalliset pyöränpultit ostettua, millä ainakn saa ne Picasson vanteet C5:een.
Renkaat on vakiona 205/65R15 kokoa. Sellaiset hankkisin. Nokian Hakkapeliitta 7 maksoi vuosi sitten 520 euroa/sarja tuossa koossa.
Tyremate suosittelee 195/65R15 kokoa.
Mitäs etua/haittaa olisi tuosta koosta
Lainaus käyttäjältä: japa - syyskuu 11, 2011, 08:22:51
C5:ssä kun on prikkapultit, niin onko se jotenkin huomioitu vanteessa?
Jos jollakin on vielä tasoprikalliset peltivanteet, niin merkkihuoltoon vaan uusia saamaan. Noista on edelleen auki korjauskampanja. http://www.ake.fi/ake/akerecall/DetailPublic.aspx?id=27
I-korisen Breakin rengaskoko on 205/65-15 94H, 195/65-15 kuuluu berlineen. Tuo senttiä kapeampi menee säännösten puitteissa myös farmariin, mutta siinä koossa tuon otteeseen merkityn kantavuusluokan saatavuus on aika heikkoa. Muutoskatsastuksella voi kantavuusluokkavaatimusta päivittää, oikeasti C5:n akselipainoilla riittää paljon pienempikin luokka.
http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajoneuvotekniikka/Katsastus+ja+yksitt%C3%A4ishyv%C3%A4ksynt%C3%A4/Muutoskatsastus/Ajoneuvon+rakenne++ja+varusteet/Renkaat/Kes%C3%A4renkaat.htm
Niissä tasoprikallisissa pulteissa on myös kartio-osuus eli käy myös uudempiin vanteisiin näin mulla.
Pitäis varmaan käydä vaihtamassa vanteet on talvikummeissa tasoprikalliset.
Lainaus käyttäjältä: Apsu - syyskuu 11, 2011, 10:47:34
Tyremate suosittelee 195/65R15 kokoa.
Mitäs etua/haittaa olisi tuosta koosta
Varsinkin lumikelillä kapeampi rengas toimii paremmin. Haittana voi olla mittarivirheen suureneminen ellei samalla muuta poikkileikkausuhdetta. Renkaan kantokyky tulee vastata autolle sallittuja akselipainoa. Sen voi todeta taulukosta, joka löytyy jokaiselta rengaskauppiaalta. Taitavat tietää, kun kysyt. Esimerkiksi 195/65R15 92H (kantavuus 630 kg ja 94H 670 kg) on mielestäni kelvollinen, eikä edellytä katsastusta, koska kantavuus on riittävä. H ilmoittaa nopeusluokan 210 km/h
LainaaJos jollakin on vielä tasoprikalliset peltivanteet, niin merkkihuoltoon vaan uusia saamaan. Noista on edelleen auki korjauskampanja. http://www.ake.fi/ake/akerecall/DetailPublic.aspx?id=27
Tasoprikalliset? Mitenkäs tunnistan tällaiset?
Vanteet vai pultit tasoprikallisissa on se prikka eli aluslevy siinä pultissa "kiinteänä " pyörii kyllä ja sopii eli käy myös kartiokiinnitys vanteisiin siinä on myös kartio-osa. Vanteet pulttien reijän ympärys on tasainen mihin aluslevy vastaa, kartio kiinnitys vanteissa reijässä on kartio mihin pultin kartio vastaa.Onko tarrpeeksi epäselvästi esitetty? >:D
Oli joo tarpeeks sekavaa... Eli ilman kartiota olevat vanteet on kökkövanteet ja kartiolla olevat paremmat?
Edit: Tuolla toisaalla lukikin että jos on 19mm kannalla olevat pultit niin vanteet vaihtoon, uusissa on 17mm kannalla olevat.
No joo taas en mä mitään tiä mutta omassa 17mm kannalla ja käy molempiin siis on prkka ja kartio.
Siinä olisi kuvatus pultista.
Moro,
Olen etsimässä renkaita ja alu.vanteita autooni C5 II Break -06.
Sopiiko autoon seuraava vanne vai onko liian leveä:
koko 7x16" pulttijako 4x108 ET 25 keskireikä 65.1
ja sopiiko kyseiselle vanteelle
205/55 R16 94H rengas vai onko rengas liian kapea ?
(Tuo yhdistelmä olisi vielä hinnan mukaan mahdollinen ostaa)
Citroën C5 vm. 04-->
Vanteen koko: 16"
jako: 4 x 108
et: 26
keskireikä: 65
Ja autowikin (http://www.autowiki.fi/index.php/Vanne) mukaan 205 leveen renkaan saa laittaa 5,5-7,5 leveelle vanteelle.
Lainaus käyttäjältä: jkaija - maaliskuu 04, 2012, 14:56:14
Moro,
Olen etsimässä renkaita ja alu.vanteita autooni C5 II Break -06.
Sopiiko autoon seuraava vanne vai onko liian leveä:
koko 7x16" pulttijako 4x108 ET 25 keskireikä 65.1
ja sopiiko kyseiselle vanteelle
205/55 R16 94H rengas vai onko rengas liian kapea ?
(Tuo yhdistelmä olisi vielä hinnan mukaan mahdollinen ostaa)
Vanne varmaan sopii, pulttijako ym ainakin on oikea, mulla on muistaakseni 7,5 leveä vanne ja 225 leveät kumit c5:ssä alla juuri nyt... en mene nyt tarkastamaan vanteen kokomerkintöjä...
Moi!
Minkäslaista nakkia saisi laittaa vm.-05 farkku c5:n alle? 215/55/r16 oletettavasti ensiasennuskoko, mutta saako laittaa kapeammat renkaat?
Jos on mahdollista laittaa kapeampaakin, onko siitä mitä haittaa?
Jos tuo on rekisteriotteeseen merkitty alkuperäinen koko, niin sentin kapeamman ja sentin leveämmän saa laittaa ilman muutoskatsastusta (ja vannekoko +-1 tuuma), renkaan vierintäkehä ei saa muuttua yli 5 % (eikä ilmeisesti siten että nopeusmittari näyttäisi liian vähän, mutta sitä tuskin tutkitaan?)
Tuoltakin löytyy laskuri, joka kertoo mittarivirheenä tuon vierintäkehän % muutoksen http://www.vannetukku.fi/rengasinfo.php
Eli sekä 205/55 R16 että 205/60 R16 käy tilalle. Renkaan kantavuusluokka täytyy myös olla joko rekisteriotteen mukainen, tai jos ei merkitty niin vähintään painavamman akselin suurimman kokonaismassan puolikkaan verran.
Kapeampi ja korkeampi voi olla hieman pehmeämpi (ja mukavampi?) mutta samalla profiililla ja vain sentin erolla renkaan ominaisuudet muuttaa tuntumaa ehkä enemmän. Isompi nopeusluokka on myös yleensä hieman kovempi tuntumaltaan.
Ja vaikka alkuperäinen olisi 195/65 R15, niin silti saa laittaa 205 leveänkin 15 tai 16 tuumaisen.
Juuri hankin C5 II farmariin uudet kesärenkaat. Kokeilen rengaskokoa 205/60-16, olivat aikalailla halvempia kuin originaalikoko. 330 eur/sarja vanteille laitettuna. Tuntematon merkki Kormoran.
Kesärenkaista ajattelen, että riittää kun ne ovat mustia, pyöreitä ja ilmaa renkaan ylä- ja alapuolella. Talvikumien kanssa olen sitten huomattavasti krantumpi. Käyttökokemuksia sitten vapun jälkeen kun siirryn nastoista kesäkumeihin.
Kantavuutta ajattelin mutta rekisteriotteen mukaan suurin sallittu etuakselipaino 1180 kg ja kun renkaan kantavuus on noin 650 kg niin riittänee vaikka kantavuusluokka jää yhdellä tavoitteesta. Ja kun auto katsastetaan talvirengaskautena niin mitä väliä?
Käykö noihin alumiinilevypyöriin samat pultit kuin teräksisiin?
Kellään tietoa?
Lainaus käyttäjältä: Reverend - toukokuu 12, 2012, 10:43:48
Kellään tietoa?
Samat pultit voivat sopia, jos molempien vanteiden kartio on samaa tyyppiä. Myös pultin pituus pitää olla riittävä. Alut voivat vaatia peltivannetta pidemmät pultit. Käytössä olevat kartion tyypit: suora (yleensä 60 astetta) tai pallomainen.
Varmista sopivuus vaikka rengasliikkeessä ellet ole asiasta ihan varma. Kerta kiristys väärillä pulteilla saattaa pilata vanteen ja voi jopa pyörä lähteä karkuun.
Sopivuutta voi kokeilla: Laita pultti vanteen pultin reikään ja heilutat pulttia. Pultin pitää istua tiukasti vanteessa. Se ei saa lonksua. Jos lonksuu on pultti varmasti väärä siihen vanteeseen.
Lainaus käyttäjältä: jkaija - maaliskuu 04, 2012, 14:56:14
Moro,
Olen etsimässä renkaita ja alu.vanteita autooni C5 II Break -06.
Sopiiko autoon seuraava vanne vai onko liian leveä:
koko 7x16" pulttijako 4x108 ET 25 keskireikä 65.1
ja sopiiko kyseiselle vanteelle
205/55 R16 94H rengas vai onko rengas liian kapea ?
(Tuo yhdistelmä olisi vielä hinnan mukaan mahdollinen ostaa)
Ei varmastikaan ole liian kapea mutta matala on. Laita 205/
65 R16 niin on paljon mukavampi ajella kun tien ja vanteen välissä on enemmän ilmaa.
Lainaus käyttäjältä: Citikka99 - toukokuu 12, 2012, 12:07:51
Lainaus käyttäjältä: Reverend - toukokuu 12, 2012, 10:43:48
Kellään tietoa?
Samat pultit voivat sopia, jos molempien vanteiden kartio on samaa tyyppiä. Myös pultin pituus pitää olla riittävä. Alut voivat vaatia peltivannetta pidemmät pultit. Käytössä olevat kartion tyypit: suora (yleensä 60 astetta) tai pallomainen.
Varmista sopivuus vaikka rengasliikkeessä ellet ole asiasta ihan varma. Kerta kiristys väärillä pulteilla saattaa pilata vanteen ja voi jopa pyörä lähteä karkuun.
Sopivuutta voi kokeilla: Laita pultti vanteen pultin reikään ja heilutat pulttia. Pultin pitää istua tiukasti vanteessa. Se ei saa lonksua. Jos lonksuu on pultti varmasti väärä siihen vanteeseen.
Kiitoksia, kävin varmistamassa asian ja kartiot on suorat vanhoissa pulteissa eli niillä mennään :)
Alle tuli siis 195/60 R15 C5:n ET18 alulevypyörillä mk1 farkkusaaraan. Istuu kuin nenä päähän - maavaraa tuli hieman lisää ja parempi ajaa soralla sekä kaupungin kivetyksillä.. Suosittelen ;)
Lainaus käyttäjältä: KariM - syyskuu 11, 2011, 13:28:20
I-korisen Breakin rengaskoko on 205/65-15 94H, 195/65-15 kuuluu berlineen. Tuo senttiä kapeampi menee säännösten puitteissa myös farmariin, mutta siinä koossa tuon otteeseen merkityn kantavuusluokan saatavuus on aika heikkoa. Muutoskatsastuksella voi kantavuusluokkavaatimusta päivittää, oikeasti C5:n akselipainoilla riittää paljon pienempikin luokka.
Päteekös tuokin vielä? Eli leveyttä ja halkaisijaa saa muuttaa ihan itsekseenkin sallituissa rajoissa, mutta jos auton rekisteriotteeseen onkin arvottu kantavuudeksi esimerkiksi 94, niin tuota 91:stä ei saa laittaa, vaikka painavimman akselimassan mukaan sekin riittäisi hyvin?
https://www.vannetukku.fi/rengasinfo.php (https://www.vannetukku.fi/rengasinfo.php)
Lainaus käyttäjältä: yason - elokuu 23, 2016, 09:35:27
Päteekös tuokin vielä? Eli leveyttä ja halkaisijaa saa muuttaa ihan itsekseenkin sallituissa rajoissa, mutta jos auton rekisteriotteeseen onkin arvottu kantavuudeksi esimerkiksi 94, niin tuota 91:stä ei saa laittaa, vaikka painavimman akselimassan mukaan sekin riittäisi hyvin?
Käytännössä katsastusmies ei tuohon ala puuttumaan. Varsinkaan kun laskennallinen kantavuus riittää. Sehän olisi sama kuin vaadittaiasiin korkeamman nopeusluokan rengaskin. Esim. omassa C5:ssä tyyppihyväksytty pyörä on 6,5X16 ET26 215/55R16 93W
Lainaus käyttäjältä: yason - elokuu 23, 2016, 09:35:27
Päteekös tuokin vielä?
En tiedä, enkä oikeastaan tuolloin vuosia sitten tuota kirjoittaessani päässyt selvyyteen, että olisiko se silloinkaan vaatinut muutoskatsastusta.
Se on omakohtaisesti havaittua, ettei kertaakaan viimeisen kahdeksan vuoden aikana katsastuksessa ole katsottu renkaista mitään merkintöjä kun alla on ollut vakion näköiset pyörät. Ja tien päällä renkaita on tutkittu vielä vähemmän >:(
Lainaus käyttäjältä: japa - elokuu 23, 2016, 10:30:05
Käytännössä katsastusmies ei tuohon ala puuttumaan. Varsinkaan kun laskennallinen kantavuus riittää. Sehän olisi sama kuin vaadittaiasiin korkeamman nopeusluokan rengaskin. Esim. omassa C5:ssä tyyppihyväksytty pyörä on 6,5X16 ET26 215/55R16 93W
Trafin sivuilta löytyi nihkeästi tietoa. En oikein saanut selville edes, että mitä rekisteriotteesta oikeastaan pitäisi tulkita vaadittavaksi: teknisen osan "Tyyppihyväksytyt renkaat" -kenttä oli tyhjä(!) ja ainoastaan erikoisehdoissa oli mainittu "205/65R15 94H" ja "215/55R16 93W" -koot. Eli onko noi nyt tiettyj spesifisesti määrättyjä vain-ja-ainoastaan -kokoja vai yritetäänkö jostain syystä erikoisehdot-laatikossa viestiä auton viitteellistä originaalikokoa, josta siis saa poiketa lain salliman määrän?
Katsastuksesta en ole huolissani, mutta mietin jotain teoreettista tilannetta, jossa esimerkiksi kolarin yhteydessä vakuutusyhtiö keksii, että täällähän onkin liian löysät nakit alla ja evää korvauksia. Vakuutusyhtiöthän ovat joskus olleet eri mieltä syyllisyydestä esimerkiksi poliisinkin kanssa, joten ei välttämättä pelkästään teoreettinen kiusa.
Breakissa riittäisi laskennallisesti 1000/1080 kg akselipainojen mukaan jopa kantavuusindeksi 87.
Kiinnostaa tässä nyt sen verran, että mietin otanko 195 vai 205 leveät kesärenkaat alle. Nykyiset on nekin 195 91V, mutta jos tuossa on jotain lakiteknistä epäselvyyttä kantavuusindeksin osalta, niin voisin samalla vaivalla etsiä 94:t. Se tosin varmastikin tarkoittaisi samalla myös H-nopeusluokkaa, vaikka kapeammat ja V-luokan renkaat olisivat varmasti miellyttävämmät ajaa.
EDIT: Menee luokat sekaisin. Nykyiset siis 91V ja nuo uudet olisi 91H. Ja leveämmät varmaan tarkoittaisi tuossa nopeammassa V-luokassa pysymistä.
Jostain olen lukenut, että mikäli rek.otteessa on merkitty kantavuusluokaksi 93, niin se minimi mitä pitää olla. Vaikka jos oikein laskeskelemaan ruvetaan ja 91 riittäisikin.. ???
^ Jeps, kysyin joskus kaverilta ja se sano että se mikä otteessa on merkattuna, pätee. Eivät ala siellä mitään ynnäilemään. ;D
Ja kyllä se mukavuus kärsii nopeusluokkaa nostettaessa. Mutta kannattaa laittaa 94:et, miksi antaa suikkalakille edes mahdollisuutta?